進口散裝飼料車值得學習和借鑑

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散裝飼料運輸車作為現代化養殖業運輸飼料的首選車型，在最近幾年才開始被大量的投入使用。我國的散裝飼料運輸車的發展較發達國家相比，目前還是處於初級階段。我們的散裝飼料運輸車還需要根據我國現代化養殖的不斷發展來不斷改進，往高質量、高智能化、精細化發展。我們可以借鑑國外散裝飼料運輸車的特點和我國現代化養殖的實際需求來進行改進，開發出更加適合我們自己使用的散裝飼料運輸車。下面就給大家展示下，國外的散裝飼料運輸車是什麼樣的：

一、圓弧形罐體

二、底部雙絞龍卸料

三、摺疊式絞龍卸料

四、可伸縮式絞龍

五、摺疊式艙蓋

六、箱體頂部工作人員安全繩

七、輕量化無破損絞龍葉片

八、多功能電、氣、液控制系統

從上述照片中可以看出，我們與發達國家的散裝飼料運輸車還是有差距的。為了更好的推進我國現代化養殖業的發展，我們的散裝飼料運輸車一定要根據我國的實際需求來不斷改進位造出更加適合大家使用的散裝飼料運輸車。進口散裝飼料車值得學習和借鑑進口散裝飼料車值得學習和借鑑

散裝飼料車用途：

1、從飼料加工場地運輸到養殖廠料塔內。

2、對於小型養殖場，他們沒有自己的加工場地，從專業的飼料加工廠購買散裝飼料，而飼料加工廠在運輸過程中就可以使用散裝飼料罐車配合上料蛟龍輕鬆而快速的完成飼料的上料、卸料、稱重等過程。

3、針對飼料的長途運輸，很多飼料廠的飼料遠銷周圍各地，就可以通過散裝飼料車進行長距離的運輸不用擔心飼料在運輸過程中汙染或者其他問題。

散裝飼料車運輸噸位與容積換算：

2、這就涉及到飼料「密度」問題，當然這個密度並非傳統意義上的嚴格密度，而是非緊湊的物理密度，鑑於飼料運輸行業有的採取體積作為容量單位有人將重量作為衡量單位，一般來說一立方的顆粒料對應的噸位為0.68噸，貳一立方粉料對應的0.6噸。

關於散裝飼料車的價格，我想說：

3、1.儘量選有品質的，因為散裝飼料車是專用車，市場上從10w+至50W+不等，同樣的底盤不同的廠家，為何價格有差異呢？

A 因為上裝價格不同，配置不同，有的廠家選用進口配件，市場上進口元件價格也有差異，基本上比國產元件要貴。

b提防廠家作假，行業內的人都會懂得，很多廠家面對客戶一而再、再而三的討價還價，如果按照合同裡的配置定製，廠家可能沒有任何利潤，那麼怎麼辦呢？有的廠家就會更換用戶的配件甚至是發動機，大家都知道，同品牌的發動機，不同馬力，價格相差幾千到幾萬不等，那些昧心的廠家為了用低價留住客戶，會更換配件或者發動機。

如此看來，表面上用戶買的價格低，實際上用戶可能花了更多的冤枉錢買到的卻是冒牌「李鬼」。

2.現在，我們是高科技年代，智能化養殖已經普通化、在不久的將來，人類完全可以做到從體力上脫離親力親為的體力活，那麼散裝飼料車的普及化也是指日可待的，與其坐等著被社會淘汰，為什麼不去早早順應時代呢?

3.從來沒有一個人，因為買了一輛車而破產...

卻有99%的人，因為買了車，有了目標，身價翻倍，走路都帶風

所以，買車要趁早，看中就下手。糾結、猶豫啥的都只會是你翻身路上的絆腳石！

散裝飼料罐如何保養：

1、散裝飼料運輸車廠家，對車主提供一些建議。希望對於您的愛車能有所幫助。散裝飼料運輸車行駛避免不了走一些路況不好的道路，比如在春季多雨的季節。車身底部等一些地方或是車內的地板處都比較容易積累水粉，長久的潮溼天氣就會讓這些溼氣藏在車上的一些地方。所以要經常檢查車內覆蓋物溼度，比如說地毯等一些紡織物。同時要防止地板部件生鏽。

2、散裝飼料運輸車要經歷各種各樣的不同環境，飼料運輸罐要接觸各式的飼料，飼料運輸車表面都進行了一定的防鏽處理。但這並不代表我們在使用過程中可以隨意使用，我們在使用過程中對散裝飼料運輸車進行呵護，可以大大增加散裝飼料運輸車的壽命。

3、如果生的鏽不是很嚴重，我們司機朋友自己就可以解決，可以用那種極細小的水砂紙沾水後輕輕磨去鏽，但是可不要隨便的亂磨。要同一方向的直線型磨，磨好後擦乾淨後塗一層底漆就好，如果是最新的刮傷，就可以在擦乾淨後直接塗上底漆，再就是水砂紙將其磨平，如果您沒有原廠的油漆可以用手噴漆進行處理。如果面積太大，就要去修理店進行補漆了。

4、散裝飼料運輸車的表面經常會遭到一些意外、碰撞、刮傷等損傷，一些輪胎彈起的小石子也會使漆面出現一些滑落，時間久了而不去處理的話就會出現生鏽。而且這些地方都是比較不起眼的，所以車輛要定期作檢查。

