600多年前的7月11日，中國航海家鄭和率領龐大船隊開啟了七下西洋的偉大徵程，建立了和平友好互惠的古代海上絲綢之路。2005年經國務院批准，將每年的7月11日確立為中國航海日。
在中國，海運承載著50%以上的國內貿易運輸和90%的國際貿易運輸，中國海員創造了中國港口吞吐量連年穩居世界第一的好成績。人均2.5噸的海運物資讓國民分享到貿易全球化帶來的福利。
海運業作為物流業重要的組成部分，其迅猛的發展促使物流業成為支撐經濟社會發展的基礎性和戰略性產業之一。
在這樣的發展速度下，如何做好信息的快速傳遞、提高效率、實現產業轉型升級，成為了物流業所面臨的關鍵性問題。
困局——挑剔的客戶和難管的供應鏈
就海運業而言，傳統的航運企業主業為水上運輸，其服務空間基本局限在由起點港口與終點港口所構成的兩點一線上，在其航線兩個端點上的集疏運及場站服務大多委託陸上運輸企業或貨運代理完成，無暇顧及整個流通系統的運行效能與費用。
放眼於當前的物流市場，隨著雲計算、大數據等技術的普及應用，各物流企業迫切需要更加透明和現代化的供應鏈解決方案來幫助其控制物流成本。
不僅如此，物流行業的多個埠——發貨人、收貨人、物流公司、轉運方、航運公司等也都對物流效率和服務體驗提出了更高的要求。
破局——條碼互聯，讓貨物「說話」
互聯是「破局」的關鍵所在，而條碼技術則是讓貨物「說話」的鑰匙。
條碼技術像一條紐帶，把貨物運輸階段中各階段發生的信息聯接在一起。從而實時監督物流動態的信息，識別潛在的作業障礙，在向顧客提供的服務有可能失敗之前，採取正確的行動，從而創造完美的客戶體驗，使企業在激烈的市場競爭中處於有利地位。
條碼化還可以保證數據的準確性。搭配使用的條碼設備既方便又快捷，不僅可以提升工作效率，還可降低企業成本。
而作為領先的條碼識別設備製造商，民德電子通過對供應鏈的不斷探索，擁有全面的產品線和行業領先的自動識別技術，能夠提供從製造商到終端用戶的端到端的供應鏈解決方案，收集與提供智能物流所需的基礎大數據，助力整個物流領域的自動化發展。
解局——民德電子，助力物流全流程
1、出入庫：物品檢測、出入庫的過程跟蹤與質量監管
在自動化程度較高的智慧工廠，其自助流水線上常配有固定式條碼掃描器，可以讀取產品包裝上的條碼信息，用以記錄出入庫信息。
而產品的檢測及包裝過程，因貨物的靈活配置，有時則需要搭配手持條碼掃描器進行人工掃碼。
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2、貨運：核對託運信息、產品箱數、識別收發貨地址
無論是出貨還是到貨，貨品往返於倉庫及港口之間，貨物交接時往往需要清點箱數、核對託運信息、識別發貨/送貨地址。
貨運公司人均一部便攜的PDA，既可以進行聯網通訊、可以訪問後臺資料庫核對信息，且可以實時定位，更有利於公司對人員及貨物的管理。
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3、入倉：登記入倉信息，確認貨運信息
產品入貨運倉時，倉庫中產品種類多、數量大，倉內工作環境較為複雜，搬運活動頻繁，易發生貨物跌落和條碼磨損等情況，所以需要更高的條碼識讀率。工業級掃碼槍更能適應這種作業場景。
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4、裝貨及運輸：統一安排貨櫃裝運，核對封條信息
這對貨物上船需要對貨櫃上封條，封條上的識別碼用以保障貨物安全。由於港口及海上運輸容易受到海水及雨水的侵蝕，條碼可能也遭到破壞。
因此不僅對條碼識讀率提出更高要求，還需要更高的防護等級以保障機器的穩定運行。加上當前的使用場景需要隨時在線數據，高工業等級的數據採集器會更理想。
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5、送貨/自提
貨物到港後，無論收件人選擇自提還是門到門服務，都需要進行貨物確認、提單確認、籤名、支付等環節。此過程中，需要不斷進行信息溝通，並通過語音、數據或文本提供支持。一臺功能完備的數據採集器即可協助工作人員迅速完成整個流程工作。
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