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大家好，我是電動車公社的社長。
前段時間跟大家聊過沃爾沃的直售體系，最近這家車企的第一款官方直售的純電車XC40 RECHARGE也正式上市了，售價35.7萬。
而最近我發現了個很有意思的事情：對於要做好直售的事情，沃爾沃可能比我們想像中要執著的多，並且是在貼著新勢力的直營模式打的。
因為不斷的有全國各地的小夥伴在微信上和我說，他們突然在商場裡看見了XC40 RECHARGE這款車。
比如說上海靜安嘉裡中心：
雖然不知道沃爾沃有沒有直接在商場開店的打算，但越來越多人在商場裡看到了沃爾沃的快閃店。
除了到商超做外展之外，沃爾沃針對客戶的試駕活動也一直不停的在進行，比如上周12號北京燕莎商場，沃爾沃就開展了品牌體驗活動。
問了下去體驗過的人，他們說沃爾沃的活動除了試駕之外，更主要是向大家講述直售的理念，告訴消費者一件事：一個不同於以往的沃爾沃來了。
到底和以前有多不同呢？
XC40 RECHARGE這臺車上市之前，官方就推出了盲訂活動，從北京車展9月26日開始，到廣州車展前，在不到兩個月的時間裡，總共有2558個用戶參與。
除了享受一大堆的購車權益：訂金膨脹、首年免費一鍵加電、首年保險基金、生活達人禮包三選一、後備廂收納盒等等以外，當時的盲訂禮包居然還在中途突然加碼，官方慶祝盲訂用戶超過2000名，又送了4000元的攜程卡、3000元的盒馬卡、2000元的天貓卡、寶華韋健耳機和各種小禮物，算下來光是加碼的禮物，就價值差不多2萬塊。
這是以往傳統車企從來沒有給出過的盲訂福利。
除了盲訂福利之外，沃爾沃其實還給了訂車用戶很多很多的保障。
——這和很多廠商吹噓的空頭支票不同，沃爾沃給出的保障是從用戶提車第一天就可以享受到，這些保障加在一起後，XC40 RECHARGE的價格對於部分群體來說，反而物有所值。
1、沃爾沃，到底在做什麼？
對大多數人來說，訂車只不過是花錢的開始，後續用車、養車的成本才是大頭。
這倒不是說用車會比新車價還貴，主要是在時間上划不來。保險、停車、補能、保養、維修……都要和茫茫多的人和物打交道，勞神又費心。尤其是對於買豪華品牌的車主們來說體現得尤其明顯，車主們巴不得花錢買個心安。
錢我出，事兒你辦，別來讓我麻煩。
這也是為什麼沒有歷史底蘊的新公司蔚來，能憑藉服務迅速贏得車主支持的原因。而沃爾沃雖然是傳統車企，但這次的XC40 RECHARGE其實並不僅僅是跟著市場的趨勢，搞了個官方直售的新模式，它還為車主後續的用車，從充電、保養、質保、流量、道路救援五個角度，給了首任車主徹徹底底的保障。
大概是想說：買完沃爾沃就負責保障你一輩子。
2、第一份保障——充電
對於許多電車車主來說，充電一定是頭等大事，選擇也五花八門：
有在家充樁充的，每個月收帳單；
有用官方的換電或者超充的，羊毛不薅白不薅；
也有出門辦事的時候找個第三方充電樁充的，橫豎都要停車，順便插個槍也不麻煩。
沃爾沃給出的免費充電權益，是在全國範圍內，免費使用沃爾沃汽車指定的公共充電樁對車輛進行補能，提供每個月15次/1000度的充電額度，哪個先用完以哪個為準。
很多人對這個15次或者1000度電沒什麼概念，我換算了一下，即使是按照百公裡20度的高電耗來計算，這也意味著一年能開5、6萬公裡！
然而……絕大多數人一年行駛裡程基本在1-3萬公裡，也就意味著沃爾沃給你準備的是你正常用根本用不完的免費電量。
相比之下，特斯拉老車主是每年400kWh免費超充額度，蔚來現在是每個月6次免費換電（最高600kWh），小鵬是官方超充終身免費不限次，但布局範圍又沒法和第三方充電樁相比。這也就是說，沃爾沃在試圖用第三方的充電樁來儘可能覆蓋99.9%的用車需求。
