科技破解工程難題，助力重點建設項目加速推進。昨天上午，在城南路上的京杭運河岸邊，一臺方形帶滾輪，像掃地機一樣的機器人在高壓電線上緩慢移動拆除9根電纜線，作業全過程「聽取」地面遙控指揮，避免運河封航人工拆線帶來的各種安全問題，18米下的京杭運河上船舶正常航運，完全不受幹擾。上午10點半左右，記者在現場看到，幾名電力工人已爬上電力塔做準備工作，十幾分鐘後，一個盒子狀機器人從供電塔一端的高壓線上開始緩慢過河，藉助電力工人的望遠鏡能清晰地看見，機器人正在一邊向前爬，一邊將綁著牽引繩的掛鈎掛在主線上，大約每隔3米掛一個掛鈎。「先把牽引繩纏好，防止抽主線時線路下垂落進運河，固定好之後，由地面遙控收線器像『放風箏』一樣側牽引收取導線。」現場項目負責人說，整個過程保證9根高壓電線不落河，通過牽引從一側抽出，最後牽引線由氦氣球提拉空中收回，不留工程「垃圾」。「黑科技」的應用將更加安全高效推進重點工程進展。「這9根電線如果人工拆除預計要用3天到5天，並且反覆封航運河交通，造成諸多不便。」項目負責人舉例說，施工前要到航道處辦理跨運河施工封航手續，施工時間一般為1小時，由人工剪斷電線，落入河面作業船後，再拖至岸上，由於給定的封航時間較短，有時不能一次性將導線全部拆完，需要多次封航，各項費用也較高。「上馬機器人後，工程耗時縮短到2天，費用減少三分之二。」市建管中心該項目負責人介紹，菱湖大道工程新建菱湖大橋主橋跨運河施工受到位於運河兩側供電塔之間高壓線的交叉阻礙，如何在不封航的情況下拆除空中的高壓線？走線機器人首次在全市高壓線拆除中亮相，20分鐘即可拆除一根150多米長的高壓電線，既安全可靠，又能避免對下方交通產生影響，電線拆除後，徹底解決了供電線路對主體橋梁建設的影響，保證了橋梁施工按計劃推進。據悉，菱湖大橋是新建菱湖大道工程中一座重要的跨運河主線橋，橋梁主橋全長383米，採用三跨連拱錯落式造型，預計本月底開始主體機構施工。菱湖大道新建工程北起旺莊路，南至運河西路，道路全長約1400米，為城市主幹路，雙向6車道，設計時速60公裡。項目建成後，連接興源南路與太湖新城已建成的菱湖大道，將打通城市「斷頭路」，實現新老城區的快速連通，同時也成為快速內環東線、機場快速路、華清大道早晚高峰的快速疏解通道。（孫倩茹 圖文報導）