2020-12-11 16:01 |天目新聞 |記者 張崴淙
上周，本網曾發布過一則消息——《地鐵7號線即將開通，沿線樓盤從「1萬+」到「4萬+」的都有…》，收穫了不錯的反響，留言字裡行間流露出大家對地鐵房的密切關注。
地鐵房早已成為樓市經久不衰的話題，在許多人看來：「地鐵我可以不坐，但你不能沒有。」
只不過，如今若僅僅把目光盯在地鐵口新房上，恐將錯過許多機會。此外，諸多板塊新房限價也在水漲船高，且「現役」地鐵口周邊房源可選餘地也愈發有限。在這種情形下，把目光投向二手房，說不定會有意料之外的理想選擇。
近日，天目新聞記者通過集中走訪，在老八區已開通地鐵沿線「挖」到不少單價「2萬+」的二手房。
1號線翁梅站
喬司-翁梅一線雖是杭州最早開通地鐵的區域，但沿線房價至今仍維持在「2」字頭。
在翁梅站周邊，無論早期的東田怡豐城、朗詩未來街區、保億風景晨園，還是近年來諸如金輝江山雲著、綠地藝尚府等新盤備案價，均在30000元/㎡以下；
目前，金地藝境與朗詩未來街區撐起了板塊天花板。其中，金地藝境房源更新，其界面與戶型均更能體現時下審美，朗詩未來街區小區內部十分成熟，且自住比重相對較高。
上述兩小區中，不少120㎡左右的改善房源也不過300萬上下，足以讓許多剛需家庭在此慢慢挑選。
相比之下，東田怡豐城與保億風景晨園雖據地鐵口更近，但前者產權相對複雜，後者租戶比例較高。兩者在品質呈現上均帶著更濃的剛需味道。
單價折算下來，這兩個小區均在25000元/㎡以內，對面積改善有所偏好的家庭可考慮相應房源。
如此價格體系，加之由此搭乘地鐵半小時左右便可抵達市中心，性價比是值得肯定的。
翁梅某德佑門店負責人錢經理介紹說：「綠地藝尚府目前還沒交付，待該小區房源正式流入二手房市場後，有望成為板塊內的全新價值標杆，對品質感有更多要求的家庭可重點考慮這一小區。」
1號線臨平站
眼下，臨平新城界面建設早已有模有樣，作為1號線北端終點站，這裡常年吸引著不少剛需購房者。時至今日，臨平站附近不少小區單價仍在25000元/㎡左右。
胡姬花園、金盛花苑、安盛家園等一眾老小區目前成交均價集中在23000-26000元/㎡，不過，這些小區普遍房齡在10-15年以上，建築設計、園林景觀以及戶型設計均稍顯落伍；
中意名仕苑房源相對較新，其小區整體界面也更為清爽整潔，目前均價已來到28000-29000元/㎡左右。
目前，地鐵上蓋的理想銀泰城已有單價「破三」的苗頭，次新房、TOD優勢以及綜合體、銀泰品牌加持是其主要賣點。
若單價控制在30000元/㎡以內，且可享受相對完善的各項配套，臨平會是不錯的選擇。
1號線文澤路站-下沙江濱站
當前，1號線文澤路站、雲水站至下沙江濱站一線，「2」字頭二手房源存量較大：
和達城、野風海天城、伊薩卡國際城、世茂江濱花園等數個小區均價都在25000-27000元/㎡之間，東海未名園目前單價已接近30000元/㎡。
其中，位於下沙高教園板塊的和達城緊鄰地鐵口，且家門口擁有商業配套加持，但3.3的容積率為樓盤減了分；東海未名園儘管房齡已達20年之久，配套卻十分便利。
野風海天城、伊薩卡國際城以及世茂江濱花園均位於下沙沿江板塊，分別建於07、08、09年。
從品質感和舒適性上看，野風海天城與伊薩卡國際城明顯住戶更為密集，德佑門店經紀人告訴記者：「這兩個小區租戶均達到200-300戶。」從賣相上看，它們綠化雖多，但維護都存在短板。