而目前已知的消息是，沃爾沃的免費充電已經全面鋪開了特來電的充電樁，國網、星星充電等其他品牌正在逐步接入中。如果在一二線城市的話，也能夠覆蓋大多數的用車場景。
這裡，沃爾沃首選特來電，其實還有一個小心思。
除了特來電的樁一般充電都比較快、服務也比較到位之外，最主要的是特來電和不少停車場有合作，能夠免費充電2小時，甚至能全程免費。
社長有個小夥伴，他家門口的商場樓下就有特來電的樁。他每次去逛都象徵性地插個槍充一小會兒，然後打個停車券瀟灑離場。
這種方案，其實也適用於那些擁有家充樁的車主。
反正出門要停車，不如順手插個槍，在家在外都有電，也會提升不少用車的幸福感。
如果按照普通人6年10萬公裡的用車周期、百公裡20度電來算，單獨這一項免費充電的權益就價值3萬塊。再加上特來電的2小時免費停車，又能省下小几千！而且開的公裡數越多，省下的錢也越多。
也就意味著「終身免費充電」會讓以後不用花一分錢在充電上，開6年10萬公裡，就能省下3萬塊錢的充電費用，而加上省去的停車費用後，按照6年10萬公裡計算，那就是34000元。
這大概是沃爾沃想給電動車車主做的最基礎的保障。
3、第二份保障——保養
除了充電之外，另一個麻煩的事情就是保養了。
對於豪華品牌來說，業內最常規的做法是送個首保意思一下，後續的服務就都要正常收費了，畢竟4S店最大的利潤就來自於售後。
但在XC40 RECHARGE這裡，沃爾沃直接大手一揮，給出了豪華品牌甚至普通品牌都非常罕見的終身免費保養。保養周期也很好算，3萬公裡或者1年，對於大多數人來說等於每年去一次，也免了算日子的煩惱。
雖然電動車不比油車紛繁複雜的一大堆保養項目，大多數隻要每年換一下空調濾芯、保持車內空氣清新，然後三年換一次剎車油就行，費用也都不貴。
可細算下來，一年也得掏個大幾百塊，6年間就又省了5000，重點是還不用操什麼心。
——把保養都免費了，才是真正的0成本用車。
4、第三份保障——修車
但就像生活不只是眼前的苟且、還有詩和遠方一樣，花錢的地方也不僅僅是充電和保養，還有修車。
修車對許多沃爾沃車主來說，可能是永遠的痛。
社長在網上隨手一搜，一個簡單的碰撞事故就要幾萬塊，著實有些扎心。
然而對XC40 RECHARGE來說，維修也不是個問題。
一是因為出了事故有保險兜底，二是因為在整車三包期滿後，沃爾沃還會提供終身免費質保服務！只要是車輛故障（輪胎、剎車片之類的不算），沃爾沃全權負責。這種全包的前提，也和很多看似提供「終身免費質保」的傳統廠商一樣，需要定時定期去4S進行保養。
到了這兒，就有區別了：別人的「終身免費質保」，得定期去4S按照他們的價格去保養，才有得到保障的權利。而後續保養的費用，你說了不算，廠家說了才算。
XC40 RECHARGE的保養在前面就已經說過了，沃爾沃已經幫你包圓了……你只需要定期刷臉認證一下，證明你的車還在就行了。
這種終身免費質保其實難以估量，因為從零整比（所有零件價格加總VS整車價格）的角度考慮，譬如奔馳C級零整比835.29%就意味著買零件湊一臺奔馳的價格，是整車價格的8倍還多！而沃爾沃作為二線豪華品牌，在提供了足夠高的品質的同時，也意味著這個品牌的零整比低不了。
——這意味著萬一整車三包期滿後車輛發生故障，那麼你就得面對極其高昂的零配件費用。
但這一切，對於XC40 RECHARGE首任車主來說就不存在，除了一些必要的消耗配件之外，車主幾乎不需要擔心故障修車的費用。
當然，敢做這種保證的車企，應該也是對自己零件的質量足夠放心了。。。
5、第四份保障——救援
要是車壞在路上了怎麼辦？
於是沃爾沃又搞了個終身免費道路救援的服務。沒電了、爆胎了、車開不走了，一個電話撥過去，等著沃爾沃的人來服務就好。
