仿佛被捷豹傳染了一樣，近年來路虎的存在感也越來低了，有人說關鍵的問題還是路虎喪失了以前的靈魂——越野性強。的確提到路虎我們都習慣的想到上山下海，但是自從攬勝極光出現之後，路虎的越野能力也一落千丈，昔日越野王者也開始玩城市SUV了，正是讓人想念路虎當年的榮光。
可能是路虎也認識到了這一點，近日路虎公布了全新的路虎衛士，這款車在2016年就停止了更新，而路虎衛士的越野能力相信大家也是非常認可的，那麼對於這款新車，路虎都賦予了它點什麼呢？
直接上點乾貨，動力方面2020款路虎衛士將會有兩種動力模式可供選擇，一款是2.0T四缸，另外一款則是六缸3.0T，前者最大馬力可達296匹，峰值扭矩接近400牛米，百公裡加速約為7.7秒。而六缸發動機的最大馬力高達395匹，峰值扭矩則接近550牛米，百公裡加速在5.8秒左右。
有了強大的發動機，路虎也為新款衛士提供了不少性能提升的利器，比如全時四驅系統，這套系統在極端情況下，允許將100％的發動機扭矩傳遞到任一車軸，這也就意味著，路虎衛士可以單憑一個輪胎就能脫困，這樣強悍的能力才是路虎應該有的表現。
同時路虎還為其提供了可配置的地形響應系統，裝配後可以在其中使用預設的一些駕駛模式，並分別配置衛士的動力總成，轉向，差速器和牽引力控制設置。比如說涉水功能，它使防禦者可以在水中上升接近900mm的高度，增加涉水性能。同時當車輛接近最大涉水深度的時候，還會提供警報，避免意外的發生。
那麼如此強悍的路虎衛士，它的外形又是如何？個人感覺這次是路虎應該有的樣子，四四方方沒有任何圓潤的感覺，顯得非常剛毅果敢，肌肉線條和力量感十足，看上去就非常靠譜。
而且這款車的尺寸非常驚人，軸距達到了3米多，接近角則為30.1度，離去角則為37.7度，由此可見這款車確實是為越野設計開發。
內飾部分則依然是路虎本身的味道，整體沒有太多的裝飾，塑料感很強，拋棄了華而不實的豪華內搭。同時液晶儀錶盤和中控大屏也比較簡單，沒有花裡胡哨的東西，有多種座位模式選擇，最多可以選擇7座。
總體來說，至少從目前看起來，新款路虎衛士更像是我們熟悉的路虎，那種純粹的男性基因以及強悍的越野性能的加持，那麼現在的問題就在於，路虎衛士能否讓路虎改變現在的近況？這就看市場的反應了。