相比之下，容積率控制在2.2的世茂江濱花園無論建築設計還是園林景觀維護都要更勝一籌。值得注意的是，該小區與比鄰小區相比，價差僅在1000元/㎡上下，性價比值得肯定。
隨著錢塘新區的規劃建設步伐逐漸加快，大江東也將全面迎來地鐵時代。與此同時，下沙地鐵沿線也有望在接下來的幾年中迎來「逆襲」。
2號線良渚站
近年來，良渚站附近紅盤頻出，融信瀾天、和光塵樾等的火爆至今歷歷在目。只是，良渚站周邊1公裡內，「2」字頭房源林立同樣值得關注。
崑崙華府、石榴派、玉城公寓等一眾小區目前成交價均在30000元/㎡以下。
其中，崑崙華府和石榴派為近年來的次新房，均價可達27000-28000元/㎡，相比之下，玉城公寓已有12年左右房齡，目前二手房源成交均價在25000-26000元/㎡，從德佑門店向記者展示的數據上看：「89㎡上下的剛需房源帶看量與成交量均最為活躍。」
整體上看來下，上述三個「2」字頭小區與次新房融信瀾天在產品力與戶型設計上已呈現出代差。
良渚德佑門店經紀人金先生介紹說：「未來，待和光塵樾交付之後，和光塵樾與融信瀾天將坐穩良渚板塊的頭雁地位，與房齡較老小區之間的差價或將進一步拉大。」
近年來，良渚新城板塊開發力度較大，待商業、教育及醫療配套逐漸落地之後，板塊價值有望進一步得到提升，板塊整體「奔三」或許已箭在弦上。
16號線中泰站
儘管16號線開通已半年有餘，作為未來科技城的外溢板塊之一的中泰，目前二手房成交均價仍在20000-30000元/㎡之間。
當前，中泰板塊比較有代表性的小區，如中港羅蘭小鎮、德信早安等，兩個小區均是3-5年前的小區，建築、綠化及戶型設計目前在板塊內均屬標杆級產品，也是周邊改善的重點考慮對象。
均價都維持在25000-27000元/㎡之間。這一價格與閒林板塊許多樓盤價格基本持平。
但值得注意的是，這兩個小區掛牌房源單價內部差異較大，儘管單價正在試突破30000+，但其中不乏急賣業主，其中蘊藏著較為可觀的議價空間。記者走訪了解到，這些業主中不乏預備摩拳擦掌「割肉打新」的家庭。
我愛我家中泰店的經紀人承認這一現象在板塊內普遍存在，並告訴記者：「目前中泰二手房源價格已包含了地鐵16號線的加持，南湖科創單元正式落成後，板塊次新房有望被帶動。」
那麼，產業利好兌現，以及星未來、鑑未來兩小區交付後，板塊二手房價格被刷新或許是大概率事件。
5號線姑娘橋站
得力名望府是目前5號線姑娘橋站周邊為數不多的已交付小區，且當前其二手房行情與彩虹天空之城形成了一定反差。
目前，名望府二手房源掛牌均價來到了31000元/㎡左右，但實際成交價大多在30000元/㎡以下，12月8日最新成交的一套88㎡高層房源，總價為237萬，折合單價約26877元/㎡。
值得注意的是，該小區眾多房源「拓展面積」較為可觀。易居網經紀人小王帶記者看房時介紹說：「許多90㎡左右房源的『拓展面積』可達30㎡以上，實際套內所得可做大三房甚至四房戶型。」
記者走訪發現，他所介紹的情況在該小區內是個普遍現象。這樣計算下來，名望府的實際成交單價明顯比數據表現還要更低。
目前，姑娘橋一帶仍處於整拆整建的階段，後期隨著彩虹天空之城交付，杭紹軌道交通正式接駁，周邊商業配套與人氣有望迎來質變。屆時，整個板塊的價值也必將今非昔比。
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