如果用3萬以上的預算買表,很多人會選擇瑞士的兩大名表萬國、百年靈,這兩個品牌的腕錶除了價格比較接近,還有很多其他相似的地方。兩者都有「雙航」相關的系列(航空、航海),萬國的飛行員系列、海洋時計系列已經深入人心,百年靈的超級海洋(文化)系列、航空計時系列也是品牌的熱門主打款式;兩者的品牌形象也都是硬漢風,也都有跨界特別款的推出,比如萬國的「小王子」系列,百年靈的賓利系列等;最後也是最重要的一點就是兩者除了擁有自產機芯以外,都有大量使用外購機芯的款式(非自產機芯,或者叫統芯)。
今天表事兒就和大家聊一聊萬國、百年靈的自產機芯和非自產機芯的分布情況。
萬國IWC
早在2017年,有人就撰文寫過萬國的機芯構成,當時自產與非自產的比例約為6:4,品牌也表示給萬國提供機芯的供應商為ETA和Sellita。如今已經過去了兩年多,隨著ETA機芯的逐漸斷供,以及萬國接連發布了一系列新款和新機芯,兩者的比例肯定發生了很大的變化。保守估計未來幾年,只會有極個別的款式會繼續搭載外購機芯,絕大多數的萬國表款會使用自產機芯。
目前萬國的機芯群非常龐大,但是通過它們的命名規則就可以簡單的分辨出哪個是自產,哪個是非自產。除了個別的古董款,當代萬國機芯的代號是五位的數字,首個數字是3,5,6,7,8,9,這幾個數字中,3,7打頭的機芯代號就是非自產機芯,如基礎款中的35111和計時款中的75320,其他的都是自產機芯。
3字頭機芯
這是萬國在基礎款中大量使用的機芯,以35111機芯為代表,柏濤菲諾系列、飛行員系列,達文西系列都有使用,這是一款以SW300-1為基礎打造的機芯,大三針加單日曆功能。而在去年柏濤菲諾系列新款女表中,萬國又推出了一款無日曆的大三針款機芯35100。而以ETA機芯為基礎改造的萬國機芯多以數字30打頭,如個別款式使用的30120機芯,也是大三針加日曆,隨著ETA機芯的逐漸斷供,萬國在清完部分庫存之後,此系列的表款會逐漸停產。
目前萬國依然在使用的主流3字頭機芯代號及功能和使用簡介:
萬國35100,大三針無日曆,新款柏濤菲諾女款;
萬國35111,大三針單日曆,大量用在各系列的基礎款中;
萬國35800,大三針月相,柏濤菲諾和達文西系列的月相款;
萬國30120,大三針單日曆,個別海洋時計系列基礎款。
如果官網不顯示就表示停產,那以上就是萬國依然在使用的全部3字頭外供機芯,像之前曾經使用過的簡單款機芯30110,兩地時機芯35700、35720,世界時機芯35750都已停產。
細心的朋友可能已經發現我漏掉了一個3字頭的機芯,就是去年萬國最新推出的32110自動機芯,使用矽質擒縱,雙向上鏈,動力儲備高達72小時,作為新款飛行員自動表的機芯首發。
雖說萬國官方對此機芯的說明是自製機芯,但是嚴格來說這是一枚集團自產機芯,歷峰集團的機芯工廠為Valfleurier,專門打造了這枚32110機芯給萬國,集團內其他品牌多少也有跟這個「看起來很像」的基礎款機芯。有人會問為何歷峰集團的這些品牌沒有大量生產自己的統芯呢,因為之前可以直接大批量採購ETA或Sellita的成品機芯,如果單獨開發,成本實在太高。ETA後來搞斷供,歷峰開發自己的統芯也就順理成章了,江詩丹頓伍陸之型系列基礎款就是用的集團統芯。
另外,我們也可以從命名規則上讀出一些信息,早在幾年前,一些資料顯示萬國會有一枚全新的基礎款機芯42110發布,結果最終出現的是32110,依然是3字頭。但是也存在另一種可能,那就是42110機芯至今仍未面世,依舊處於研發中或者由於某些原因擱置了。
