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李斌在蔚來日上吃了什麼?
每一次蔚來日，李斌吃什麼、和誰吃都是門玄學。1月9日，NIO DAY 2020落下帷幕。活動上，首款轎車ET7、第二代換電站以及150kW固態電池正式發布。與之前幾次NIO DAY不同的是，這一次李斌顯得更加自信與從容。當天晚上，他與老搭檔秦力洪饒有興致地吃起了火鍋，豐盛的食材和李斌放鬆的狀態讓這看起來不像是一頓工作餐，反倒像一場小型的慶功宴。
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蔚來李斌:2019年最慘,2020年最飄
李斌帶著蔚來和他的信徒們，一齊創造並遇見了前所未有的財富奇蹟。沒人再說「蔚來涼涼、李斌是騙子」，相反，投機者、投資人甚至有些地方政府，都在發出同一個靈魂拷問：「當初為什麼沒抄底蔚來？」年初蔚來危在旦夕的時候，與北京亦莊國投約定的100億元投資沒了下文，與湖州市吳興區談過一筆超過50億元的融資，消息一傳出，湖州市迅速出面否認。廣汽、上汽、吉利，甚至包括長城都曾經被傳低價競購蔚來。有媒體稱，不少金主的出資條件是，換掉李斌，理由是認為李斌沒有車企做產品營銷的經驗和意識。
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蔚來回擊特斯拉:你秀價格,我秀「肌肉」
在2017年NIO Day上，李斌曾經誇下海口，宣稱到2020年部署1100座換電站；然而現在來看，蔚來尚未實現這個目標。但李斌表示，「我們部署更多換電站的決心不會改變。今年我們將加快布局」。目前，蔚來擁有100座超充站，792根超充樁，117座換電站，累計換電超過149萬次。到2021年底，蔚來換電站總數達到500座。
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蔚來的粉絲髮動機 李斌的小資圈圈
蔚來汽車項目中，表現的圈子文化尤為嚴重。做蔚來李斌叫上了自己小圈子，蔚來汽車有56個投資人，都是李斌拉過來的，每個人多少都買了一點。李想、李彥宏、雷軍、劉強東、馬化騰、張磊、楊元慶等都成了蔚來汽車的股東。不但善於忽悠投資人，對於用戶的忽悠能力，顯然要更強。現在蔚來汽車已經建立起自己的「死忠粉」，比羅永浩做錘子手機時的「錘粉」更加硬核。
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[0909創精選]三星海力士將停止向華為出售零件,李斌稱蔚來汽車追趕...
多家韓媒稱，兩家公司將於9月15日暫停交易。報導指出，這些限制措施在今年8月出臺，禁止非美國公司銷售用美國技術開發的部件，除非獲得特別批准。據悉，三星、SK海力士與華為的合作一直很活躍，華為分別佔三星電子半導體部門（DS）和SK海力士銷售額的6%和15%。因此有韓媒評估，9月15日之後，禁令對SK海力士的影響要大過三星。
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新ES8正式交付,蔚來憑什麼與特斯拉較量?
雨哥（左）與蔚來汽車CEO 李斌（右）從2018年5月開始交付到2019年12月，這近700個日子裡，ES8交付了 20480 輛新車，創造了自主品牌豪華車型的銷量記錄。但也因為自燃、召回等事件曾跌入谷底。隨著特斯拉上海建廠、Model 3國產，蔚來的日子更是不太好過。
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180美元的特斯拉,3美元的蔚來汽車
特斯拉的股價來到了180美元的區間，而蔚來汽車的股價進入了3美元的區間。特斯拉作為全球第一家上市的純電動汽車製造企業，蔚來汽車則是目前全球最大的新能源汽車市場——中國的第一家上市的純電動汽車製造企業。如今，頂著光環的兩家企業，似乎都陷入了低谷期。
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【軒聞聯播】李斌笑懟特斯拉;富士康或注資拜騰;埃安S再自燃
李斌笑懟特斯拉：降到10多萬都不稀奇 但法拉利市值比福特高 據新浪汽車綜合報導，近日，蔚來二手車業務發布會，也是今年首場汽車發布會上，蔚來汽車董事長、創始人兼CEO李斌胸有成竹表示，特斯拉Model Y的價格，不但不低，反而是高於他的預期
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二手貨的價值觀:李斌~蔚來保值率堪比寶馬奧迪,吹牛?
1月3日的蔚來二手車業務發布會上，蔚來汽車創始人李斌舉例稱，蔚來用戶40.9萬買的車，開了兩年後還能賣到28.5萬，真實保值率高達69.7%，堪比寶馬、奧迪的豪華品牌。詳情實景，可見以下視頻。蔚來有這麼牛？二手貨的背後，有多大的乾坤？新舊之間，有多麼奧妙的聯繫？本文淺談一下其中背後的邏輯。二手蔚來有那麼牛嗎？
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特斯拉祭出降價屠刀!蔚來喊話,小鵬嗆聲,造車新勢力何去何從?
