-
歐寶Insignia體育旅行車在中國進行測試
歐寶Insignia Sports Tourer在中國測試的間諜照片。運動旅行車(旅行車)將從4月開始進口到中國，價格在32萬元至37萬元之間。動力將來自具有220hp和350nm功率的運動型2.0渦輪增壓發動機。
-
通用如何得到了歐寶 又是如何失去了它
一晃89載到了2017年春暖花開之時，馬不停蹄地湮滅了奧茲莫比爾、土星、龐蒂克、悍馬、薩博、大宇和霍頓的通用汽車，再接再厲把歐寶/沃克斯豪爾兩大古老品牌過繼給了法國PSA集團——幸虧法德現在泯了恩仇，不然這世仇從歐洲三十年戰爭開始翻帳本，歐寶遲早要見馬克思。
-
升騰跌宕 歐寶汽車發展史
美國通用汽車公司看到了歐寶汽車發展的勢頭，並在1929年重金夠下當時歐寶的80％股票，與此同時更是為歐寶帶來了先進的銷售理念，建立汽車保險與分期付款金融業務，幫助歐寶在歐洲繼續騰飛並逐漸走向世界。圖：通用收購歐寶汽車公司時期的LOGO。或許說這個是LOGO有點坑爹，但這確實是那個時期通用汽車公司的辨識性銘牌，特別值得一提的是這個黑白色印記通用從1908年一直使用到1938年，後來才更換了簡寫GM LOGO。通用汽車公司攜手歐寶汽車公司帶來的不只是一套先進的銷售與售後計劃，同時也帶來的新的想法與技術。
-
歐寶產品大變革,下一代Insignia或為Crossover
作者：天天汽車現款Insignia中期改款車型近日，歐寶汽車品牌發言人透露，剛剛在2019年底推出的中期改款Insignia將在生命期結束後（預計2022年），徹底停止轎車類別的產品延續，下一代車型極有可能轉變產品形式
-
六年前,掛歐寶標的Monza驚豔法蘭克福!現在,它叫雪佛蘭科魯澤
，20世紀70年代末到80年代初，歐寶公司推出的Monza跑車，不僅是跑車的豪華定位，也是一時的名作，具有諷刺意義的是，與雪佛蘭蒙扎一樣，在時代的潮流中，沒有繼承車系，從1986年開始進入了停產狀態，歐寶Monza到了2013年，這一年的法蘭克福車展註定要被載入史冊，奔馳在當年的車展上推出了
-
歐寶將再度入華,編入神龍汽車麾下,這一次你會為信仰充值嗎?
從奧立維略有神秘感的措辭中，我們看到了PSA認可歐寶二度入華的市場前景，奧立維在2010年9月正式出任PSA集團亞洲區總裁，並在2020年4月正式出任PSA中國區掌門人，根據PSA的資料介紹，奧立維對中國車市及中國文化有深度了解，有助於PSA提升在華之業績。
-
修訂的2020年歐寶徽章展示了更多的科薩風格的新面孔
歐寶(Opel)正在對整裝改型的Insignia進行畫龍點睛，因為已經發現了經過輕微偽裝的原型正在接受測試。2020年的Insignia將採用帶有更薄格柵的新前面板。它與2020年Corsa上使用的儀錶板相呼應，並具有一個由醒目的歐寶徽標打碎的單個橫條。除了新的格柵，Insignia還配備了重新設計的大燈。它們是相當進化的，但外側邊緣帶有突出的重音。
-
神龍汽車或將歐寶汽車品牌引入中國國產
原創神龍汽車或將歐寶汽車品牌引入中國國產 汽車江湖網 2020/6/28 11:20:13 小編體驗 【汽車江湖-業界動態】近日，PSA集團在華合資公司神龍汽車透露，目前已經在醞釀計劃將歐寶汽車品牌引入中國國產。
-
體現電氣化 歐寶換裝更精細的新車LOGO
2020年12月03日 14:11 原創 來源：汽車之家
-
歐寶在國際市場再發力將憑藉電動汽車重返日本市場
(圖片來源：歐寶官網)蓋世汽車訊據外媒報導，歐寶將繼續在國際市場發力，計劃重新回歸日本市場，將Corsa小型掀背車、Grandland X緊湊型SUV，以及Combo Life CDV三款車型從歐洲出口至日本。
-
2020歐寶徽章和2018別克君威內飾的首次亮相
2020歐寶徽章和2018別克君威內飾的首次亮相這是我們第一次窺探即將到來的2017歐寶/ Vauxhall Insignia以及因此的2018別克Regal 的內飾，因為這兩種型號只會在名稱和動力總成選項上有所不同。
-
歐寶有望再入中國 東風汽車要破日系車獨撐局面