7字頭機芯
這是萬國的計時款使用的主力機芯型號,老款的葡萄牙系列計時錶就一直用以ETA7750為基礎改造的79350機芯,而飛行員系列計時錶如今也依然大量使用另一款改造機芯79320,而以SW的計時機芯改造的75320機芯如今使用在柏濤菲諾系列計時錶中。作為最有代表性的基礎機芯,7750擁有良好的可擴展性,萬國也在此基礎上添加了一些複雜功能模塊,推出幾枚限量的高級腕錶。
目前萬國依然在使用的主流7字頭機芯代號及功能和使用簡介:
萬國75320,三眼計時、雙歷,柏濤菲諾系列計時錶;
萬國76240,追針計時,葡萄牙系列;
萬國79091,三問、萬年曆、計時,葡萄牙系列中的大複雜款;
萬國79320,三眼計時、雙歷,主要用在飛行員系列計時錶中;
萬國79350,兩眼計時,老款的葡萄牙系列計時錶;
萬國79420,追針計時,飛行員系列。
不同於32110機芯的獨特身份,萬國的7字頭機芯都是對外購機芯進行改造而來的。
5字頭機芯
看完上述的外購機芯,再來看看萬國的自產機芯,這是一個更加龐大的機芯群。
5字頭機芯中最有代表性的功能是長動力,這也是萬國品牌自產機芯中主打的一個功能,比如著名的葡萄牙系列七日鏈自動表(葡七)使用的機芯52010,使用萬國經典的比勒頓上鏈系統(啄木鳥機構),也是眾多52打頭萬國機芯的基礎,另外還有柏濤菲諾系列手動八日鏈使用的機芯59210,以及在此基礎上衍生出的一系列複雜款。
目前萬國依然在使用的主流5字頭機芯代號及功能和使用簡介:
萬國51900,陀飛輪、逆跳、7日動力,葡萄牙系列;
萬國51950,陀飛輪、萬年曆、7日動力、精密月相,150周年葡萄牙系列特別款;
萬國52010,7日動力,葡萄牙系列(葡七)和飛行員系列,老款葡七使用的是51011;
萬國52110,7日動力,飛行員系列;
萬國52610,萬年曆、精密月相、7日動力,葡萄牙系列;
萬國52615,萬年曆、精密月相、7日動力,葡萄牙系列和飛行員系列;
萬國52850,年曆、7日動力,飛行員系列和葡萄牙系列;
萬國59210,8日動力手動款,柏濤菲諾系列;
萬國59215,8日動力手動款,150周年葡萄牙系列特別款;
萬國59235,8日動力、大日曆手動款,150周年柏濤菲諾系列特別款;
萬國59800,8日動力、精密月相手動款,柏濤菲諾系列;
萬國59900,8日動力、陀飛輪、逆跳手動款,柏濤菲諾系列。
搭載大日曆功能的八日鏈機芯59220/59230和單按鈕計時59360機芯則已停產。
6字頭機芯
這是萬國自產計時機芯的集合,不同於外供機芯,這個系列的機芯打磨更精緻,且帶有導柱輪這一高級計時錶才有的經典結構。萬國的首款6字頭機芯69370誕生於2016年,三眼計時加日曆功能,彼時只在工程師系列的幾枚特別款計時錶中使用,不過這個機芯的壽命好像有點短,目前已經無法在官網上查到,取而代之的則是後來一直使用的69375機芯以及更新到新款葡萄牙計時錶中的69355機芯。
6字頭機芯是雙向上鏈,和比勒頓上鏈系統相比更簡單,說白了就是簡化了的啄木鳥機構。
目前萬國依然在使用的主流6字頭機芯代號及功能和使用簡介:
萬國69355,兩眼計時,葡萄牙系列計時錶新款;
萬國69375,三眼計時,工程師系列;
萬國69380,三眼計時、雙歷,飛行員系列。
隨著這一系列機芯的逐漸普及,萬國的計時錶將會逐漸全部使用自產機芯,屆時,很多人手中的老款計時錶就會成為市場上的香饃饃和一代經典。
8字頭機芯
