718作為保時捷品牌的入門級跑車，相比911動輒百萬以上的售價，718則更加親民，受眾群體也更加廣泛。即便如此，在國內的跑車市場中，能夠與718打平手的車型也少之又少。今天我們試駕體驗的是一臺比入門版車型動力更加強勁的718 Cayman T，下面就讓我們看看這款車能給我們帶來什麼樣的驚喜吧。
保時捷718 Cayman T是該品牌旗下的入門級跑車，大家可能看到尾標的這個「T」會有點懵，字面上很容易把實際的它看高，其實它是介於718和718 S之間的車型，依然搭載四缸渦輪增壓水平對置發動機最大輸出功率220 kW(300 PS)，峰值扭矩380N·m。並且它還延續了 1968 年 911 T 和 1988 年 911 Carrera Clubsport 的優秀的操控性，讓駕駛者在蜿蜒的山路中享受最為純粹的駕駛樂趣。
這臺2.0T H4發動機的點火聲音並沒有想像中的那麼「炸」只能說跟普通車不一樣，完全不能稱得上好聽，排氣聲音發悶；當把這臺車開起來後發現轉向重、油門更重，此時我對於路面上駕駛718車型的小姐姐肅然起敬。
718是一臺讓人非常有駕駛欲望的入門級跑車，它與家用車最大的不同就是開得快會比開得慢更舒服一些。在城市路段中駕駛它會因為較沉的轉向、發動機的噪音，讓你覺得它不太適合日常代步使用；當調整到Sport Plus模式後發動機的狀態、油門響應和排氣聲浪都有了質變，感覺哪兒哪兒都對了，並且激發了這臺車所有的潛力。別看發動機的馬力並不是很大，但20秒真男人模式足以讓你煩惱全無，或許男孩子的快樂就是這麼簡單。
想體驗一臺車的操控，一定要把它駛上賽道或者開到多彎的山路中，盡情享受每一次攻彎、出彎的樂趣。試駕車配有PASM 底盤系統，它能夠將車身降低約 10 mm，從而提高車輛的橫向力，保證車輛在彎中的車身姿態，哪怕是一個菜鳥也可以享受到其中駕駛的樂趣。如果覺得這樣還不過癮，可以選擇關閉車身穩定系統，行走在極限和失控的邊緣，來享受與車博弈的整個過程。
在城市道路中駕駛時，完全可以將懸架系統調整到舒適模式，此時避震系統也會隨之變得較軟，來最大程度的保證了車輛的舒適性。此時車輛對於路面上細小的顛簸處理的還是非常不錯的，在車內幾乎感覺不到，這點還是給了我很大的驚喜。
我個人是非常喜歡PDK變速箱的，因為無論是換擋邏輯、換擋速度真的無可挑剔。在低速行駛時順滑的不像是雙離合，但因為調校的問題718在低速時升檔不是很積極，會損失一定的舒適性。當調整到Sport Plus模式後變速箱響應非常積極，瞬間連降兩檔並將轉速鎖定在4000rpm左右以保證更好的動力輸出表現。
718 Cayman T的外觀依舊使用保時捷家族最新的設計語言，低矮的車身使得車輛的前臉更加突出，顯得車身更寬；車頭下方的大尺寸進氣格柵在搭配上配有燻黑設計的頭燈，使得該車看起來更加的運動，也更符合保時捷的調性。
車身側面與敞篷版保持高度一致，但硬頂版的翼子板、門檻更加突出，通過特別設計的車門輪廓，令車身兩側的進氣口的邊緣更加清晰，更凸顯了這臺車的性能的同時也能唬住不少汽車小白，畢竟很多超跑的造型也是如此。
718的尾部設計則明顯精緻不少。層次感更強的尾部加上扁平化的尾燈設計，都讓它看起來更具時尚感。並且中置雙出的排氣布局，非常的戰鬥，也更能凸顯出其跑車的身份，這樣看來或許大多數的718女車主看中的不僅僅是保時捷的Logo。
當手動按下尾翼升降的按鈕後，雖然只能從後視鏡看到一點點升起的尾翼，但是心中動力與車身下壓力的加成都是那些固定大尾翼都比不上的，並且還可以一定程度上來滿足你的虛榮心，讓你成為這條街上最靚的仔。
相較於外觀保時捷718的內飾設計則要簡單不少，這也是為了能夠讓讓駕駛者更專注享受駕駛的樂趣，至於智能車機大屏、全液晶儀錶盤、多功能按鍵等統統沒有。
試駕車選裝了尺寸更小、造型更運動的GT款方向盤。並且因為選裝了Sport Chrono組件，所以除了炫酷的中置錶盤外，方向盤上也會多出一個功能旋鈕。可以讓駕駛者更方便的切換駕駛模式，還可以在有需要時按下中間的Sport Reponse按鈕，啟用「20秒真男人」模式。
儀錶盤依然使用老款車型上的三炮筒設計，而且目前所有的保時捷車型均保留了最原始的機械式轉速表這一經典元素，左側則為時速表、右側的屏幕區域可以顯示車輛信息、導航信息、胎壓等、並且解析度非常高，使用起來非常方便。
718的中控區域採用一塊7英寸顯示屏，顯示效果細膩。但放在2020年這樣的尺寸表現真的有點差強人意了，並且不要對系統內置的功能有太多要求，畢竟這是一臺駕駛者之車。
保時捷718設計了一套頗具儀式感的伸縮式杯架，不僅可以通過空調出風口給飲料降溫，當你覺得它礙事的時候，也可以完全收進中控臺裡。
總結：作為保時捷品牌的入門級跑車，718 Cayman T的綜合表現超過了我對它的預期。從性能層面來說，這套2.0T+7速PDK的配合可以說是天衣無縫，出色的轉向手感和紮實底盤調教，會令駕駛者有種人車合一的感覺。而且70萬以內的售價讓這款車更加具有性價比，如果你想擁有一臺性格「純粹」的駕駛者之車，那麼718 Cayman T一定能夠成為你的首選。