作為五菱全球銀標首款旗艦，五菱凱捷從一亮相就收穫不少關注，不僅因為煥然一新的造型設計、高端的賣相，還因為凱捷從外觀來看，是一款傳統的MPV車型。很多人表示疑問，如今市面上的MPV銷量都不甚理想，是否代表如今沒人需要MPV了？為何五菱銀標首款車型要推MPV？不過，經過小編細細研究後發現，五菱凱捷並不是人們傳統認知的MPV車型，它更像一款大四座家用車。
從布局上看，五菱凱捷主打的是前中排4個座椅，搭配一個變化多端的第三排空間。這個第三排空間可以是1或2個座椅，也可以將座椅隱藏式收納以後，形成全平、超方正的儲物空間。這種4+1的空間布局，打破了人們對傳統MPV的認知，稱其為「大四座」更為貼切。
為了讓這種布局具備說服力，五菱凱捷首先在座椅上做了很多文章。凱捷的全車座椅由延鋒安道拓與五菱共同開發定製，不僅選材成本高，而且在設計上也值得細究。這款座椅具備雙密度技術，在靠背、座墊、側翼採用不同發泡密度的材料，讓身體的不同部位接受到不同的壓強，從人體工學的角度提升乘坐舒適度。另外，這款座椅的接觸面積達到100000mm級別，高出一般車型幾個量級。
除了舒適度極佳，凱捷的中排2個座椅還能實現前後560mm的移動，左右160mm的移動。不僅腿部空間可調整幅度很大，還能左右移動組合成雙人座位，這對於後排乘客照顧老人小孩，或是提高親密度都很方便。不同於一般後排座椅的是，凱捷剔除了舒適度極差的後排中間座位，而且兩個座椅居然還帶可72°調節的腿託，讓後排成為VIP區域，無論是家用出行還是商務接待，凱捷都能夠輕鬆勝任。
在打造「大四座」上，凱捷還有很多細節值得一提。比如前兩排座椅均能夠180°平放，直接形成4張大床，跑高速和自駕遊休息的時候很實用；凱捷座椅配備的是一體式安全帶，成本是一般安全帶的6倍之多；凱捷配備的6氣囊+貫穿式側氣簾，形成全包圍式氣囊防護，搭配L2級別的智能駕駛輔助功能，凱捷從安全性上也為「大四座家用車」的豪華乘坐待遇提供了加持。
除了優秀的乘坐體驗，凱捷這輛「大四座家用車」的第三排空間更是給人超酷的感覺。凱捷的第三排座椅不僅具備同樣的舒適度，重要的是能夠隱藏式收納。座椅收納以後，不僅中排座椅能夠有更大的後移空間，而且第三排儲物空間的平整度也很高。這對於很多人來說都是福音，因為現在很多人用車，都把後備箱當做儲藏室來用，不僅會放一些隨車物品，還會把一些以備不時之需的物品長期發在車上，比如摺疊單車，比如嬰兒車或者滑板車，還可能會放一些例如釣魚用、爬山用、運動用的特種裝備。有一個夠大夠平整的車子儲物空間，可以省去搬運的麻煩，還能免去忘記帶東西的煩惱。
4個豪華座位加上1個隨車儲藏室，組成了五菱凱捷這款「大四座家用車」的空間布局。這款車的主打的消費群體其實並不小眾，相反恰好滿足了目前很多人的用車需求。其實當下很多人用車，很少坐滿員，更多是2-4人的乘坐狀態，凱捷的4個豪華座椅最大程度地照顧到了乘坐舒適性，而第三排的全平空間，也滿足了人們希望裝載大量隨車物品的需求。這樣看來，就很能理解五菱凱捷「大四座家用車」的定位了。