近日，美團申請了幾枚有關生鮮業務的商標。美團外賣，買藥也快；美團外賣，買菜也快；美團外賣，買水果也快；美團外賣，送花也快；美團外賣 送啥都快；美團外賣無接觸安心送……在這背後，受疫情影響，生鮮電商異軍突起。中國生鮮電商整體日活用戶從平日的不到800萬，在春節期間突破1000萬，節後再次突破1200萬。以節後日活用戶計算，相對於平日，增幅高達60%。
美團「一口氣」註冊近40件生鮮商標
近日，記者登陸中國商標網檢索發現，美團申請美團外賣，買藥也快；美團外賣，買菜也快；美團外賣，買水果也快；美團外賣，送花也快等商標。菜有了，水果有了，藥也有了，甚至還考慮到了2月14日情人節，美團外賣又申請了「美團外賣 送花也快」商標。
粗略統計，美團外賣所屬的北京三快科技有限公司一口氣註冊了近40枚生鮮商標。
疫情之下，宅在家裡的人們，總歸還是離不開一日三餐。米、面、菜、水果等採購紛紛轉戰線上。美團外賣公布的數據顯示，1月26日至2月8日期間，在美團外賣平臺的連鎖超市門店中，生活必需品的訂單量漲幅明顯。米麵糧油、調味品、生鮮果蔬等品類的商品銷售額同比增長了400%以上。其中，橘子和鮮果切銷量分別突破了200萬份和100萬份，土豆、蔥、香蕉、豬肉、雞蛋、西紅柿、草莓、米麵糧油等商品銷量也名列前矛。
業內人士認為，在此背景之下，美團註冊眾多生鮮商標，釋放出其欲依託現有的外賣平臺拓展線上生鮮業務的 「野心」。
「此外，美團於2月中旬又提交了『美團智行碼』『無接觸安心送』『快驢進貨』等100餘件商標申請，從涉及的類別來看，也不難看出美團在生鮮領域的『志在必得』。」該人士表示。
在此之前，美團在生鮮領域也動作頻頻。2017年，美團曾主導運營的「掌魚生鮮」（後更名為「小象生鮮」），但於去年關閉。2019年1月，美團上線「美團買菜」服務和APP。此外，美團美團龍珠資本參與了誼品生鮮的20億元B輪增資，完成肉聯幫的A輪融資等。
蘇寧易購對6件生鮮商標的「執著」
對生鮮商標執著的不止是美團，在生鮮電商領域深耕多年的蘇寧易購，早在2017年就申請註冊了47枚有關「蘇鮮生」的商標。
2017年，蘇寧易購為布局生鮮零售市場，於同年4月份推出了「Su Fresh蘇鮮生」精品超市。2017年11月，蘇寧易購申請註冊「蘇鮮生」商標。
然而由於在第32類、第33類、第11類、第21類、第25類、第3類與已在先註冊的「蘇先生」商標「撞車了」，涉及啤酒飲料、酒、家用電器、家用器具、服裝鞋帽和日化用品。商標6件商標被駁回。
蘇寧易購隨即提出覆審申請。然而，覆審的結果不理想，這批商標再度被原商評委駁回。
商評委認為，兩者都是文字商標，在文字構成、讀音等方面相近，使用在同一種或類似商品上，易使相關公眾對商品的來源產生混淆、誤認，已構成使用在同一種或者類似商品上的近似商標，據此「蘇鮮生」的註冊申請被駁回。
隨後，蘇寧易購向北京智慧財產權法院提起行政訴訟。北京智慧財產權法院一審駁回了蘇寧易購的訴訟請求。蘇寧易購不服，隨後提起上訴。二審法院認定蘇寧易購申請註冊的6件「蘇鮮生」商標與他人在先申請註冊的「蘇先生」商標使用在同一種或類似商品上容易導致相關消費者產生混淆、誤認，構成使用在同一種或類似商品上的近似商標，據此判決駁回蘇寧易購上訴，維持原判。
時至今日，蘇寧易購依然沒有放棄這6件商標的註冊申請。
戰「疫」之下 生鮮電商風口重啟
阿里旗下註冊的「盒馬鮮生」商標多達近20件，京東生鮮去年一年新增500個水產品牌……無論是美團在商標註冊上的「一擲千金」，蘇寧「百折不撓」地註冊「蘇鮮生」背後，是生鮮市場的爭奪「白熱化」。
