2020年即將過去，這一年來，轉型、變革、突破成為中國汽車市場的主旋律。而對於曾在中國市場創下銷量神話的北京現代而言，今年同樣是其重回高光時刻的翻盤之年。隨著品牌戰略調整，集團旗下的大批韓系新作輪番登場，不僅在設計上獨具特色，更是以高性價比的優勢博得了眾多消費者青睞。本月，伴隨著新款伊蘭特的暢銷，北京現代又一力作——全新ix35也正式走入了汽車市場的聚光燈下。
韓國大叔的「歐巴顏」
作為北京現代經典車型，ix35自2010年上市以來銷量已超110萬輛，貼心、安全還「能打」，這位如馬東升一般的「韓國大叔」，上市10年一直為愛它的人帶來舒適的駕乘體驗。
然而，隨著時間的推移，汽車市場也在不斷變化。《2019中國汽車消費者洞察報告》預測，至2020年90後汽車消費佔比將達到汽車市場的45%，逐漸成長為社會中堅力量的90後，已成為中國汽車消費的主力軍。面對年輕化趨勢的愈演愈烈，這次中期改款的全新ix35也一改往日的大叔形象，在延續現款車型優異表現的同時，還為他換上了年輕人喜愛的「歐巴顏」。
秉承著「要改就改全套」的原則，全新ix35在內飾方面同樣做了不小的努力。
值得一提的是，全新ix35還在檔杆處增加了LED檔位顯示功能，這樣別具一格的細節設計，使新車品質範十足。
不變的「能打」屬性
儘管「顏值即正義」 一直流行於網絡，但全新ix35並沒放棄其「能打」的屬性。
在動力方面，新車提供了2.0L+6AT和1.4T+7DCT兩種動力組合。
作為全新現代ix35的主打車型，本次試駕的1.4T旗艦版車型雖然排量不大，但其最大功率103kW、最大扭矩242N·m的動力水平使該車在城市、高速、山路等多種路況下都擁有足夠的動力響應。
同時，在smart駕駛模式下，車輛可以根據當前駕駛環境在舒適、運動、節油三種模式間自動切換，深踩油門時，系統會自動切換至運動模式，在轉速得快速攀升下，強烈的推背感也隨之而來。
變速箱方面，新車所採用的7速雙離合變速箱與發動機匹配默契，變速箱換擋平順、邏輯清晰，即使低速行駛或是城市路段中走走停停時，也基本不會察覺到換擋的頓挫感。
作為主打家用SUV的車型，除了要擁有足夠的動力外，舒適性表現也是至關重要的一點。全新ix35底盤採用了前麥弗遜獨立懸掛、後多連杆獨立懸掛設計，懸架調教整體偏硬，這樣的設定能夠提供不錯的支撐，高速過彎時車身的姿態保持穩健、側傾很小。但應對細碎顛簸時，避震器過濾的卻不夠徹底，後排乘坐時依然會感到明顯的顛簸感。
「大叔」的智能革新
隨著年輕消費者不斷加入，汽車的智能化需求也愈加提升。有數據顯示，51.6%的消費者期待更高水平的汽車智能技術，44.7%的消費者希望通過汽車技術獲得更方便的出行體驗。因此，全新現代ix35針對整車智能化也進行了革新，在智能駕駛、車載互聯方面堪稱同級領先水平。
新車搭載了現代汽車「智心合一」安全系統，擁有包括NSCC基於導航智能巡航控制、車道防偏離輔助、前方防碰撞輔助、360度全景影像等17項ADAS功能，智能駕駛輔助達到L2級別，可在駕駛中實現短時間「脫手」。
同時，其新一代智能網聯繫統，不僅可以進行車內語音控制，還能實現車與家庭設施的「物聯網」功能。在下班回家前，ix35可以像「暖男」一樣提前打開空調、吊燈等家居智能設備，為忙碌的「打工人」們提供便捷、舒適的智聯體驗。
在品牌年輕化的主旋律下，全新北京現代ix35完成了從「韓國大叔」到「小鮮肉」的蛻變。無論是運動感十足的外觀，還是更具智能化的配置，都帶給用戶煥然一新的駕乘體驗。在如今戰局緊張的緊湊型合資SUV市場，憑藉12.98萬-15.58萬元的價格優勢，相信新鮮氣息撲面而來的全新ix35會成為更多消費者的理想型座駕。