菜鳥驛站是啥？這其實是快遞服務的衍生品：
「菜鳥驛站作為菜鳥網絡五大戰略方向之一 ，為網購用戶提供包裹代收服務，致力於為消費者提供多元化的最後一公裡服務。」
這本來是個挺好的服務，方便了那些不方便收快遞的用戶。然而最近，有不少網友都在向我們吐槽：
#網友「無奈先生」：
最近承德多了很多快遞驛站，不知道事兒哥知不知道，很多主流快遞都不打電話就直接把快遞放到驛站，然後驛站發個簡訊通知自提，收件人必須打電話，對方才由驛站的人把快遞送過去，不打電話就不給送，這種做法一方面違規，在未經收件人許可的情況下就隨便放到代收點；另一方面這些驛站到底有沒有合格的倉儲和快遞託管能力都未嘗可知，這種莫民奇妙的代籤收，是存在安全隱患的；還有這種驛站，不打電話不送貨，也侵害了收件人的權利，希望事哥能調查報導下，據我所知世紀城、大學城這些小區都存在這些問題，根據快遞公司的說法，是幾家快遞公司聯合起來就要這麼幹。
#網友「塗塗」：
疫情期間所有的快遞都進不來小區，我們也表示理解，都是自己取件。現在疫情已經平穩，外賣順豐都可以送貨上門，而所有其他快遞都直接不給送貨上門了，直接給發取貨碼，不管是否經過客戶同意。按理說快遞正常情況是需要進行上門投遞服務的，兩次沒有人才需要自提。而現在直接放驛站，客戶要求送貨上門還會拒絕，要不說明天送要不說送不了，態度強硬後才會改口說那給你送（而且語氣非常不好）。我們承德快遞行業以後就是這個標準了嗎？本來自己取取貨我一開始也沒覺得怎麼樣，遛彎上下班就取了，直到上周我分別到三個快遞點取了大小五六個件，自己拿回家手都要斷了，之後要求給我送上門，到今天我的快遞還沒有一個給我送上門的。並且驛站早上9點晚上7點，工作時間長的人是不是就永遠拿不到自己的快遞了？麻煩快遞公司不要把大家的包容當成理所應當，不要越做越往回倒。
你可否有同感？
這兩位網友其實遇到的都是一樣的問題：未經允許的情況下，快遞員將快遞放在菜鳥驛站。這樣雖然極大的方便了快遞公司「最後一公裡」的投遞。然而對於用戶來說，卻不一定是好事兒：「我的快遞，難道我不能做主？」
根據《快遞暫行條例》的規定，如果你要求派件到家，快遞公司不可單方面替你決定放在驛站。
#《快遞暫行條例》
第二十五條 經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。
不僅如此。
有網友反饋說，快遞備註上明確寫了不放在菜鳥驛站，但最後還是被放在了菜鳥驛站；也有網友說明明自己在家，可以送貨上門的，卻也是不通知就被放在菜鳥驛站，然後再排隊去取件。
面對消費者的抱怨，菜鳥驛站卻自有一套對策。首先給你大打感情牌，向消費者哭訴快遞員的不容易，多麼的艱辛。如果不行，那就任你投訴。等你氣急敗壞的和快遞公司客服甚至是郵政部門投訴完，拖個一半天再給你送，下次照舊放驛站。大家的時間是稀缺的，精力是有限的，很多人鬧兩次就妥協了。
既然投訴都不管用，法律管用嗎？
很遺憾，法律確實有規定犯法的具體情況，卻沒有規定如果犯法了會有怎樣的後果。同時更可怕的是，快遞公司有意無意的去逐漸試探客戶的底線，試圖用「習慣」來成為「既定事實」，進而讓法律成為一紙空文。
有網友評論：這是一場有蓄謀的「欺負老實人「。
誠然，菜鳥驛站本身沒什麼問題，有問題的是其實是以壓縮成本為目的，降低服務質量為實的快遞服務。那麼，誰來管管變了味兒的快遞公司和菜鳥驛站？
評論區以開放，各位看官給小編一個關注，謝謝了