如果說6字頭的計時機芯是萬國的入門級計時機芯,那8字頭的計時機芯就是它的高端計時機芯,以及在此基礎上打造的高級複雜款。除了計時機芯,萬國還有一款小三針的82200機芯,只在150周年系列的達文西特別款中出現過一次,和32110機芯一樣,是目前萬國宣稱的兩枚入門款自製機芯,可惜這枚小三針機芯也已停產。
目前萬國依然在使用的主流8字頭機芯代號及功能和使用簡介:
萬國82200,小三針無日曆,150周年系列達文西特別款;
萬國82710,兩地時,飛行員系列特別款;
萬國82760,世界時,飛行員系列特別款;
萬國89361,兩眼飛返計時,葡萄牙系列、工程師系列部分計時錶;
萬國89365,兩眼飛返計時,海洋時計系列部分計時錶;
萬國89630,飛返計時、萬年曆、精密月相,達文西系列和飛行員小王子特別款;
萬國89760,飛返計時、世界時,飛行員系列;
萬國89801,飛返計時、大日曆、萬年曆,工程師系列;
萬國89900,陀飛輪、飛返計時、逆跳,達文西系列。
9字頭機芯
這個系列的機芯代表著萬國最高級的制表工藝,部分機芯由早先的萬國懷表機芯改造而來,彌足珍貴。
目前萬國依然在使用的主流9字頭機芯代號及功能和使用簡介:
萬國94200,跳時、數字式時分顯示,150周年特別款;
萬國94805,恆定動力陀飛輪、精密月相、4日動力,150周年特別款和飛行員系列小王子特別款;
萬國94900,萬年曆、日出日落時間、恆定動力陀飛輪、恆星時等超級複雜功能,葡萄牙系列特別款;
萬國98950,手動三問,懷改腕機芯,帶有瓊斯箭設計(快慢針),葡萄牙系列。
以上就是萬國在產款中依然可以見到的機芯型號,我的判斷依據是官網依然顯示的,至於櫃檯在售的,可能部分老款也還有,我無法一一列舉,比如老款葡七和葡計。縱觀萬國的這些機芯,我們不難發現品牌在計時和大複雜功能上是做了很大投入的,但是在三針款的自產機芯上卻沒有太多的發揮,如今量產的款式中,竟然只有區區幾枚剛剛發布的飛行員系列腕錶是用了自製基礎機芯,其他大多數都依然用的統芯。萬國歷史上也有過不錯的自產基礎機芯,可惜目前已經停產,這應該是萬國以後繼續研發的重點,反觀同價位的其他競爭品牌,如歐米茄、勞力士等等,都有使用了很久的自產基礎機芯,無論是男款還是女款。當然了,這都是我的個人猜測,也許再過幾年,萬國全系都使用自產機芯也是有可能的。
看完萬國,我們接下來再看百年靈。
百年靈BREITLING
相比萬國機芯的複雜命名規則,百年靈的機芯名稱就簡單多了,自產機芯型號一般都帶有B,如計時機芯百年靈B01,如果不是自產的,那直接就用數字表示,如百年靈17。也有可能在一些資料中看到不同的標識,請一定要注意觀察和甄別。
而兩者的對比,搭載非自產機芯的百年靈明顯要高過使用自產機芯的款式,如果百年靈想要全線使用自產機芯,那難度太大了。
和萬國相比,百年靈不同的地方還有一點,那就是後者目前依然存在大量的石英表(比如銀河系列,專業系列),並且絲毫沒有停產的意思,前者只在遙遠的歷史長河中有過石英表的發布,但是當代款都是機械錶。咱們這裡也只說機械錶,石英表另外再提。
和萬國一樣,百年靈的非自產機芯也是由ETA和Sellita兩家供應商提供,而自產機芯也基本上以B01這枚帶有導柱輪的計時機芯為基礎,簡單修改或者添加其他功能模塊升級,比如B04就是帶有兩地時功能的B01機芯,B02就是去掉了自動陀的手動版B01。如此簡單的命名也存在一個問題,我會在下方機芯型號列表中說明。
百年靈的機芯都經過了天文臺認證,這是萬國沒有的,雖然後者也有自己設定的標準,但是並沒有經過第三方機構的認證。這個認證到底在大家的心中佔有多大的分量,我想每個人都有自己的理解。
