在我國加速向可持續能源轉變的態勢下，近年來湧現出了一大批造車新勢力，它們個個心懷夢想，想在新能源汽車領域中留下屬於自己濃墨重彩的一筆，而零跑汽車正是其中一員。
在上個月舉行的廣州車展中，零跑汽車旗下最新產品零跑C11正式亮相。作為品牌第三款量產車型、C平臺首款純電高端SUV，零跑C11肩負著品牌全球戰略之時自然也受到了頗高的關注。不過，當時新車由於剛剛亮相，內飾並沒有向公眾完全開放，時至今日我們才有機會一睹它的真正面目。
此前，網通社已經為大家帶來過零跑C11的外觀詳解，因此本次實拍將率先從內飾部分進行了解。值得注意的是，實拍車輛為試裝車，因此在部分功能以及做工還無法達到量產車水準。
內飾：簡潔科技富有溫度
此外，硬體方面零跑C11搭載了自主研發的凌芯01智能駕駛晶片，從底層架構開始的自主研發使零跑汽車擁有該晶片全部的智慧財產權，相比於從供應商採購，如此做法可以使硬體與軟體結合的更為緊密。
小結：
雖然僅僅是試裝版車型，但零跑C11的內飾用料與配置都達到了很高水平，稱之豪華完全不過分。而對於一款新能源車型來說，智能方面的體驗同樣非常重要，從目前的願景來看，零跑C11已經有了完善的布局，剩下的就是用時間去實現了。
外觀：時尚未來缺一不可
因試裝車關係，本次實拍車型的軸距僅有2870mm，而未來量產車型的軸距將增加60mm，最終達到2930mm。
編輯總結：
相對於廣州車展期間僅僅亮相外觀，本次零跑C11將內飾正式帶到了我們面前，雖然只是試裝版車型，但不可否認的是其在科技與時尚氛圍的營造上已經有了幾分成功，而如此的表現也讓人更加期待其在量產版車型上的表現。
據悉，零跑C11將於12月28日正式上市，此前新車已經公布了16萬-20萬元的預售價格，至於新車最終的售價究竟如何？未來量產車型又有著怎樣的綜合表現？網通社也將在後續為您持續報導。
（圖/文 網通社 劉力維）