在項目官宣還未滿一個月之後，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團三方聯合打造智己汽車，最近首度對外分享了對未來企業形態的探索，以及對未來智能出行生活的理解。
12月17日，智己汽車在上海復星藝術中心官宣了英國著名設計工作室Heatherwick Studio和國際數字交互藝術團隊teamLab，將成為首個官方「品牌合伙人」與「藝術合伙人」。
據悉，Heatherwick Studio將運用「AI Moving Art」的藝術思維，和智己汽車在車型外觀、內飾設計、充電樁設計等多方面展開深度合作；而teamLab創始人豬子壽之先生，則會從數字藝術的專業角度，與智己汽車共創沉浸式座艙全新交互體驗。
在「軟體定義汽車」的時代，作為一家全新的用戶型汽車科創公司，智己汽車希望通過全新的共創模式，為用戶打造智能出行的新體驗。事關這將是企業未來的核心競爭力所在。
智己汽車認為，時代變革與科技進步，驅動著汽車產業的顛覆和重構。為此，除了著重重構傳統汽車行業的生產模式和營銷模式之外，智己汽車還專注於產品和技術創新。
值得一提的是，在此次分享會上，智己汽車對即將於明年1月13日進行全球首秀的產品提前曝光了一些關鍵信息，也讓我們一窺上汽這一高端新能源項目的信心和野心到底有多大。
（1）強大的「智電」+「智駕」技術
首先，在消費者最關心的「三電」技術上，智己汽車表示將會使用全球最高的能量密度電池，最大支持1000km續航。
據其透露，這款電池是與寧德時代共同研發，採用摻矽補鋰電芯，共享成組技術專利， 並將在全球範圍內率先應用該電池技術。
這款具備全球最高的能量密度的電池，不僅能在全新架構帶寬內最高可支持近1000km的續航，而且還能擁有實現超長的20萬公裡零衰減表現，徹底消除用戶對裡程與電池壽命的焦慮。
同時，這款電池的安全性也非常優秀。智己汽車表示，結合BMS 端雲協同管理，可以達到永不自燃的最高安全等級。
值得一提的是，智己汽車還將全球首次量產裝備11KW大功率無線充電，其充電效率幾乎與傳統充電無差異。
結合全自動自主泊車功能，車輛能自動停入車位進行補能。用戶將完全無需執行任何充電操作，即可真正做到「無感補能」。
而在智能駕駛方面，依靠Door to Door Pilot、自動代客泊車功能，智己汽車希望能打造最長「零接管」智駕體驗。
智己汽車方面還表示，目前車型搭載的自動駕駛系統是建立在一套靈活的技術架構之上，該架構對硬體、數據驅動軟體進行了通用性設計，將傳感器等硬體與自動駕駛軟體進行解耦 。
通過這一架構，智己汽車可實現視覺、毫米波雷達和雷射雷達等感知系統的靈活配置。而且一旦雷射雷達核心部件的商業化進入成熟期，智己汽車將具備立即在量產車輛上升級雷射雷達感知系統的能力。
（2）「主理人」模式成創新落點？
本次發布會上，智己汽車的年輕團隊——智己青年公社首度曝光，未來智己汽車完整產品體驗，從構想到實現，再到品牌態度的表達，都將由這個年輕人組成的核心團體主理。
功夫汽車看到，智己汽車在12月7日成立了一家名為「上海智己與我汽車科技有限公司」，法人代表是焦樵，註冊資本48990萬。
隨後，這家公司與另一家合夥企業「上海元釋新能源科技有限公司」一同成立「上海元稔汽車科技合夥企業（有限合夥）」。
工商信息顯示，這三家企業都主要從事汽車科技、網絡科技、信息科技、計算機科等方面的研發。
焦樵作為智己汽車方面主管用戶的「主理人」，這幾家新公司的成立，顯然代表著企業未來在運營思路上的一些轉變。
在智己汽車看來，用戶被放到了前所未有的高度。除了制定員工持股計劃，智己汽車還運用與員工同等的激勵方式，鼓勵用戶分享數據，與智己汽車共同成長，同創產品價值和品牌價值。
在人工智慧時代，智己汽車認為用戶的數據是真正推動產品迭代的核心。
「例如在自動化的數據回流訓練中，在十天時間內，將預測算法軌跡精度的性能提升了42%。」
發布會上，智己汽車就在用戶價值驅動產品迭代方面舉例稱。
與此同時，智己汽車還將聯手阿里巴巴達摩院，深度解析海量用戶大數據，讓每一款智己汽車產品都具備自學習、自成長、自完善的能力，不斷迭代、優化用戶的使用體驗。
例如在車內，智己汽車通過SOA服務架構打造浸式智能體驗，各功能和服務通過自學習，自完善。
（3）功夫拍案
如何在智能時代成為出行變革的實現者，嶄露頭角的智己汽車已然描繪了一個充滿想像力的框架。
尤其在其核心的「智能出行研究院」上，就打破以往汽車企業的傳統架構模式，全新構建「一橫三縱」研發體系，聚集全球精英科創人才，智駕、數據驅動等研發人員佔比75%左右。
那麼，智己汽車這場由數據驅動的汽車變革，能否讓上汽在新能源賽道中成功突圍，相信在明年產品正式亮相時，將會得到答案。