為什麼開車掉頭要三不踩？老司機做了分析，車主快看看吧！
掉頭三不踩，主要說的是手動擋汽車的離合，剎車和油門三個踏板不要踩，為什麼不要踩呢，其實並不是絕對的不要踩，主要還是得看行駛路況，理論上的東西有時很難運用於實踐。
我們先來了解一下手動擋汽車這三個部件（離合，剎車，油門）
一,離合器
離合器並不是手動擋汽車才有，自動擋汽車同樣有離合器，只不過自動擋汽車的離合器由汽車電腦控制，省去了左腳踩踏板的麻煩。
手動擋汽車離合器的作用就是切斷髮動機動力或連接發動機動力，通俗來講就是踩下離合器踏板汽車失去動力，放開離合器踏板汽車連接動力。
二,剎車
這裡的剎車主要講的是腳剎，作用就是為汽車減速而設計，由剎車總泵控制四個輪胎上的剎車片或剎車鼓，長時間踩剎車對剎車片磨損很大，長時間轉彎踩剎車對四個輪胎會造成偏磨，定位不準。
三,油門
油門踏板這個誰都知道，是汽車加速時使用，手動擋汽車在起步的時候以會用到，起步的時候我們都叫它油離配合，踩下油門踏板，發動機轉速增加，動力增加，速度同時會增加，噴油量大，不建議猛踩油門踏板。
了解了三個踏板的意義後，那麼我們平時掉頭是怎麼操作的呢？
一,駕校考試裡面的標準掉頭方式，只適合考試，實際駕駛只作參考。
駕校掉頭是這樣的，掉頭前先踩剎車減速，降到二擋，打左轉向燈，觀察左後視鏡，確定無障礙物後緩打方向盤，如果速度不好控制可以踩離合，剎車來控制，車頭靠近路中線時把方向盤打死，控制好速度，保持20公裡左右，檔位要和速度匹配，掉投過來後及時回正方向盤。
駕校的掉頭考試是靈活的，只要你把動作做到位了，速度跟上了，是可以踩離合，踩剎車來控制速度的。
二,我們平時駕駛汽車怎樣掉頭
掉頭前掛入二擋或三擋，最好是掛入二擋，三擋很難控制速度，搞不好會熄火。打左轉向燈，觀察路面情況，我們如果對面沒有汽車或行人經過的時候，可以不用踩三個踏板，掛入二擋平穩通過，如果對向有汽車或行人通過的時候，我們還是得實際情況實際操作，該踩離合的就得踩離合，該踩剎車的就得踩剎車，緩慢掉頭，踩上離合，剎車掉頭對汽車沒有多大損傷，還是安全更重要。
【總結】那些說掉頭，轉彎不能三踩的老司機，都是太完美主義了，理想有時候和現實還是有些差距，但是如果條件許可的時候，我們在掉頭，轉彎的時候，還是儘量少踩離合，剎車，油門，提前減速後靠汽車慣性過彎是最好的！