斑馬線是能引導行人安全過馬路的交通標線，然而由於個別駕駛員不禮讓斑馬線 ，導致長久以來被冠之的「生命線」，卻成為多個事故的發生地。人行橫道線前赫然寫著「車讓人 車讓人」。作為駕駛員的你是否又做到了「車讓人」呢？
多倫交警提示您
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、
內蒙古自治區實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法
第六十一條第一款第八項規定
駕駛員斑馬線前未按規定禮讓行人
將被依法處以罰款200元、記3分。
那麼，
不禮讓斑馬線行為的判斷標準是什麼呢？
怎樣才能不扣分呢？
請看交警蜀黍的權威解答
禮讓斑馬線正在變成一種習慣而且全國各地都增加了專用電子攝像，但是，仍然有不少司機面對斑馬線就懵圈，到底怎麼算是「禮讓」？什麼時候能走？什麼時候不能走呢？
究竟應該如何禮讓行人，就讓我們用下面7張圖讀懂如何禮讓。
1、機動車行經人行橫道
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛。
行人步入斑馬線，第③車道車輛必須讓行，行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行，行人到達中央綠化隔離帶或雙黃線，下一車道車輛必須讓行。
2、機動車遇行人正在通過人行橫道
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經人行橫道時，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。道路中央有雙黃線或隔離欄，無綠化隔離帶，行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
3、機動車、非機動車混行
行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
4、無交通信號或斑馬線
無交通信號或斑馬線
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
5、道路中央有綠化隔離帶
道路中央有綠化隔離帶，當行人未跨越圖中綠化帶虛擬延長線，②車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線，①、②車道上的機動車應當停車讓行。
6、交叉路口右轉車輛
《中華人民共和國道路交通安全法>實施條例》第三十八條：紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
遇到有行人通行時，應當停車讓行。在有多相位信號燈的路段，紅燈亮時，右轉彎車輛也不得通行。
行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口轉彎時，右轉車輛必須讓行。
7、交叉路口左轉車輛
行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口轉彎時，左轉車輛必須讓行。
8、法律規定
《道路交通安全法》第四十七條：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
《道路交通安全法》第三十八條：車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
《道路交通安全法》第六十二條：行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
《道路交通安全法》第八十九條、內蒙古自治區實施《道路交通安全法》辦法第五十六條：行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
交警小貼示
遇行人闖紅燈、不走斑馬線時，駕駛員也應當以人為本，做到禮讓行人。
在日常的交通出行中，行人、非機動車具有很大的隨意性，並經常因此而導致自身受到傷害。以下這些行為，行人、非機動車也應該避免:
①闖紅燈，鑽越或翻越綠化帶、隔離護欄，橫穿馬路;
②低頭族、戴耳機聽音樂;
③在道路上追逐猛跑、坐臥、打鬧;
④在人車混流的路段，隨意與機動車搶行。
與機動車相比，行人處於天然的弱勢，當交通事故發生時，行人受到的傷害程度要遠遠高於機動車內司乘人員。
禮讓「斑馬線」，看似簡單的一件事，不僅反映了機動車駕駛人、行人的交通安全、文明出行意識，也是一個城市文明交通的重要標誌，目前，多倫縣已經有多個路口安裝了不禮讓斑馬線抓拍設備。請司機朋友們一定要謹記以上交通規則，注意禮讓斑馬線。
原標題：《交警告訴您：不禮讓行人的判斷標準是什麼》
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