說起星巴克的門店，其實並不僅僅只是你印象中，位於CBD或者網際網路園區裡金領白領小資雲集的那個大同小異的模樣。
據不完全統計，今天，星巴克開遍了全球60多個國家，擁有2.2萬多家店面。
在引入休閒咖啡文化的同時，星巴克還往往擅長採借各地景致、各種場域、各類符號化的情境，並且完美結合當地的風土人情，最終形成了獨一無二的「Starbuck culture」。
這註定了，人類已經無法阻止星巴克的門面顏值，向著永遠令人驚嘆的美學領域發展。
2013年，在由日內瓦機場出發開往到瑞士聖加侖大學的線路上，星巴克用一整節車廂開設了一家門店。
這是世界上第一家開在火車上的咖啡店，也是世界最小的星巴克門店，大概只能容納50個人左右。
然而麻雀雖小但也是五臟俱全，這個車廂內部分上下兩層，吧檯和休息區都經過精心的設計。
一邊緩緩品嘗咖啡，一邊看著火車外的美景飛馳而過，腦補一下，都是極致浪漫的事情。
能把店面開到火車上，自然也能把它開到遊艇上。
比如，皇家加勒比國際遊輪公司，作為一家非常不務正業的遊輪公司，2015年，他們聯合星巴克在其旗下的海洋魅力號遊輪上，開辦了世界上首家位於遊輪的星巴克門店。
海域浩淼，海風獵獵，曬著加勒比的太陽，喝著星巴克的咖啡，會等到傑克·斯派洛船長從天而降嗎。
星巴克還把門店開進了貨櫃。
這種將廢舊海運貨櫃改造而成的星巴克門店，像金拱門一樣，也是一種適用於有車一族的「得來速」門店。
而眾所周知，得來速門店最便利的地方，是車輛可以圍繞門店開過，消費者從點餐到取餐皆不用下車，非常方便。
最廣為人知的星巴克得來速貨櫃門店，當屬美國西雅圖南部的塔克維拉市店。這家由幾個廢舊貨櫃堆積而成的門店，從裡而外透著濃鬱的工業風情。
真的要說腦洞，還是霓虹國的建築師們大。
比如這家位於日本福岡的星巴克門店，由日本知名建築大師隈研吾（Kengo Kuma）設計,光看外表就能直接讓人跪。
要知道，隈研吾是一個對木頭有著特殊執念的建築師。
所以他在這家星巴克門店裡，使用了上百塊木頭，參差交錯，從四周一直延展到天花板。
而隈研吾的原初設計想法是，這些木頭能隨時取下來拿到別處進行再組裝，所以四捨五入也就近似於一個可以移動又超有逼格的星巴克門店了。
上面那些星巴克門店，或得益於融入當地文化氣息，或是選址別具一格，但如果要真正感受星巴克的咖啡文化，恐怕還得到星巴克的總部西雅圖走一遭。
2014底，星巴克在總部西雅圖的 Capital Hill 地區首次推出烘焙工廠門店，現在這家店已經成為了名符其實的網紅店。
在INS在Twitter在Facebook在WeChat打過卡的無數小夥伴們，都在這裡充分領略了什麼才是真真正正的咖啡主題樂園。
沒錯，這裡已經不是一個傳統意義上的咖啡店，近在咫尺的咖啡豆現場烘焙工坊以及各種現場體驗區域才是最令人心動的地方。
穿梭在星巴克和各國知名藝術家合作聯名設計的馬克杯、隨行杯以及各種咖啡製作用具裡，分分鐘逛到停不下來。
羨慕嗎？種草了嗎？想去預約辦個美籤直飛西雅圖嗎？
倒也不必那麼麻煩。
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