摩託車市場是優勝劣汰、適者生存的地方，在此背景下誕生了很多高質量車型。動力兇悍的山葉R6，在全球佔有一席之地。「油耗王」林海Force領程，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。隨著車型在不斷地更新迭代，摩託車對市場一定要深加理解方可成功，就像這款熱門車型光陽 賽艇250，他是車界性價王！250cc單缸21馬力，車重199kg+13L油箱，僅2.5萬。
光陽 賽艇250備受光陽愛戴，強力締造並推向市場，運用自身豐富多彩的操控樂趣，較好滿足騎士們對汽車操控要求日漸增高的需求，因此贏得了騎士們的一致肯定。隨著收入不斷增加，買車人的購車境界也大幅提高，側面線條設計、尾部造型、整體風格等等，全方位發展才是摩託車行業賴以生存的未來之道。摩託車界C位出道的它，去掉光陽 賽艇250的豐富多彩的操控趣味，那麼它在其它指標的數據表現如何？它其他方面的表現是否能滿足騎士們的要求呢？下面，我們就對這款光陽的「金牌選手」——光陽 賽艇250進行全方位的分析。
外觀設計給人耳目一新的感覺，絢麗奪目的構型設計凸顯當代前沿審美。前臉部分比較尖銳，看上去很高檔，整體成效很不錯，貫穿前後的腰線，讓整個看起來渾然一體，尾部似乎少了前臉那種奔放，但呈現的是一種內斂之美。尾燈採用了最新設計風格，點亮的功效更為動感。半液晶屏的匹配能夠顯示更多、更全面的信息，反光鏡的位置恰到好處，從而更易於向後觀察，輪轂讓整車看上去更加飽滿，蓄勢待發充滿力量。
動力上，光陽 賽艇250配備了250cc單缸水冷引擎，電噴技藝的加持，契合當前排放標準，22牛米的最大扭矩數據，最大功率16KW，最大馬力21Ps。變速方式選用-無級變速皮帶傳動模式，其可靠性和平順性自然不必多說，得益於光陽精湛的調教技能，發動機和變速體系堪稱黃金動力總成。因油門反應較為靈敏，輕輕一擰便有相應的動力反饋，給駕駛者帶來相當愉悅的駕駛體驗，從整體表現上說，動力和操控水平並不比同級別車差。
經過實質測量，光陽 賽艇250的長寬高數據為2250x800x1280mm，780毫米的座位高度，作為踏板車來看親和力是特別不錯的最小150mm的離地間隙，遇到減速帶、坑窪道路都不成問題，具有1540毫米的軸距，在很多的踏板車中也算是比較突出的了，接下來說說駕乘舒適感，光陽 賽艇250使用了多種硬核設計保證騎行的舒適體驗，座位貼合性非常好，支持性也不錯，前後懸掛均具備不錯的減震成效，在通過不平整道路時，可以給予駕駛者想要的踏實感和安全感。
油耗方面，在已過磨合期的情況下，實質測得綜合油耗為2.8L/百公裡。在城市常常起步和停車，油耗也只有3.08L而已，而高速油耗就相對少一些，實際為2.55L。對於車重為199KG的踏板車而言，還配有13L油箱，油耗在同等級車中擁有競爭力，造就了它被車主主要關注及追捧。
操控是光陽 賽艇250名副其實的一大優點，把手變向輕盈，變向力度回饋好。變速果斷，突然間的提速有一種大腦落後肢體半拍的感覺。所以，操控是一大強項。
通過詳細剖析，光陽 賽艇250之所以可以當今的「寵兒」，絕非外觀一項亮點就能打下江山，操控、動力方面也一樣優秀，切實滿足買車者的多樣要求。同時等配置應有盡有，通過同級對照，我們發現光陽 賽艇250的性價比十分不錯。那麼對於這輛摩託車-光陽 賽艇250，各位都有什麼觀點呢？