在市區拋錨了？免費維修，免費拖車走起來。當然收費項目也不是沒有，如果車沒電了，拖到充電樁不要錢，充電費還是得自己交的。可XC40 RECHARGE又有免費充電……
在高速拋錨了也不要緊。先找高速公司的拖車下高速，費用沃爾沃報銷，到了出口再由官方救援進行無縫銜接。如果車輛故障導致當天修不完，80公裡以內打車報銷、80公裡以上報銷火車機票，當天修不完還給報銷五星級酒店住宿費用，標準是850元/晚。
再加上終身免費流量，所有你能想到的開車、修車、養車的保障，沃爾沃都給全了！
需要掏錢的，大概也只剩下交份保險、再洗洗車了。
上面說的這些，我仔細算了下：
XC40 RECHARGE的各種用車保障都是貫穿整個用車周期的，平時可能不覺得有什麼，但真用到它為一些突發情況兜底的時候，只剩下兩個字：真香。
6、第五份保障——安全
或許在政策上沃爾沃的確拿出了些新東西，而從安全上來看，沃爾沃的安全其實幾乎不用提——所有人都知道，「安全」是沃爾沃已經打了93年的標籤：
就拿帕薩特一撞成名的25%偏置碰撞來說，相當於只用車頭25%寬度的位置去撞「牆」，力度都要靠車身硬吃，是目前最嚴格的碰撞測試項目。在2012年剛上線的時候，BBA等豪華品牌幾乎全軍覆沒，只有沃爾沃依然拿到了G（優秀）的評分，並且一直保持到現在。
還有個細節很多人不知道，一旦發生碰撞事故，沃爾沃會通過車載的Volvo On Call隨車管家對車主進行呼叫並自動報警、呼叫救援，甚至有車主是在昏迷之後，聽到救援人員的呼喚才醒來。
這種十足的安全保障，也的確只有沃爾沃才做得到。
這一點，在新車XC40 RECHARGE上也有所體現。
由於電池的碰撞安全十分關鍵，沃爾沃特意給電池包做了一個籠式高強度鋁框架組，並且把它嵌入到了車身結構裡，形成了一個新的潰縮區。針對側面也用鋁杆進行了補強，確保在側撞的時候電池包不會變形。
前面沒有了發動機之後，沃爾沃也對前方潰縮區進行了重新設計，加強下方防撞梁之後能更好地保護乘員艙和電池包。
至於上面的空間，沃爾沃特意挖出了一塊「前備廂」，方便車主放放行李。
從沃爾沃安全中心對XC40 RECHARGE的碰撞測試結果來看，沃爾沃祖傳的「丟輪保命」技能包還在，碰撞後的A柱紋絲不動，氣囊能穩穩地接住乘員，即使是後排乘客和安全座椅上的兒童也安然無恙，成績應該只會比燃油版更好。
作為參考，燃油版XC40在美國IIHS碰撞測試中考了個全優的100分，獲得了「Top Safety Pick +」的頂級安全評價。
7、寫在最後
往往買車回來之後，還要定期花費錢是我們的常識。
但這回在XC40 RECHARGE這，車主們就算手裡攥著錢，在沃爾沃精心設計的全方位用車保障下，是真的花不出去了。
沃爾沃這個是不是餡餅不好說，但有一點我很確定：
35.7萬的定價雖然表面上看價格不低，然而這臺車所帶來的的全方位保障的價值，如果按照10年的周期20萬公裡來算，其實已經超過了10萬塊錢。
這讓我想起了蔚來。
前兩天跟某主機廠銷售總經理聊起來，他問我從蔚來等新勢力的身上我看到了什麼？我告訴他，蔚來的服務不錯，但並不適合大多數的品牌。我倆達成一致共識。
——蔚來通過提供大量人力上的極致服務，同樣做到了給車主全方位的保障，這也助它銷量上升了一個臺階，而代價是人力成本會隨著車主的增多而瘋狂增加，服務水平雖然仍然是「車界海底撈」、遠高於行業水平，但也無法永遠保持在最初那個層次上。
所以蔚來的做法幾乎無法複製，但並不意味著對於傳統車企來說就是一個解不開的死局——作為有93年歷史的沃爾沃來說，並沒有盲目模仿正在風口上的新勢力，而是針對它自己的現實情況，制定出了一套獨特的全方位保障體系。從而成功從新勢力的打法中，找到屬於自己的準確定位。
在新能源車的時代裡，除了令人耳目一新的新勢力之外，更熟悉造車這件事的傳統車企們，只要用心，也是有機會贏得整個時代的。