相比較於美國與日本這些海島國家，我國早些年並沒有特別看重造船業的發展，而之後隨著對海洋資源開發的興起，以及我國南海問題的頻發，使得船舶製造業走進了大眾的視野之中。
尤其是我國的幾大造船廠成為了大眾目光的焦點，其中就包括我們今天的主角，中國船舶集團旗下的一個子公司，也就是上海外高橋造船公司成功交付了一艘好望角型散貨船，這一船隻的自重達到了18萬噸，是一個大型船舶。
該公司將這艘大型散貨船稱之為是「德瑞號」，是為山東海運股份有限公司量身打造的一款大型運輸貨船。
這也是上海外高橋造船公司今年交付的第十五艘載重量在萬噸以上的大型船隻，此外該公司今年上半年還另外接受了九艘大型船隻的訂單，如此看來，來勢洶洶的疫情並未給這一企業的運行造成大的困擾，該企業上半年的業績依舊突出。
能夠維持如此驕人的業績，新加坡的一個大額訂單發揮了重要的價值，在今年的二月份，也正是我國疫情最為緊張之際，新加坡一家叫做EPS的企業向我國外高橋造船企業邀約，想要進口七艘該企業生產的大型船隻。
在這一特殊背景下，這一合作利用了當前盛行的網際網路平臺，採用雲籤約這一特殊形式達成，在當時還引起了人們的熱議。
而這一大額訂單之中包括該船廠製造的多款船型，比如紐克斯爾型散貨船，還有幾艘最為先進的雙燃料油輪船。
新家坡此次大量進口我國船隻，是為了滿足該地貨物運輸的需要，為這一行業及時更新設備，而這一合作也我國船舶製造業做了極好的宣傳，使得外高橋這一造船企業的國際地位進一步提升，按照當前的市場需求來看，後半年該船廠的業績還有望得到提升。
該公司也計劃進一步擴大生產規模，以滿足企業發展的需求，同時該船廠也將致力於研製出功能更為全面的船隻。
好了，今天就為大家介紹到這裡，我們下一期再見。
美國投資1000億，與中國競爭打造一電子利器！捍衛美國第1的王座
南昌在建一座高鐵站，站臺規模4臺9線，預計2022年底竣工
長沙在建一條地鐵線，全長超17千米，預計2023年底試運行！