來源：上海證券報 原標題：歐寶有望再入中國 東風汽車要破日系車獨撐局面⊙俞立嚴 ○編輯 祝建華德系汽車品牌歐寶日前在中國國家知識產權局獲得了3款外觀設計專利授權，歐寶多款車型申報外觀專利國家知識產權局官網的中國專利公布公告顯示，在2018年8月至2019年11月的一年多時間內，PSA方面已向國家知識產權局申報了至少6款車型的外觀設計專利。其中，有3款車型於今年7月3日獲得了外觀設計專利授權。
-
仍然搭載通用動力總成,中期改款歐寶英速亞GSi官圖發布
#全球汽車產銷動態#在前不久發布中期改款歐寶英速亞官圖之後，近日，歐寶又發布了英速亞GSi版本的官圖，由於該車仍為歐寶通用時代設計的產品，在外觀方面也可以作為新款國產君威GS的參考。此外，前格柵造型也變得更加簡潔，當然歐寶車型的中網樣式與別克車型有所不同，而在前保險槓部分，新車選擇了開口更大的下格柵造型，左右兩側標誌性的銀色邊緣包裹的進氣道裝飾造型也有所修改，整體上顯得更加時尚。
-
小改款歐寶Insignia GSi在比利時正式發布
在2019年12月上旬時隸屬於Groupe標緻雪鐵龍集團集團的德國品牌歐寶曾經預計將會於比利時所舉辦的BrusselsAutoShow布魯塞爾車展正式亮相小改款歐寶InsigniaGrand運動、歐寶Insignia運動sTourer。
-
歐寶承諾將在其下一代汽車中注入新的風格
歐寶承諾將在其下一代汽車中注入新的風格，質量和連接感，此舉有可能幫助霍頓在未來與歐洲品牌保持聯繫的情況下阻止其銷售下滑。這家德國汽車製造商最近被通用汽車公司(General Motors)出售給擁有標緻和雪鐵龍的PSA集團，該公司聲稱過去一年已制定了未來戰略
-
神龍汽車銷量下滑不斷,或將引進歐寶救市,德系品牌真的好用?
但是縱使法系車在歐洲市場上面賣得風生水起，它在我國也仍舊處於窘境當中，雖然在2019年神龍汽車發布了「元」計劃準備重回賽道，但是就目前的態勢來看標緻雪鐵龍想要回到巔峰狀態仍舊極其困難。在今年的6月12號神龍汽車召開了一次會議，在會議當中張祖同表示：這幾年神龍汽車在經營上遇到了前所未有的困難，而這也是由多個原因導致的，但在其中最為關鍵的原因只有2個，第1個是東風派到神龍的管理者沒有充分的了解PSA，而第2個原因則是PSA派到神龍的管理者不夠了解中國市場，這便使得雙方在合作的過程中產生了不小的分歧，打造出來的車型也並沒有完全適合國內消費者的胃口
-
通用汽車全球大撤軍,百年品牌霍頓畫上句號!
通用汽車正在全球範圍內收縮戰線，上周日，通用表示，旗下主攻澳大利亞和紐西蘭的霍頓品牌，將於2021年底徹底停止運營，這個創建於1850年代的百年品牌，徹底畫上了句號。霍頓對中國人來說可能很陌生，但是在澳大利亞卻是一個有著160年歷史的品牌，1931年被通用收購後，便成為了通用在澳洲的馬甲品牌，很多來自別克、歐寶、沃克斯豪爾的車型，在當地以霍頓品牌生產和銷售。
-
據說即將回歸的歐寶Opel,這個PSA旗下品牌您又了解多少?
而後的1909年，Opel推出了全新的Opel4/8PS車型，受到了市場的好評，以3950馬克的價格成為當時歐洲平價車的代表。1911年，呂塞爾斯海姆上的歐寶工廠發生火災，原有的縫紉機生產線全毀，而原地重建的廠房，也改為以生產汽車為主。1912年，第一萬部歐寶汽車誕生。1914年成為德國最大的汽車製造商，年銷售量3335部。
-
歐寶召回近1萬輛Ampera-e電動車
/ 2歐寶召回近1萬輛Ampera-e電動車[車友頭條-車友號-蓋世汽車] 蓋世汽車訊 據外媒報導，歐寶正召回迄今售出的所有Ampera-e電動車，以解決可能會為司機帶來安全風險的電池故障。 Ampera-e（圖片來源：歐寶） 歐寶表示，2016至2019年間生產的所有約9,500輛Ampera-e都將被召回。原因是負責在美國生產這款車的通用汽車此前告知歐寶，在一些情況下，電池包會開始冒煙、融化或著火。
-
通用汽車正在扼殺霍頓品牌,撤出澳大利亞
上周日，該公司宣布，到2021年將停用在澳大利亞已有160多年歷史的霍頓品牌。它還將關閉在澳大利亞和紐西蘭的銷售、設計和工程業務。通用汽車(General Motors)補充稱，其還將撤出亞太其它地區。