不得不提的是,百年靈目前為止並沒有自己獨立研發的基礎款機芯,有人會說B20機芯不是嗎,其實那是由帝舵的自產機芯MT5612改的,百年靈拿出B01來給帝舵用,兩家相互共享機芯。
百年靈的自產機械機芯都有超過70小時的長動力,這也是萬國的部分自產機芯所欠缺的。
百年靈目前在用的主流自產機芯型號簡介:
百年靈B01,兩眼或三眼計時,大量用在百年靈各系列計時款中;
這裡就出現了我在上面提到的問題,百年靈對B01機芯的不同版本並未作出單獨的標註,無論是大多數計時錶使用的三眼計時款,還是新款璞雅系列使用的兩眼計時款,都是採用相同的B01代號,大家在購買時要注意區別。除了常規款的B01,百年靈還推出過一枚經過特別打造的B01 Chronoworks機芯,夾板採用陶瓷材質,齒輪使用矽材質,動力高達100小時,不過此概念性作品並未量產。
百年靈B02,手動計時,航空計時1系列;
百年靈B03,追針計時,航空計時1系列;
百年靈B04,計時、兩地時,航空計時1系列和航空飛行計時系列;
百年靈B05,計時、世界時,賓利系列;
百年靈B06,中央30秒計時,賓利系列獨有;
百年靈B09,手動計時,航空計時806型腕錶1959復刻版獨有。
百年靈目前在用的主流非自產機芯型號簡介:
百年靈13,計時,大量用在百年靈各系列計時中;
百年靈17,大三針款,同上;
百年靈24,計時、兩地時,航空計時1系列;
百年靈32,兩地時,復仇者系列;
百年靈37,小三針款,銀河系列和璞雅系列;
百年靈45,雙歷,璞雅系列、越洋系列和航空計時8系列;
以上是百年靈目前依然在用的主流機械機芯型號,部分石英款機芯以後有機會我們再單獨點評。相比萬國的複雜命名和功能多樣化,百年靈的機芯陣容和附加的功能略顯簡單,對此我們需要了解一點,百年靈目前並不製造大複雜功能的款式,如萬年曆、陀飛輪和三問表,主要是在計時碼錶領域拓展。計時錶也是百年靈最為擅長的領域,早在50年前,百年靈就參與研發了世界上最早的一批自動計時機芯。
售後保修方面,萬國目前對全系腕錶施行8年的售後保修,而百年靈只對搭載自產機械機芯的表款施行5年保修,其他款式依然是2年的保修。
看完以上簡析,相信大家對這兩個品牌也有了一個初步認識,不光是機芯的對比,針對大家可能感興趣的點,表事兒也在文中有所列舉,希望這些內容對你們未來購買這兩個品牌的腕錶有所幫助。目前萬國的表款價格都超過3萬,而百年靈的機械錶最便宜為2萬出頭。
一個有意思的趣聞是,百年靈現任CEO喬治·科恩(Georges Kern)曾經是萬國的CEO,兩大品牌不光在產品上有很多相似的地方,連兩家的高層都存在「串門」的現象。科恩上任後對百年靈進行了一系列的改革,也許將來百年靈的腕錶會有更多萬國的影子也說不定呢!
最後提醒一下各位網友,並非自產機芯就是好的機芯,也並非統芯就是不好的,只不過大家的共識是品牌如果向更高端發展,需要有自己的機芯。只是一款機芯剛面世很可能會存在這樣那樣的問題,這些問題並沒有在內部測試中出現,最終需要那些新入手的消費者來做小白鼠。ETA和SW的一眾機芯雖然聽起來是廉價和粗糙打磨的代名詞,但是這些機芯已經經過了長時間的考驗,各方面遇到的問題都已經得到了解決,而新機芯仍然在時間的跨度上無法與之相比,酒是陳的香,薑是老的辣,就是這個道理。
更何況,萬國、百年靈對統芯的打磨和改造也是不錯的。
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