自從日內瓦車展取消以後，車企都選擇在線上發布新車，年年有新車的麥拿輪也不甘示弱，發布了720s的升級版車型765lt。
新車在外觀上並沒有多大的改動，但是公路和賽道駕駛表現方面都選擇樹立輕量化設計、強悍動力以及動態性能表現的全新標杆。
相比720s，765lt的車頭底盤降低了5mm，車尾底盤高度沒有改變，前輪距加寬6毫米，為的就是提升抓地力和平衡表現，操控性得到進一步升級，全新邁凱倫765LT搭載4.0升邁凱倫雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率為765馬力，峰值扭矩為800牛·米。變速箱傳動裝置經過優化，帶來令人驚豔的掛擋加速表現。除了強大的動力總成，新車還配備專為「長尾」車型打造的懸架彈簧和減震器，為駕駛者呈現沉浸式的駕駛體驗。
可升降液壓驅動尾翼共有三種操作位置，展開方式的設置則專為全新邁凱倫765LT量身定製，三種模式的液壓尾翼的最高抬升距離提高60毫米，面積放大20%，車底為一體式碳纖維平板，這些改動為765LT增加25%的下壓力
雖然外觀上和前任720s差別並不大，但這輛車大大小小一共有上百處全面改進，祖傳的4.0T V8雙渦輪發動機從720馬力升級到765馬力和805牛米，百公裡加速僅需2.8秒，極速可達330KM/H。但是765lt並不會在中國大陸發售預計只提供右舵版
在大量採用碳纖維等輕量化材料的同時標準配備車型取消了空調和音響以此減輕重量，整輛車在超輕設計的720S Coupé基礎上實現了為新車減重80公斤，可是說是純粹為了馳騁賽道而準備的性能怪獸。