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既生瑜何生亮!奔馳C級(進口) VS 寶馬3系_易車網
可是總有人在買車的時候會比較喜歡攀比，但最好的不一定是最貴的，今天我們就來對比奔馳C級(進口)和寶馬3系這兩款車，看看哪款更適合你。C級(進口) 寶馬3系 排氣量[mL] 1497 1998
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奔馳C級(進口) VS 寶馬4系,一切用實力說話!
奔馳C級(進口)和寶馬4系都是汽車熱銷榜上的佼佼者，今天我們來對比一下這兩款車各有什麼優缺點！C級(進口) 寶馬4系 排氣量[mL] 1497 1998
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寶馬3系還是奔馳C級,一切用實力說話!
寶馬3系和奔馳C級都是汽車熱銷榜上的佼佼者，今天我們來對比一下這兩款車各有什麼優缺點！ 外觀： 指標名稱 寶馬3系 3系 奔馳C級 排氣量[mL] 1998 1991
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奔馳EQC與寶馬iX3,德系BBA中型豪華SUV大PK,既生瑜何生亮!
電動化的趨勢在今年的北京車展上再次得到了印證，不管是造車新勢力還是傳統車企都在推出自己的純電動產品。燃油車傳統深厚的寶馬也不例外，寶馬ix3在車展上也正式亮相。說起德系豪華品牌，梅賽德斯-奔馳與寶馬這兩個品牌在全球市場都是相愛相殺般的存在。
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寶馬3系GT還是奔馳C級,誰更適合年輕90後?第十代索納塔|凱美瑞
今天我們就來對比一下寶馬3系GT(參數|查詢|圖片)和奔馳c級，看看哪個更適合你。外觀：內飾：動力：空間：其他配置：在配置上，寶馬3系GT和奔馳c級的常見配置有：LED日間行車燈、手機無線充電、HUD平視顯示器、車外後視鏡自動防眩、牽引力控制(ASR/TCS)等。)
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既生瑜何生亮!寶馬X1車主開過我的車後,默默地流下了眼淚
畢竟現在能夠買到豪華品牌就不太想考慮普通合資品牌了，30萬左右預算還是要講究一點面子的，現在這價位的豪華品牌車內空間也都不小。同事最終選擇了2.0T低配寶馬X1，感覺這款車品牌夠硬，空間表現也很大，性價比蠻高的。
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簡談奔馳C級(進口)與寶馬4系_易車網
隨著社會的發展，人們對於汽車的要求也是越來越高，各大廠商為了吸引消費者的注意紛紛對旗下的車進行了改款，今天就帶大家看看奔馳C級(進口)對比寶馬4系 外觀： > 指標名稱 奔馳C級(進口) 寶馬4系 長[mm]
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奧迪鐵了心要扳倒寶馬3系!新車比奔馳c級霸氣,油耗6.1l不足31萬
一直以來奧迪都是國內汽車市場上高端品牌的領頭羊，品牌影響力更是力壓奔馳、寶馬以及雷克薩斯等品牌，旗下的車型在各自細分市場都是爆款車型，比如a3、a6l、a8l等等。而a4l作為一款高端中型車，憑藉皮實耐造，燃油經濟性好的特點，更是贏得了廣大消費者的信賴與喜愛。如今這次奧迪為了反擊同級品牌車型對自己的影響，將紅遍大江南北的a4l進行了全面改款升級。
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德系三強,二手寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級誰更值錢?