參與蘇寧的家樂福，從大年初一開始，消費者採購就明顯增加，受疫情影響，消費者更多選擇線上下單，較平日訂單增2倍以上。截至2月3日，其累計銷售蔬菜近300噸，累計銷售豬肉近25噸。其中，線上銷售增長佔營業額約10%，僅蔬菜一項同比增長2倍以上。蘇寧易購的增幅也達85%。蘇寧相關人士也表示，其中大部分訂單都是蔬菜、肉禽、消毒液等用品。
京東零售集團CEO徐雷透露，在疫情期間，消費品、生鮮和健康品類的增長表現非常好，尤其是生鮮和健康品類。據公開數據顯示，京東每天僅生鮮食材就要賣掉3000多噸。據統計，從1月20日到2月18日，已經銷售超過8.8萬噸生鮮食材，同比增長超過230%。
重慶永輝超市(8.910, 0.10, 1.14%)則表示，包括永輝生活、永輝買菜、京東到家、餓了麼、美團在內的所有永輝超市重慶線上板塊，訂單量較節前增長了一倍，且每天以10%~20%的速度增長。「2月初，每天差不多有5~6萬多單；到了2月中旬，每天達9萬~10萬多單。」
多點披露在春節期間全平臺到家訂單量相較去年增長95%。
據QuestMobile克日公布的《2020中國移動網際網路「戰疫」專題陳訴》，中國生鮮電商整體日活用戶從平日的不到800萬，在春節期間突破1000萬，節後再次突破1200萬。以節後日活用戶盤算，相對於平日，增幅高達60%。
觀點
危、機並存 這場角逐才剛剛開始
疫情壓力之下，用戶被「逼」到了線上。即即是往常對網際網路接受度較低的中年及以上人群，也在這次疫情之中不得不低頭，開始加入線上搶購雄師。中商產業研究院統計，2019年國內生鮮電商行業市場交易規模約為3225億元，預計2020年市場交易總額將突破4600億元。
人手不足，蘇寧、盒馬在內的多家生鮮電商發布「共享員工」計劃。重慶蘇寧也向全市物流、外賣、社區配送等同行發起「人才共享」邀約計劃，提供倉內分揀、包裝，社區騎手、快遞配送等工作崗位。目前已與「黃馬甲」達成合作協議，首批「共享員工」於2月29日上崗。而在家樂福，截至2月12日晚，全國已有近6000人報名蘇寧物流和家樂福的緊急人才共享計劃。
截至2月10日，已有1800多名其他行業員工加入了該計劃，重慶盒馬的「共享員工」也已上班。
與此同時，盒馬、京東7FRESH、永輝超級物種、家樂福等加碼到家+到店模式。該模式主要特點為「店倉一體」，服務門店周邊1-3公裡的消費者，消費者可選擇到門店消費和送貨到家服務。這一模式的優勢在於，由於貼近用戶，門店能夠提供30分鐘內送達的快速配送。同時，盒馬、超級物種等門店能夠提供線上下單加工生鮮產品服務，能夠有效降低生鮮產品的損腐率。
此外，憑據中物聯冷鏈委的數據，中國農產物冷鏈率僅有45%，相比之下，蓬勃國家冷鏈率到達了95%。受制於較低的冷鏈運輸水平，我國每年僅果蔬一項的損失金額就有上千億元。
值得一提的是，不斷拓展零售業務的中石化也開始賣菜了。2月14日，杭州盒馬與中石化聯手，開展便民服務，在杭州指定中石化加油站（首批8個，位於親橙裡、龍湖、運河和下沙店附近）可以購買盒馬的新鮮生鮮包，生鮮包涵蓋雞蛋，豬肉，青菜，土豆等家常需求。2月6日，京東生鮮迅速做出應對，發起「餐飲零售發展聯盟」，倡議餐飲企業加入，推動其開拓半成品速食生產，並在京東全渠道拓展銷售，助力餐飲企業在陣痛中轉型，開拓業務創新。各個社區的小商販也轉為微商，瞄準周邊社區，打開銷路。
電商觀察家魯振旺認為，未來生鮮電商的規模要比去年有一個大幅度的增長。同時，這次疫情也會加速生鮮電商的洗牌速度，暴露出生鮮電商比拼的本質是供應鏈和規模的較量。未來，擁有自己供應鏈的一些大企業會「強者更強」。
在業內人士看來，生鮮電商的生死局年年上演，且愈演愈烈。儘管目前由於疫情影響而帶來的線上生鮮流量猛增，但疫情之後，面對菜市場、餐廳等對手回歸，生鮮電商如何補齊高配送成本、高損耗等短板，才是要務。
上遊新聞·重慶商報記者 嚴薇