這幾年老酒、年份酒概念的興起，最直接受益廠商就是茅臺，雖有官方售價，但如果你買到了，就算運氣爆棚。多年來，53度飛天茅臺持續緊俏，硬生生將一款白酒，逼成硬通貨：手上有貨就能賺錢。
近段時間，記者通過調查，發現重慶也活躍著一群靠收購飛天茅臺營利的群體，他們有自己的網絡範圍，會及時發現誰原價購買到了飛天茅臺，然後會以每瓶高出官方價400到800元不等的價格，第一個時間收購。
提貨成功走出店外就淨賺幾百元
陳雲（化名）是九龍坡陳家坪一家公司的駕駛員，幾個月前，他就從朋友處得知，關注「貴州茅臺酒銷售有限公司」微信公眾號，用身份證以及手機號進行註冊後，可以進行預約原價買酒，每天可搶購一次。但官方規定，一旦成功一次，就要等一個月後才有資格再預約。
於是，陳雲和妻子同時註冊後，開始預約搶購。經歷過幾次失敗後，終於在9月中旬一天，老婆成功搶購到一瓶1000ml的53度飛天茅臺。而且線下提貨地點就在渝北新牌坊的茅臺直營店。
次日一早，陳雲與妻子來到直營店，發現在店門外，就有十來人在等待。他們進店在核對身份證和電話號碼後，刷卡3799元提貨。剛走出店，門外等候的十多人就圍了過來，提出加價購買。經過簡短的討價還價，陳雲以4299元的價格，將手中的酒交到了對方手上。前後10分鐘時間獲利500元。
其後，他和老婆再次在公眾號裡預約都沒成功。「實在是太不容易了，能中獎全憑運氣。」
販子包專車到仁懷提貨
在菜園壩做汽車運輸的聞濤（化名）也熱衷於搶購茅臺。
聞濤介紹，他有不少朋友都在做這個生意，並且每人手上都建了好幾個微信群，一旦有人預約成功，就在群裡吼一聲，他就直接與對方聯繫收購事宜。
「以前提貨不在本地，在微信裡預約成功後，要自己去貴州仁懷。」聞濤說，這個時候，這些中間販子聯繫好幾個預約購買茅臺酒成功的人後，就會來租車。如果只有兩三人，就會租一輛轎車前往，如果人多，則換成商務車。
「車費、過路費、餐費由販子全包，預約『中獎』的人只需要帶上身份證去一趟，就當免費旅遊還能賺錢。」聞濤介紹說，因為這種租車原因，他去過幾次仁懷，到了仁懷提貨點後，先由販子帶著「中獎」者去核對身份信息，由販子直接幫忙刷卡取貨，隨後販子會給每個「中獎」者400到800元不等。中途還來個仁懷一日遊，吃過飯後就返程。
販子將酒收購後，賣到何處，獲利多少，聞濤表示也不清楚。
記者調查發現，以1000ml的53度飛天茅臺為例，官方價格為3799元，加500元收購後，變為4299元，而該酒目前在酒志網上的價格為5998元，京東價為5899元到6299元不等。利潤確實可觀。
12月投放近兩百萬瓶依然搶不到
不知從何時起，茅臺酒要靠「搶」才能買的到，否則就要加價從二道販子那裡收。
在12月10日，京東淘寶蘇寧三家電商巨頭都同時廣而告之：60萬瓶飛天茅臺投放京東；40萬飛天茅臺投放天貓超市；79萬瓶投放蘇寧易購和家樂福。
酒友們或投機客的熱情，再次被點燃，然而結果卻是失望居多，真正成功搶到的寥寥無幾。在12月份，這三家累計投放達到179萬瓶，但這個數量與全國廣大客戶相比，杯水車薪。
不難看出，茅臺酒的投資屬性已遠遠超過了其酒的使用屬性。真正搶到的人，相當一部分不是喝茅臺的人，要麼轉手賣掉，要麼自己封存，留待日後更大幅度升值。
此前，為緩解社會質疑，茅臺集團董事長李保芳還在經銷商大會上明確表示，硬性規定要求80%以上的酒要在前臺賣，做不到就關門，並會嚴加監督。茅臺集團對經銷商的管控和監督，也確實動了真格，每年都有大量違規經銷商被茅臺清洗出局。
然而，時間到了2020年，大家卻發現，專賣店、經銷商、自營店永遠買不到貨，排隊等待買酒現象依然存在，黃牛販子依然活躍。
期待茅臺回歸「酒是用來喝的」
茅臺酒本就稀缺，加上商人都逐利，市場上的貨當然就少。再加上好酒者愛存酒，大家普遍認為酒存放時間越長就越好喝，也讓茅臺越發稀缺。酒友的這一愛好，被很多茅臺酒經銷商利用了，經銷商將酒囤起來，有顧客來買就說賣完了，只要囤個幾年，就成了年份酒，那利潤可想而知。
嚴管之下，市場上依然充斥著高價茅臺也不足為奇。
茅臺集團也苦啊，線下經銷商不聽話，近兩年開始與電商合作，為保障線上能買到官價茅臺，不惜一月投放近兩百萬瓶。
然而，電商也是商人，在商言商，茅臺集團就這樣被利用了，例如蘇寧平臺，你得先成為super會員，然後還有相應的消費門檻，過了門檻，你才有資格預約購買。京東也一樣，你得成為京東PLUS會員；天貓你得成為天貓會員。當然，成為會員要充值的，充了值你也不一定能搶到。
不管是否知情，茅臺集團被電商營銷了，是事實。
茅臺酒本是消費品，卻被有心人當成了投資品。也許只有等「酒是用來喝的，不是用來炒的」這一理念真正得到認可，茅臺酒一瓶難求的情況才能緩解。
上遊新聞-重慶晨報記者 楊野