消息一出，很快席捲全網，特斯拉官網一度被擠到癱瘓，還有人連夜退訂國內新能源品牌車，轉頭搶購特斯拉。對於特斯拉降價，蔚來在微博喊話：「是對手，也是隊友。2021，一起加電前行。」蔚來還號召"忠於讓自己'來電'的選擇，不要問'Why'"就在Model Y發售的當天，網上有爆料稱，蔚來汽車慘遭大規模退單，甚至連官網都擠爆了。
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蔚來老闆娘曬香奈兒惹風波,李斌背後的女人不簡單
「截至今年6月，蔚來的虧損額約為220億元......」，近日，蔚來汽車董事長李斌在電話會議上稱。 2011年，王屹芝經人介紹和李斌相親。王屹芝表示當時聽說他是北大畢業，眼前一亮。自己又百度了李斌的資料，看到他的微博頭像，第一印象很好，感覺是「典型的高富帥嘛」。 見面時，兩個人一見鍾情。據說，相親還沒結束，兩個人就訂好了結婚的時間和生娃的日程。當晚李斌回去就給王屹芝寫了首詩。
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2018~2020,蔚來的魔幻漂流
然而這個令李斌頗為尷尬的事件，並沒有影響到當時蔚來在美國的股價。從那天起一直到2019年3月5日，蔚來股價連續上漲最高漲幅近50%，看起來很快就能突破上市當天的收盤價11.60美元。11.60元這個數字對李斌來說會有些特殊的意義。蔚來上市當天，是他人生中的高光時刻之一。
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2018-2020,蔚來的魔幻漂流
然而這個（想必）令李斌頗為尷尬的事件，並沒有影響到當時蔚來(NYSE:NIO)在美國的股價。從那天起一直到2019年3月5日，蔚來股價連續上漲最高漲幅近50%，看起來很快就能突破上市當天的收盤價11.60美元。11.60元這個數字對李斌來說會有些特殊的意義。
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特斯拉「炸」降,蔚來、小鵬、理想們的路就平坦了麼?
李斌就在蔚來推出其二手車業務的時候說，「特斯拉想成為大眾福特，而蔚來要做電動車界的奔馳寶馬。」並明確提出不降價，還要用官方的二手車，保障用戶的利益——提高汽車保值率。有分析就說，蔚來這種模式，更像是圈子營銷，的確大家其樂融融，但不利於破圈，即銷量很難與其他模式媲美。也有人說，蔚來是割新用戶的「韭菜」，而特斯拉的刀法是割老用戶的「韭菜」。
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蔚來汽車董事李斌 一個長期走在高壓線卻從不認輸的男人
對於蔚來汽車相信大家都知道，現在的蔚來汽車絕對是國內少有的一款新能源電動汽車品牌，雖然共同成立的有很多新能源造車品牌，但是相對比蔚來汽車來說還是差點意思，蔚來之所以能做到這麼好也是和李斌分不開關係，每當蔚來出現問題的時候或許總是李斌在解決問題，相信看到這裡很多網友就應該問了，蔚來CEO
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事故不斷,訂單不停,誰神化了特斯拉?
根據網上曝出的視頻，特斯拉的售後服務以及工作人員的態度引發了熱議，被網友認為「店大欺客」「太囂張了」。針對特斯拉區別看待女司機的表態，更有網友吐槽：「這車還是按健身器械品類出售吧」。
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特斯拉一個店元旦訂出千臺 蔚來出現少量退單現象
蔚來EC6 SUV在蔚來汽車成都龍湖上城店，銷售人員表示，目前還沒有出現很多退單現象，但確實有一小部分退單，不過整體來說，蔚來汽車月銷量是在穩步上升的。同時這位銷售人員認為，Model Y後面還會降價，貶值比較嚴重，而蔚來EC6不會因為特斯拉降價產生價格波動。另外一位銷售人員李先生補充說，蔚來和特斯拉的目標人群存在一定差異，「特斯拉的目標群體相對年輕化，更容易接受新潮事物，我們的目標群體會稍微偏向比較年長的用戶，所以特斯拉Model Y調價對蔚來的銷售影響不大。」
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蔚來「考慮」推低端子品牌?李斌:想搞就可以搞,沒有什麼門檻
近日蔚來汽車二手車業務發布會期間，蔚來創始人李斌談及是否有計劃做子品牌時表示，「這個事想搞就可以搞，只要我們做，沒有什麼門檻。我們貴的都做了，便宜還不能做嗎？
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「價格屠夫」 特斯拉體驗店爆滿 摸一把方向盤得等十分鐘
Model Y發售當天，不少在上海的網友便發帖稱特斯拉門店被「擠爆」，戲稱賣車跟賣大白菜一樣。事實上，不僅線下門店被「擠爆」，特斯拉官網也一度因為訪問量太大而「崩潰」，「特斯拉客戶支持」發微博表示，由於訪問量激增，暫時無法刷新，需要稍等片刻。
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蔚來ET7對標寶馬7系底氣何在
前有特斯拉降價，後有造車新勢力蔚來發布新車。不過，蔚來此次並不是針對特斯拉，而是針對寶馬7系等大型轎車。有網友表示，前段時間還以為特斯拉ModelY很香，看完蔚來ET7的發布會後，又覺得這款車特別香。價格 與BBA燃油車一致早在幾天前，蔚來聯合創始人秦力洪表示，蔚來ET7對標的車型是寶馬7系等大型轎車。蔚來CEO李斌也表示，蔚來會堅守自己的定位，就是BBA燃油車賣多少錢，蔚來電動車賣同樣的價格，比他們的服務、性能更好，智能化程度高，產品更有競爭力，服務有競爭力，這是蔚來的總體的策略。