如果說如今有哪一項交通規則最讓駕駛員感覺到不爽，很多駕駛員都會說是禮讓行人，如今網上強烈呼籲取消禮讓行人，有一些專家也提議取消禮讓行人這一項，駕駛員們自然是拍手叫好，一些行人都覺得也應該取消，那麼禮讓行人到底錯在哪了呢？
其實禮讓行人本身並沒有錯，我在開車出行的時候，碰到沒有信號燈的時候，看到行人，會停下來讓行，我相信很多司機也是這麼做的，但是如今禮讓行人在真正實施過程中，爆發出的問題和矛盾，其實只是因為真正實施的時候，並不是所有人都那麼有素質，反而導致禮讓行人成了一些矛盾爆發的導火索。
容易導致車禍
有人行道的地方，大多數司機都會選擇減速慢行，看到行人，也會停車禮讓，但是如今這個禮讓行人規則出來後，卻反而變味了。
記得看到過一個報導，有一個駕駛員在禮讓行人，結果被後來的車輛追尾，而當時的情況是，其實兩輛車都可以通行，行人還在兩股車道那，並沒有到達中心線，只是前車司機怕被罰，所以停下來等待行人通過。
當然這一點最主要的原因還是對交規不熟悉，以及後車沒有保持安全距離導致的，然而這樣的事情也並不是個例。
只要有行人，駕駛員就不敢通行，增加堵車機率
曾經有司機發帖反饋，在禮讓一波行人後，車輛剛起步，結果前輪到達斑馬線上，左側又來了一個行人，還間隔了一個車道，並沒有到中心位置，這個時候是可以通行的，但是他被抓拍了。
而很多時候，這種情況容易出現判斷不標準，司機就成了受害方，記得看過最搞笑的一個視頻，被很多駕駛員戲稱為這是避免被罰的教科書式的流程，路過路口的時候，在斑馬線前停下來了，結果右側的行人也停下來，等待車輛過去，但是司機不敢開，畢竟這樣會被判定是未禮讓行人，所以駕駛員開車門下來後，直接把行人給拉過斑馬線，這才敢上車通過。
我相信很多駕駛員碰到有禮讓行人標誌的斑馬線時，也都會碰到這樣的情況，你讓行人，行人也在等你過去，十分尷尬，這個時候，通行效率就嚴重降低了，增加堵車機率。
行人也覺得禮讓行人很噁心
有人反饋：沒出臺禮讓行人之前，都是遵循紅燈停綠燈行，過馬路先左看再右看，確認安全穿越馬路！以前橫過馬路例如雙向4車道，都是等車流，比如左邊無車了，然後走到道路中間的黃色方框裡，等右側車流過了直接通過。比如右邊有4輛車，然後後頭就沒車了，以前是我等用不了幾秒鐘，這4輛車全開過去了，後頭都沒有，我可以悠閒的過馬路！
然而自從有了這個禮讓行人，第一輛車速度很慢停到了我的眼前，但是我不敢過呀，後頭還有3輛車，他們是過是停？我不會冒這個險，所以我會等這四輛全停住了我才能安心過馬路，保不齊這是後頭又來個大貨車，我怕呀，我得等這大貨定住了才敢過，太不安全了。
可見，其實也有很多平時就遵守交通法規的行人，覺得禮讓行人也讓他們並沒有增加太大的安全感，反而埋怨慢了。
行人並不一定全部遵守規則
禮讓行人出臺後，很多駕駛員明顯感覺到，行人更加肆無忌憚了，即便是紅燈的時候闖紅燈，也覺得汽車應該禮讓他，這也就導致很多駕駛員不滿。
這其實和如今電動車闖紅燈，讓汽車駕駛員不滿一樣，如今的禮讓行人也需要每個交通參與者一起參與，才能真正實現，其實更多的時候，駕駛員會認真遵守，這主要是汽車被抓拍到會要被扣分罰款，而行人卻沒有這樣的擔憂。
其實禮讓行人固然出發點是好的，但是對所有人的素質要求還是比較高的，如果只是單方面要求某一方遵守，自然會導致不滿，你們覺得禮讓行人該取消嗎？