目前市場上的「大」SUV分為了兩大門派，一個是以漢蘭達這類身手全能的七座SUV，另一個是尺寸相當但主攻大五座的本田冠道和UR-V兄弟。它們分別代表了成熟廠商推出的「術業專攻」的車型，也都獲得了消費者和市場的認可。豪越是吉利在SUV領域的旗艦級產品，它除了大家都力薦的七座版車型外，五座版大到能搬家的後備廂空間，也值得好好說說。
吉利豪越還屬於剛剛亮相的階段，根據已知的信息來看，會有1.8T發動機搭配七座版和五座版車型。預計售價會在15萬區間，目標的競品除了傳統的哈弗H7長安CS95和傳祺GS8之外，還有漢蘭達和冠道等合資品牌產品。話不多說，既然其它媒體都在集中實拍七座版本，那麼五座版本的豪越值得買嗎？
從空間體驗來看，以豪越和漢蘭達的尺寸進行對比，雖然可能在整體的空間設計和構成上略遜於漢蘭達，但安放五張座椅肯定在空間上沒有任何問題。打開後備廂空間，方方正正的立體造型，拉個冰箱甚至搬家都沒有任何問題。至於舒適性配置上，由於還沒有正式上市，暫時還沒有正式參數配置表。但從已知的售價區間和配置來看，也不會在舒適性上有任何的妥協。
外觀設計上沒有什麼太多可說的，畢竟這是一個見仁見智的事情。就事論事的敘述的話，豪越是屬於造型非常方正，走得是剛勁有力的設計路線。區別於其它過於圓潤的緊湊型SUV，在後發的情況下有這種另類的設計語言來達到讓人記住的目的。從這點上看豪越做得不錯，且細節上充滿質感的它會讓我時不時的想起同集團的一些高端車型。
動力系統不是豪越的重點，就像是和漢蘭達一樣。前期推出的全部都是1.8T配備7速雙離合變速箱，預計後期會有1.5T車型或者插電混動版本車型。但值得一提的是，在于吉利廠方的人員交流時我們得知，目前豪越並沒有布置四驅車型的打算，想必也是汲取了漢蘭達主銷車型皆為兩驅車型的經驗。
相比於其它中國品牌主推的旗艦SUV主要為了力圖高端突破不一樣的是，吉利對於豪越的產品定位就是「踏實，可靠」，做吉利品牌的漢蘭達而已。這樣務實的想法在中國品牌裡極為罕見，實在是需要點個讚。以目前吉利品牌的形象，加之豪越的產品力特性，只要不定一個非常誇張的價格，取得熱銷是自然而然的事情。