散裝飼料車分類：

一般是怎麼分類的呢？大部分人可能都不知道如果來分類，其實我們可以從以下幾個方面來分類：按使用的底盤來分類，按卸料方式來分類，按噸位分類，按容積分類。

按使用的底盤品牌來分類：東風散裝飼料運輸車、解放散裝飼料運輸車、福田散裝飼料運輸車、江淮散裝飼料運輸車、重汽散裝飼料運輸車、柳汽散裝飼料運輸車。

按驅動形式分類：單橋散裝飼料運輸車、小三軸散裝飼料運輸車、前四後八散裝飼料運輸車、半掛式散裝飼料運輸車。

按卸料方式來分類：電動卸料散裝飼料車、全液壓卸料散裝飼料車和氣動卸料散裝飼料。

按噸位分類：6-8噸散裝飼料車、10-12噸散裝飼料車、15噸散裝飼料車、20噸散裝飼料車、30噸散裝飼料車。還可以根據用戶實際需求量身定做。

按容積分類：10-16方散裝飼料車，20-24方散裝飼料車，30方散裝飼料車、40方散裝飼料車、60方散裝飼料車，還可以根據客戶需求進行專業化的定製服務。

散裝飼料車原理：

隨著養殖行業由農戶分散飼養型向自動化、產業化方向發展，袋裝飼料和單品種、小運量的散裝飼料已經無法滿足大面積養殖場對飼料的儲存和需求且袋裝飼料的灌裝和飼料袋的拆卸增加了成本和勞動力，因此各飼料廠、養殖場都需要一種低成本，高效率的運輸散裝飼料的車型

散裝飼料車箱體（飼料罐體）,箱體部分設計採用框架式結構，外表面鋼板與骨架採用螺栓連接，所有連結處塗密封膠密封。車箱兩個內側板與水平螺旋機呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時僅依靠重力的作用就能全部進入到螺旋機中，垂直的外側板將底盤與箱體融為一體，使整車美觀協調。箱體共設四個倉，中間兩個倉位常開倉，即直接通向水平螺旋機，前後兩個倉位常閉倉，分別設有出料倉門，只有打開倉門才能與螺旋機相通。

螺旋輸送系統,螺旋輸送系統包含水平螺旋機，垂直螺旋機和傾斜螺旋機，其管徑分別為273、273、219，輸送量從小到大依次排列為水平螺旋機，垂直螺旋機和傾斜螺旋機，這樣能保證卸料順暢。螺旋機前後端均設有密封裝置，由液壓馬達驅動，通過液壓系統人工手柄控制方式進行轉向和順序的控制。  

液壓傳動系統,液壓系統是散裝飼料車的核心部分，為保證該系統穩定可靠，採用雙聯葉片泵雙作用迴轉，由液壓缸往復動作迴轉和馬達旋轉動作迴路組成，液壓泵與底盤取力器通過萬向聯軸器相連，實現動力輸出，輸出轉速可隨發動機轉速變化而改變，總體布局採用分散式結構，泵，馬達，方向閥等關鍵部件均採用進口件。

旋轉裝置:為使車上方傾斜螺旋機卸料出口與儲料塔塔口對接，要求傾斜螺旋機除了能夠升降外還需要一定範圍內的旋轉，因傾斜螺旋機與垂直螺旋機由液壓缸連為一體，設計在垂直螺旋機上的選擇裝置採用渦輪蝸杆減速器與鏈條傳動實現對傾斜螺旋機和垂直螺旋機在180°範圍內旋轉。

散裝飼料車工作原理:袋料,散裝飼料車在工作的時候首先打開箱體頂部中間兩倉的接料口，裝滿第一種飼料並保證每倉裝載3T然後打開最前及最後兩倉接料口，裝第二種飼料。這兩個倉位常閉倉，設有單獨倉口，因此也可分別裝載兩種飼料，這樣就實現整車裝運三種不同飼料的功能。

卸料:到達養殖場的儲料塔後，檢查各操作手柄，到達養殖場的儲料塔後檢查各操作手柄，使卸荷閥處於打開卸荷狀態斷開離合器，閉合取力器開關處於工作狀態。注意調整發動機的轉速處於怠縱手柄置於舉升位置待油缸活塞杆伸出傾斜螺機舉升至料塔相應高度時關閉操縱手柄。利用蝸輪蝸杆減速搖把旋轉螺旋機調整傾斜螺旋機出料口與儲料塔口對接。準備就緒以後依次打開傾斜、垂直螺旋機馬達操縱手柄、水平螺旋機馬達操縱手柄飼料即可通過這三臺螺旋機源源不斷地輸送至儲料塔中當飼料車輸送兩種飼料時必須先卸箱體中間兩個常開倉的第一種飼料然後打開前後兩個倉常閉倉門將飼料車開至第二種飼料的儲料塔處重複第一種飼料的卸料過程最後打開後倉的常閉倉門將車開至第三種飼料儲料塔處完成全卸料過程現國內有太中型飼料廠、養殖場數百家過去對大噸位散裝飼料車的需求主要依賴於進口因此該車型將有廣闊的市場前景。濾芯的結構見圖濾筒採用壁厚為不鏽鋼焊管、濾網採用不鏽鋼網目數也即是過濾精度、由泵允許通過的最小雜物尺寸來決定將濾網捲成圓筒狀放置在濾筒內側通過壓力焊機在濾筒、壓板之間點焊使濾網牢固地貼緊濾筒內側。進口散裝飼料車值得學習和借鑑進口散裝飼料車值得學習和借鑑進口散裝飼料車值得學習和借鑑