30萬元買一輛豪華轎車，奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L始終都是繞不過的一個選項。不過，因為三者各方面表現都非常接近的原因，所以在面臨這三款車需要作出選擇的時候，很容易陷入糾結症。那麼，作為豪華三巨頭當中的入門級車型，奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L這三款產品除了產品素質上的差別，在保值率上誰更能佔得上風呢？今天，我們就來看一看。奔馳C級既是入門級豪華轎車市場的佼佼者，也是奔馳品牌在豪華轎車市場領域的銷量擔當。
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奔馳c級和寶馬3系我們到底該選哪一款呢?對比之後就了解
我喜歡這輛車的牌子，首先你承認的是那個工作和技術的質量安全等的保證，汽車的第一選擇是質量和安全，其次，是外觀內飾等方面的延伸，這裡的小篇向大家推薦兩種車型的對比，讓大家仔細了解，首先有很多有名的品牌，這次介紹兩款著名品牌的小型車，奔馳C級轎車與BMW 3系轎車之間的對比。
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寶馬3系旅行車、奔馳C級旅行車、奧迪A4旅行車,BBA入門瓦罐盤點
奔馳C級旅行車奔馳C級旅行車是德系旅行車中的貴族產品，其長4702毫米，寬1810毫米，高1457毫米，軸距2840毫米，從某種程度來說，是德國最常見的旅行車，甚至很多德國本地的計程車都是由奔馳C級旅行車，更說明其質量和實用性上乘，這些計程車一用就是很多年，仔細想想，很少在德國會看到奧迪或者寶馬的旅行車作為計程車使用。
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2020成都車展 寶馬4系奔馳C級Coupe對比
作為3系的轎跑版本，寶馬4系已經發展到了第二代，這次，它將3系身上的各種細節重新拿來優化，從而打造出了一臺全新的、優雅與性能兼備的溜背轎跑車型，以此來直面車系多年的對手：奔馳C級Coupe！本次來到成都車展的是全新寶馬4系的雙門版本車型，代號G22。這臺展車為430i版本，從此前的預售消息來看新車還將出現425i的2.0T低功率版本。
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寶馬3系GT強勢對比奔馳C級
今天我們就來看看寶馬3系GT和奔馳C級各自的表現，看誰更受青睞！ 外觀： 指標名稱 寶馬3系GT3系GT 奔馳C級 排氣量[mL] 1998 1991
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寶馬3系長期被奔馳C級壓制,銷售看起來漫不經心,結果卻出人意料
像豪華品牌中端車型一樣，寶馬 3系、奔馳 C級、奧迪 A4L在今年統計的頭11個月總銷售量超過10萬輛，超過了部分普通合資中端車的銷售量。其中最驚人的是今年寶馬 3系的銷售量。因為此前豪華中級車的銷售冠軍都是奧迪 A4L，寶馬 3系長期被奔馳 C級壓制，僅排在第三位。但是今年的情況發生了逆轉。
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寶馬4系:純進口+無框門,36萬的它比奔馳C級香嗎
對於汽車愛好者來說，提到豪華品牌中型車，寶馬4系一定會出現在他們的名單上。寶馬4系是寶馬推出的一款中型車，不少人都說它顏值高且操控性良好，但寶馬4系的關注度和銷量卻都不如寶馬3系，但不錯的外觀設計讓它給用戶帶來良好的印象，那麼它的綜合實力到底如何呢？一起看看吧。
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簡談奔馳C級與寶馬3系,誰的完美外觀可以賺足回頭率?
今天我們就來看看奔馳C級和寶馬3系各自的表現，看誰更受青睞！>寶馬3系 長[mm] 4784 4829 C級 寶馬3系 排氣量[mL] 1991 1998
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既生瑜何生亮!他的3次溫網男單決賽之旅都輸給了同一個男人!
既生瑜何生亮！他的3次溫網男單決賽之旅都輸給了同一個男人！羅迪克職業生涯中總計3次闖入過溫布爾頓網球錦標賽男單決賽，這要遠遠超過他在其他三項大滿貫賽的表現，但是令人為之惋惜的是，他3次溫布爾頓網球錦標賽男單決賽之旅都輸給了同一個男人—瑞士天王費德勒。
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迷戀過寶馬3系,考慮過A4L,但還是入手了奔馳C級,這價格貴嗎
這次聽說我要買車，他極力推薦我還是買最主流的BBA，說今後他再換車，這種二線品牌絕對不會再碰了。其實我也是這麼想的，主要想從寶馬三系、奔馳C級和奧迪A4L當中選一個，其實我內心還是更傾向於奔馳寶馬的，感覺現在的奧迪也有點凱迪拉克的味道，價格雖然最低，但品牌力度有點跟不上，而且內飾風格也不怎麼喜歡，感覺現在奧迪A4L的內飾還不如新款Q3的好看。
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終於不用再看寶馬3系了,這車純進口,和奔馳E級一樣氣派
例如，近年來凱迪拉克有非常明確的市場定位，在性價比方面也非常出色，逐漸成為雙線豪華汽車世界的「領袖」， BBA看著它，也不容忽視， 另外，像雷克薩斯一樣，我也知道現在的雷克薩斯， 因為堅持純粹的進口方式，所以在質量方面是肯定的， 另外，在北美市場也佔有比奔馳更高的地位，雷克薩斯的車型從安全性、操縱性、顏值、舒適性4個方面來看，是與BBA
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存款30萬,寶馬3系和奔馳C級如何選?車主:放一起比一比
「豪車中的銷量王」寶馬5系，同級口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。現在市場上的好車越來越多，只有找準合適的定位才能取得成功。正如寶馬3系和奔馳C級。提到奔馳C級1和奔馳C級2，李先生最有發言權，他駕齡8年，有過一輛寶馬3系，為了給自己一個家，最近提了奔馳C級，他用車有4個月了，表顯裡程4000公裡，奔馳C級真值得我們選擇嗎？與寶馬3系相比又有什麼差距？