說到國產車，通常想到的都是吉利、比亞迪等品牌，但要說到最有牌面的國產車，則會想起紅旗汽車，由於它出身高貴，定位高端，常出沒在一些重大場合，也是國產車中資歷最老的一位，加之它的名字霸氣，所以一汽紅旗總感覺比其他國產車高一等，目前一汽紅旗的量產車都採用全新的紅色"高腳杯"車標，無比尊貴，而今天的主角紅旗HS5也是採用全新車標的SUV。
HS5是一汽紅旗的首款SUV，指導價為18.38萬-24.98萬元，定位豪華中型SUV，自上市以來，銷量一直增長，8月份銷量還是3000多輛，到了12月份，HS5的銷量已經達到5603輛了，或許與同價位的合資SUV，同級別的合資SUV相比，紅旗HS5月銷5000多輛不算什麼，但對於它自身而言，確實是一大成功，打破了國產無高端暢銷車的說法。
外觀方面，HS5抓住市場的賣點，年輕化十足，引擎蓋上的紅線條以及直瀑中網中間的紅色線條，彰顯出家族的尊貴元素，長長的鍍鉻內搭中國紅，看似簡單，氣場卻十足，格柵兩側凸出的飾條與LED大燈相連，燈組內充滿設計感，LED日間行車燈採用圓形點狀，亮起時像一串珍珠，下方導流槽與幅格連接處採用黑色隔板，看上去像是一個整體，整個前臉氣場強大，盡顯尊貴。
來到車側，HS5的頂配有車頂行李架，前翼子板還有內搭紅色外鍍鉻包圍的標識，車門板線條感明顯。而車尾部的線條微上揚，在兩個尾燈中間是"紅旗"兩字組成的漢字車標，簡約但不失氣場，縱觀國內能把漢字當車標的SUV屈指可數。
車身尺寸上，HS5的三圍是4760/1907/1700mm，軸距2870m，標準的中型SUV尺寸，車長比寶馬X3都長，將近2米9的軸距倒是顯得中規中矩。
內飾方面，HS5盡豪華，真皮方向盤握感十足，頂配車具有加熱功能，中間的紅旗車標無比端莊，配有一體式屏幕，有奔馳S級的既視感，在中控屏的右側是貫穿的出風口，空調控制採用觸摸式，在中控屏的下方則配有無線充電。座椅比較軟，選用皮/Alcantara混搭，舒適度很好，座椅及車門板處都採用縫線交織設計。配置上，有HUD抬頭顯示，便利性不錯，還配有360°影像和全速巡航，座椅通風、加熱等功能，另外HS5氛圍燈的燈光顏色超過250種，夜晚效果不輸給奔馳。
動力方面，搭載2.0T發動機，配愛信6AT，滿足國六，最大功率224馬力，底盤懸架是獨立式結構，整體動力還算強勁，畢竟20多萬的途觀L還僅搭載1.4T發動機，最大功率也僅150馬力，另外就算是高配的途觀L所搭載的2.0T最大功率也不如HS5。
總的來說，在20萬級SUV中，紅旗HS5的外觀時尚卻不失端莊，空間較大，配置豐富，動力表現出色，與合資SUV相比，紅旗HS5勝在性價比，與國產SUV相比，紅旗HS5勝在品牌調性，畢竟它也是一個豪華品牌，有許多情懷消費者為HS5買單，所以HS5月銷幾千也正常。