說到巨型坦克和重型坦克，我們往往都會聯繫到德國和蘇聯。
的確，一方坐擁動物園，虎豹象鼠一個比一個令人驚嘆，另一方，則是開啟了把海軍艦炮和陸軍榴彈炮統統搬進坦克的先例，造出來的戰車也是一個比一個粗暴。
相反，二戰中的美軍則給人的感覺溫和很多，靠著各種天量謝爾曼的數量優勢，以及龐大的後勤和制空權的保障下，贏得了戰場的主動權。
其實，這並不是美軍的本意，在面對德軍重型坦克全方位的性能碾壓下，美軍也動過一些「歪腦筋」。
二戰初期，美軍對於裝甲兵的理解，依舊是坦克支援步兵，坦克殲擊車對付坦克的思路，因此開發出了坦克和坦克殲擊車兩種路線。
這就有了謝爾曼和謝爾曼底盤打造的M36傑克遜殲擊車並存的現象。
不過他們很快也發現了，似乎這些都不用虎豹們打的……
於是，1943年面對德軍重型坦克、TD以及齊格飛防線的巨大壓力，美軍也終於開始希望設計一款能夠匹敵的重型坦克殲擊車了。
這就是T28/T95。
從數據上看，這輛坦克殲擊車可以正面碾壓當時德軍所有的裝甲力量！
300mm的正面防護和長身管的105mm火炮，這簡直是一件非常不美國的美國坦克。
不過，由於主炮和發動機一直找不到合適的型號，軍方對防護要求又過於嚴苛，因此1945年才完成了原型車（這時的名字是T95自行火炮），47年才完成了第一次測試（這時的名字又改成了T28超重型坦克）。
最終，在各種拼湊和將就下，這貨戰鬥全重86噸多，但用的發動機，是潘興上的500馬力福特GAF，推重比感人
主炮是一門105L65，光炮管就3噸重（同期蘇聯人的D10T和德國人的88L71，全重也就兩噸多。
這樣失衡的數據，在二戰後主戰坦克概念日趨成熟的情況下，被迅速的放棄了，美國人一度的創新和嘗試，也就此宣告結束。