飛行員被譽為「天之驕子」，王牌飛行員更是其中的翹楚。按照國際慣例，在空戰中至少擊落5架以上的戰機才有進入王牌飛行員俱樂部的資格。但隨著和平不斷發展，各國飛行員取得戰果的機會也越來越少。
但這並不意味著，當代的飛行員就比過去的飛行員差，相反他們憑藉著高超的素養和報效祖國的熱忱建立了不亞於王牌飛行員的功勳。李中華就是我國當代最牛的「王牌飛行員」之一。他曾先後為中國空軍試飛過殲擊、轟炸和運輸等26個機型，榮立一等功1次、二等功6次和三等功7次。並於2017年榮獲軍中的至高榮譽「八一勳章」。
而這一年恰好也是「八一勳章」設立的第一年，足見其中的分量。某種意義上，試飛員比一般的飛行員更為危險，他們時時面對著各種突發狀況。有一次，李中華和戰友梁劍鋒試飛國產第一架三軸變穩飛機時，突遇發動機停車。地面立即命令他們跳傘，但2位飛行員不願意放棄這架造價高達數億人民幣的戰機。失去動力的飛機不斷下墜，一度距地面只有200米。
憑藉過人的心理素質和對飛機透徹的理解，他和戰友在7秒鐘的絕境中保住了這架當時全球僅5國能造的飛機，創造了中國航空史上的一大奇蹟。值得一提的是，李中華還是我國僅有的3名國際試飛員之一。曾試飛過米格-29、蘇-27和圖-154等尖端飛機。同時他也是我國僅有的3名能飛眼鏡蛇機動的飛行員之一。他在俄軍教官指導下完成眼鏡蛇機動後，俄方立即表示願意用100架戰機來換他。但我軍不會答應，他更不可能答應。李中華才是當代真正的明星。