經濟日報-中國經濟網12月11日訊 11月銷量破兩萬，上市兩年累計銷量達29萬，最近，奇瑞汽車旗下瑞虎8系列開掛了的銷量表現不斷刷屏。作為入局SUV市場僅兩年的後浪，瑞虎8的生命周期所面對的不僅是增速不再的2019年，更有受疫情影響下的2020年。不過，即便在如此艱難的市場環境下，瑞虎8依然經受住了考驗。在瑞虎8 PLUS加入後，二者更是以「旗艦雙爆款」之勢，將奇瑞汽車單月銷量和增速推向近年來的歷史新高。那麼，到底是什麼因素成就了瑞虎8開掛一樣的銷量成績？
提供大6/7座車型可選 全面滿足主流級家庭需求
可以說，瑞虎8站上銷量新臺階的背後，正是奇瑞汽車對中國主流級家庭需求的聚焦。從目前的主流級的10萬-15萬級SUV市場來說，除了瑞虎8系列，沒有哪一款車型產品可同時提供5/6/7座車型可選。6座或7座版的瑞虎8不僅可解決二胎家庭的用車空間問題，相較於MPV，其通過性更好，也更便於日常通勤，能滿足自駕出遊、春節返鄉等更多的用車場景。尤其是在7座車型6年免上線年檢後，瑞虎8無疑是家庭用車的「真香」之選。
此外，瑞虎8系列8.88萬元-15.99萬元的售價區間，全面覆蓋了中國1-4線城市主流家用車價格區間，可以說，瑞虎8系列大單品戰略的落地，不僅滿足了用戶的多樣化需求，還進而覆蓋了更為廣闊的受眾人群。
產品力是王道 以更強的標杆姿態入局SUV市場
當然了，激烈的市場競爭絕不僅是靠定價和定位就能決定產品高度的。所以，瑞虎8的制勝法寶，還來源於其標杆級的產品力。相較於競品，瑞虎8在動力、品質等方面都有著一定的優勢。
動力方面，瑞虎8搭載的是奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI發動機和格特拉克7DCT變速箱。其中，1.6TGDI發動機曾榮獲過 「中國心」2019年度十佳發動機稱號。在諸多先進技術的加持下，該款發動機最大功率145kW，在2000-4000rpm轉速區間內可實現290N·m的峰值扭矩，百公裡加速僅需8.9秒，全面超越同級。傳動方面，匹配的7DCT變速箱不僅能帶來毫秒級換擋的超平順體驗，更助力整車實現百公裡7.4L的超低油耗，讓用戶以更低的成本享受更縱擎肆意的極致駕控。
動力之外，瑞虎8的硬核品質也是其攬獲眾多消費者青睞的原因之一。產品研發伊始，全新一代瑞虎8便通過了長達10萬公裡、多區域的ADAS道路驗證以及311萬公裡極限驗證，涵蓋市區、市郊、高速、山區等各種複雜路況，覆蓋包括華南、華北、華東和中部地區超過70％的人口區域，得益於嚴苛的研發認證，全新一代瑞虎8高分榮獲C-NCAP五星安全認證評級，並擁有中國品牌唯一10年/100萬公裡發動機品質保證。
至於視覺設計和配置方面，瑞虎8對於生活氣息和科技格調都拿捏得非常到位，內飾做工和用料要遠超出我們對這個價位的預期。除此之外，瑞虎8還搭載了奇瑞汽車備受好評的雄獅智雲智能網聯繫統，不僅實現全時全車高速4G-WiFi覆蓋，AI生物（人臉/指紋）識別、擁有AI增強型自然語音交互等功能也都一樣不缺。
決勝終端市場 實現渠道數量和質量雙提升
瑞虎8 系列能夠持續熱銷並帶動奇瑞銷量再創新高，奇瑞汽車在渠道上的精耕細作也是不可忽視的重要因素。
在「極寒」的2020年，奇瑞並沒有收縮戰線，反而在渠道端逆勢擴張，在長春、杭州、蘇州、中山、安陽、臨沂、西安、遵義、重慶等全國十大區域、20多個省份、100個城市集中開業了上百家新經銷商店。在「上量」的同時，奇瑞汽車也格外注重 「提質」。在終端，奇瑞全面推進「千店質量工程」，實施「雙擎驅動計劃」和「超級深海計劃」，實現渠道數量和質量的雙提升，為客戶創造更優質的的選車、用車體驗。
爆款絕非偶然，開掛更不過是厚積薄發。以超越對手的性價比和高出期待的產品力給消費者「一步到位」的購車體驗，瑞虎8系列展現了奇瑞汽車對用戶需求的精準洞察，更彰顯出奇瑞汽車的實力所在。強者恆強，在主流級SUV頭部格局日漸穩定的當下，通過口碑的不斷助力反哺銷量，相信瑞虎8在未來很長時間內能依舊延續爆款的生命力，保持熱銷態勢。
來源：經濟日報-中國經濟網