恢復一隻被修壞的老託勒

阿國說手錶，我們今天聊聊那些被修壞的手錶；

阿國在之前曾經回答網友的提問，手錶多長時間保養一次，當時阿國的建議是如果走時正常就儘可能別動它，為什麼這沒說呢，這就是今天我們要好好聊聊的被修壞的手錶的原因；

國內很多老手錶品相都很差的主要原因阿國覺的有一半跟維修有關，大多是工具不全導致的，最明顯的就是後蓋留下的大大小小的開蓋劃痕，有的後蓋都劃的一塌糊塗，這是指螺紋口的後蓋，還有壓扣蓋使用的翹刀不正確導致的後蓋開口劃痕變形，甚至還有開後蓋翹刀能直接劃傷機芯的奇葩現象，歸根結底就是工具使用不當導致，這都會在手錶外殼上留下難以修復的痕跡。

保養手錶過程中針面盤面被劃傷的也不在少數，這個往往是起針用的工具不當所致，很多街頭師傅甚至還在用指甲刀起針，裝針直接用鑷子尖按，你的心肝寶貝經過這一番折騰你能想像最後的結果嗎。

還有之前阿國說過的一把不鏽鋼鑷子幹到底的，整個保養完機芯上全是鑷子的劃痕，而且就一瓶上海油全部潤滑都搞定了，不過反倒是保養用油這個相比其他都是小事情了，最起碼不會有非常大的傷害，有很多修理出來的暗病才是最要命的。

我們今天就來看看一隻被修壞的老託勒

剛剛到手一隻品相非常好的一隻60年代末期瑞士託勒，當時賣家跟我說是分時針不動，秒針正常走時，他自己說找人夾過分輪，阿國心裡基本上有了故障判斷，這種故障一般是中心傳動輪與分輪松曠導致摩擦係數降低，所以指針不動；

我們拆開看看機芯

當看到這個as1802的機芯後，阿國就知道他之前找人夾分輪是搞錯方向了，我們把機芯拆出來

盤面很漂亮，成色非常好，尤其大紅色的秒針特別惹人愛

拆下指針

去掉盤面我們看看機芯正面

中心的分輪有明顯的夾變形的狀態

拆下分輪我們看看，中間有明顯的被夾凹陷的痕跡

而這個1802機芯本身結構並不是中心傳動的結構，他的驅動輪組是上圖紅圈中這個齒輪來負責傳遞，一般故障也是因為這個輪組松曠導致

拆下這個傳動輪我們能看到下方有寶石軸套，以及動力轉遞的輪樁

就是這個齒輪中心有曠量，用專用的衝臺輕輕衝一下即可解決松曠問題

重新安裝好各輪組，故障排除，我們安裝盤面

放大看看品牌標記 J託勒 蘇黎世，j.託勒是挪威語的人名稱 下方蘇黎世是用德語標註

底部有ra swiss字樣 ra是夜光中有微量的鐳元素，不過年久夜光早已失效了

安裝好指針

裝如表殼

最後照例來幾張定妝照，阿國也上手臭美一下

總結一下，這個手錶是屬於典型的知其一不知其所以的維修案例，大多數近現代手錶確實都是中心傳動結構，出現分時針不動緊分輪的這個判斷也沒問題，但是如果遇到這種偏心傳動結構的機芯，就只能越修越壞，因為問題根源找錯位置了，那我們該如何判斷指針的傳動輪系位置呢，阿國總結了一個小訣竅，就是一般倒播針的手錶都是中心傳動，而正播針的是偏心傳動，也就是順時針旋轉把頭指針也順時針轉動的就是正播針，不過還是建議沒有動手能力的朋友儘量找專業的維修師傅解決，沒有專業工具很容易問題沒解決反倒越弄弄壞，這隻老託勒就是適得其反的典型代表，實際上問題很小解決起來也不麻煩。

那今天的阿國說手錶被修壞的老託勒就講到這裡，喜歡阿國文章的朋友請關注「阿國和他的老手錶」我們下期見。

全文完。