引用一篇測評文章 越秀·和樾府：塔式板式 步步為贏 的原話：
諮詢樓主的讀者中，經常會在老黃埔與番禺北之間選擇，最近兩個板塊新推的新盤也被拿來對比，但一些讀者就是偏愛黃埔，對番禺少了點熱度，即使是在居住環境及配套上均劣於番禺北，讀者們依然對老黃埔不離不棄。最近樓主總結了幾點，一是GDP黃埔是廣州老二；二是從區位上認為黃埔更近；三是政策利好黃埔更多；四是自媒體的誇大……
總結雖看起來簡單，但細分卻還有更多含義，今天樓主就對兩個板塊進行徹底地「扒皮拆骨」，看看是不是跟讀者們主觀看到的那樣。
區位產業對比
早在2000年，廣州《城市總體發展戰略規劃》首次提出了「東進、南拓、西聯、北優」的發展戰略，其中東進、南拓成為重中之重，廣州走出了東進和南拓兩條清晰的脈絡。從發展節奏來看，東進的連貫性相對更好，從天河東到老黃埔、再到蘿崗，中間基本沒有留白；南拓則是一種跳躍式的發展，從華南板塊到大學城、再到亞運城，整體呈散點式發展，中間留有空白間隙。
我們在這兩個區拿兩個最熱的板塊來進行對比，看看哪個更值得投資，供大家參考。
▲魚珠效果圖
▲萬博效果圖
經濟方面
近日來，2020年前三季度廣州各區經濟數據已經公布，剛好可以對黃埔和番禺的經濟數據進行一番對比。
2020年1-9月的生產總值，黃埔區為2597.11億元，增速2.0%；番禺為1536.10億元，增速1.7%。從總量來看，黃埔依然排在天河區之後，番禺則排在第四位。規模以上工業總產值1-9月，黃埔區為5649.34億元，在廣州各區中排名第一，比南沙區1980.59億元還多兩倍，名副其實的工業大區，番禺則以1313.76億元排名第四。
兩區在新興產業方面，黃埔區培養多年的生物醫藥產業展現出強勁動能。疫情防控需求極大促進了該區化學原料及化學製品製造業與生物醫藥製造業快速增長，前三季度分別增長10%和58%，這兩個行業已連續7個月實現正增長。
番禺區則多個經濟指標增速創年內新高，其中新高網際網路、軟體和信息技術服務業營業收入289.94億元，增長13.7%，拉動營利性服務業增長8.4個百分點。
▲魚珠板塊
政策方面
黃埔魚珠片區是廣州試驗區「一江兩岸三片區」北岸的東部片區，規劃面積25平方公裡。布局工業網際網路標識解析頂級節點等新型國際化信息基礎設施，強化人工智慧、5G、區塊鏈等新技術與實體經濟深度融合，打造以區塊鏈為特色的中國軟體名城示範區。
番禺區以新興產業為引領，依託萬博商務區、廣州南站商務區、廣州國際科技創新城、番禺汽車城等重大發展平臺建設，初步形成了"網際網路、軟體和信息服務業""汽車製造業""通用設備製造業""旅遊業"等多個百億級產業集群。其中，萬博成最有潛力功能區，該片區將集各大業態、交通延伸全城、知名企業於一身。
▲萬博商務區
交通配套對比
交通方面
百度地圖顯示，從珠江新城到黃埔魚珠港12公裡，駕車25分鐘；從珠江新城到萬博15公裡，駕車25分鐘。兩者距離差不多，駕車時間一致。
黃埔交通：連通黃埔與天河的道路主要有黃埔大道、中山大道和廣園東路。廣園路全線分西、中、東三段，分別為廣園西路、廣園中路及廣園東路，設置雙向8至10車道，限速60-80公裡/小時。廣州首條快速公交BRT則沿中山大道和黃埔東路串起了黃埔與天河各大居住點。
廣州地鐵5號線在大沙東站與在建中的7號線二期換乘，在魚珠站與13號線換乘。在建中地鐵13號線二期作為廣州東西向軸線，串接白雲湖地區、北京路文化核心區、天河中央商務區、黃埔臨港商務文化區和增城新塘片區，解決廣州中心組團與東部發展組團的交通需求，預計2022年年底完工。
▲黃埔東路
番禺交通：在建中的南大幹線是聯繫廣州南站—廣州新城組團的交通幹線，項目起於番禺區東新高速（廣州南站商務區），止於石樓鎮蓮花大道，全長30.3公裡，預計2021年達主線通車條件。另外，番禺居民往北可通過新光快速、華南快速、南沙快速等驅車到達天河、海珠，交通四通八達。
軌道交通方面，萬博設有地鐵7號線和18號線換乘站南村萬博站，擁有華南首個4層地下立體交通樞紐。18號線是採用最高運行時速160公裡的市域快線列車，從南村萬博3站到琶洲，4站到珠江新城。7號線則是連接廣州南站和大學城東西走向的線路。
▲番禺大道
樓市方面
老黃埔樓市：廣州城市發展的重心東移，加上黃埔地鐵推進、教育醫療配套完善等利好因素，使得黃埔區近兩年的樓市十分紅火。在黃埔區走過一圈的購房者估計都有所聞，省一級學校怡園小學東校區的對口樓盤金碧領秀小區，4年前這個盤1.8萬元/㎡，4年後均價4.3萬元/㎡，學位房的魅力就在這裡。
目前老黃埔有三個新盤，一個是五礦招商·鷺山府，該項目共有三棟29層到31層的高層住宅，戶型包括88-116㎡，價格在4.8-5.2萬元/㎡；一個是富力南馳·富頤華庭，戶型包括76㎡-120㎡，價格在4.2-5.2萬/㎡；另外一個是萬科城市之光，首推房源960套，戶型包括78-140㎡，3.9-4.9萬元/㎡。
▲萬科城市之光
番禺北樓市：華南板塊商業方面已經完善，交通便利，萬博商務區落成後，業主們更可以在家門口上班就業。位於萬博商圈輻射區內的萬科歐泊，2012年12月開盤時1.7萬元/㎡，經過3年的持續熱銷，該項目於2015年12月29日晚清盤，成交均價上漲至2.4萬元/㎡。目前萬科歐泊二手依舊熱銷，均價為4.5萬元/㎡。
目前萬博板塊有兩個一手住宅項目在售，一個是新基村前面的珠江鉑世灣，同樣賣江景資源，目前在售94-139㎡，均價4.4-4.8萬元/㎡；另外一個是最近火熱的越秀·和樾府，該樓盤位於漢溪大道和番禺大道交匯處，目前在售塔樓和板樓戶型，110-193㎡，均價4.3-5.5萬元/㎡。
▲越秀·和樾府
樓主總結
老黃埔與番禺北各有千秋，經濟總量黃埔大步伐拋離番禺，但犧牲的卻是環境，規模以上企業產值更可以說明一切。政策方面黃埔有更多利好，從舊改速度便可窺一斑以觀全豹，番禺在這方面則顯得不溫不火，光南大幹線就修得比人家慢三分。
交通方面沒有輸贏，如果真正要比的話，番禺到天河通過華南快速需要交10元過路費，但換來的是一路時速80公裡，還有時速160公裡的首條高速地鐵。房價方面已經接近，在4-5萬元之間，但從漲幅方面，黃埔顯得更加大膽。
綜上所述，樓主還是認同之前的一句話：黃埔適合投資，番禺適合居住。