摩託車已然不可或缺，剛需性讓摩託車界劇烈角逐，各種令人驚嘆的好車橫空出世。「光陽誠意之作」賽艇，因質量上佳而得騎士們追捧。「國產一哥」PCX 150，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。注重提升自身生活水平的今天，摩託車廠商要懂得適應市場才能成功。就像我們今天的主角無極 180RR，他是無極實用跨騎！單缸風冷180cc，前後碟剎+LED大燈，1.2萬貴嗎。
無極 180RR是無極在跨騎中的王牌摩託車產品，它擁有動感前衛的外觀造型，很好地滿足騎士們對時尚的外觀青睞有加的需求，正是如此，得到騎友們的大力讚揚。隨著思維境界的上升，購車者的要求也愈來愈高，座位質感、操控質感、檔位變換順暢度等等，摩託車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。脫穎而出的它，除了具有外觀的特色之外，那麼它還有著什麼樣的亮點？11800起的定價是否具有足夠的性價比？下面讓我來帶各位去研究無極費盡心思締造的摩託車無極 180RR。
無極 180RR在外觀上贏得的評價大多數是褒多於貶，每一處設計細節都顯露著它的產品特質。正面部分細緻的處置，讓人覺得十分幹練，張弛有度的腰線從頭延伸至車尾，突顯車側特殊風格，相對正臉，車尾卻有些拖泥帶水，不夠幹練。後車燈透顯著一股神秘氣息，幽遠而深邃。儀表也是現階段主流的液晶屏設計，功能豐富，反光鏡的位置向左右延伸，從而更易於向後觀察，唯一的槽點就在於車輪的款式，缺少一絲絲霸氣感。
對於動力，千萬不要小看了這臺180cc單缸風冷設計的發動機，先進的電噴供油，兼顧效率與性能，輸出扭矩13.5牛米，發動機最大輸出功率為10.5KW。變速性能上，受到6擋有級變速鏈傳動變速體系的幫助，可以帶來絲般順滑的提速成效，在無極高超調教技能的幫助下，讓變速系統與發動機成為天作之合。油門反應並沒有想像中的那麼快，會有一種短短的延時感，駕駛者的駕駛體驗立馬得到大幅度提升，從整體表現上說，動力和操控水平並不比同檔次車差。
無極 180RR的車體尺寸參數為1835x765x1230mm，780mm的座高，這樣的高度大部分人還是可以接受的，離地間隙達到了不錯的210mm，通過性特別好，即便有坑窪不平也能安全度過，1250mm的軸距表現讓其具有很大的優勢，在獲得舒適的縱向距離的同時，不失駕駛樂趣，駕乘舒適度這點上，無極 180RR在同級別有很大的優點。坐墊設計還是不錯的，坐上去感覺比較柔軟舒暢，因底盤和懸架調校得當，處置顛簸感的能力較強，關于于不平整的坑窪道路，底盤的柔軟和強大的懸架支撐，不會讓你有一顛一顛的感覺。
油耗方面，擁有2.9L的百公裡油耗表現。在行人多和小車許多等情況的幹擾下，街區的油耗讓人有些意外，僅有3.19L，而高速油耗更低，實際油耗在2.64L上下。對於一輛最大馬力為14p的跨騎來說，滿油10.5L，油耗在同級別中略低，造就無極 180RR在市場中有不錯的口碑。
無極 180RR擁有很好的操控表現，絲般順滑的把手，轉彎半徑小，轉向清晰。剎車比較線性，安全性高，提速快，超車很有信心。總體上看，操控體驗可以滿足絕大多數用車者的駕駛習慣。
綜合而言，無極 180RR能在萬千好車中脫穎而出，絕非動力一項亮點就能打下江山，操控、外觀方面做得極有良心，許多方面都適合了購車者心理預期。同時等配置應有盡有，和競爭對手相比，無極 180RR的性價比遠勝其它。那麼對於此款摩託車-無極 180RR，閣下有什麼高見呢？