文/娜娜的旅行生活（歡迎個人轉載與分享）
人生就像一場旅行，要麼有「風」，要麼有「景」，在自己的旅途中不斷修煉，終會讓風停止，讓景留存。
在今年的6月份，蘭州城市軌道交通規劃（2021—2026年）在蘭州市軌道交通有限公司的官網上發布，發布的有關信息是環評信息公示。上面標明了在這六年蘭州市只有一條新增的地鐵線路，就是蘭州軌道交通四號線，建設工期為6年，將於2021年開工建設。4號線使用地鐵系統，所以小編下文中把它叫做蘭州地鐵四號線。
蘭州地鐵四號線它是一個為了加強渝中區和中心城區還有外圍組團之間聯繫的線路，這條線路從東崗東路下穿至東崗立交，再由東崗立交沿東金公路一直向東走，到閻王溝時再從地下線路轉成地上線路。之後還要穿越大青山，到柳溝河溝口時南轉。在以高架線穿越方家泉村，之後再下傳到連霍高速，跨上柳溝河，到達和平大道之後會以隧道的形式向南方敷設。直至薇樂大道和和平大道路口，設一個站點，然後再到109國道和和平大道的路口，設置下一個站點。之後再沿312國道繼續往南走，直到科技新城站。線路還要穿過白虎山到榆中縣城，之後再沿著太白路科創大道串聯榆中、三角城、夏官營組團，最後在蘭州大學夏官營校區東面設置大學城站，這個站是終點，再由終點折返。
現在線路鋪設方式已經曝光，由於工程的需要還有城市規劃，避開風景區等等要求，線路敷設方式肯定不是一樣的。比如說從東崗到和平東段，因為整個地形是急劇上升的一個地段，所以得從地面到高架再上升到隧道，必須都有，這樣才能控制坡度。
和平東到段連搭段則是由於在科技新城內部，還要受到寶蘭客專的影響，所以決定由地下線轉乘高架線再回到地下線，這一段主要是以高架線為主，局部採用地下線的敷設方式。
連搭至榆中西段，這一段由於要穿越白虎山所以必須採用地下與高架相結合的方式敷設線路。榆中西至大學城段，這一段路由於位於老縣城，沿線的建築十分密集所以才用地下的敷設方式，到榆東站時候再開始高架線敷設。
蘭州的居民們快來看看自己家是否沿線？以後能否乘坐地鐵出行？或者還有什麼關於四號線的疑問，都可以在評論區留言和大家一起討論。
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