近日，兩艘船舶遭遇毒販通過將藏毒鐵箱焊在船殼外板的方式藏毒運輸被發現。幾乎可以判定為無辜船長也暫時被扣押。
1：Frontier Falcon輪，25kg古柯鹼
上個周六，土耳其警方和海岸警衛隊官員從一艘名為Frontier Falcon的幹散貨船舶船體外的一個小盒子裡查獲了25公斤古柯鹼。本航次這艘船舶從哥倫比亞的德魯蒙德港出發，最近抵達土耳其ICDAS一個煤炭碼頭。
土耳其當地執法人員愛該輪的船板外側發現了這個在船舶滿載時可以被浸入水下的小鐵盒。
該輪在該港逐步完成卸貨後，這個鐵盒子逐步露出了水面，在被發現後，當地執法部門在沒有請潛水員的情況下就將該輪上的這個小鐵盒取了下來。
據土耳其官員說，在這個鐵盒子裡發現了25公斤的古柯鹼在當地黑市上的售價約為700萬美元。
據《自由日報》報導，警方拘留了該輪7名船員，其中包括船長和幾名高級海員。
2：另一艘中國公司管理的船舶也中招，被藏30kg古柯鹼
無獨有偶，上個周末，在土耳其的另一個港口艾倫港，另外一艘18萬噸級好望角型船舶也被當地執法部門發現在在船殼外有一個藏毒的鐵箱子。
後經取下後發現該箱子裡藏有大約30kg的古柯鹼。
同樣據當地媒體報導，該輪上包括船長在內的3名海員也已經被執法部門所扣押。
根據船訊網為信德海事網提供的該輪的航次信息顯示，該輪的上一個港口同樣也為哥倫比亞的德魯蒙德港。
各方應保護海員免受不公正待遇
上述Frontier Falcon輪的船東公司Mizuho Sangyo針對本起事件表示，土耳其媒體援引的「官方聲明」稱船員試圖獲取毒品的表述是不正確的。該公司一位發言人表示，「船員們並不知道這些毒品。看看箱子所在的位置?他們怎麼會知道呢?」
在過去的幾年間， 此類案件雖然不及B Atlantic嚴重， 但卻時有發生，其中以中南美洲和非洲為案件高發區域。
大多數情況下，都是毒販通過神不知鬼不覺的手段將毒品偷偷藏在船舶貨櫃或則通過水下焊接的方式將藏有毒品的鐵罐或鐵箱子焊在船殼外板的方式達到運輸毒品的目的。換言之，大多數情況下船長和船員都是無辜的。
2007年8月，一艘名為B. Atlantic的貨輪在委內瑞拉裝貨期間，被發現在其水線下10米左右的船殼上藏匿了3袋132公斤左右的古柯鹼毒品。雖然毒品來源存疑，但委內瑞拉當局認為此種情況已觸犯了該國法律。
該輪的船長和二副於2007年10月在委內瑞拉法院被裁定有罪，而B. Atlantic輪被當局持續扣押直至2010年8月。在此期間， 船東於2009年9月宣布棄船，並在其戰爭險保單下主張推定全損。英國上訴法院和最高法院分別於2016年和2018年裁定，戰爭險保險人以毒品走私不在其標準的戰爭險保單承保範圍的拒賠主張成立，並且同意維持之前判例法所主張的海關除外條款適用於毒品走私。
此前，國際保賠集團（IG GROUP）、國際航運公會（ICS）、波羅的海國際航運公會（BIMCO）和國際船舶經理人協會（InterManager）曾聯合發布通函提請成員注意最近在墨西哥發生的一系列船舶扣留和船員被捕事件，並特別提到「UBC Savannah」輪案，在該輪被發現藏有毒品後，船長在沒有受到任何正式指控的情況下被長期拘留。
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