KTM 890DUKE R正式發售,比790DUKE貴出不少?

2020-12-14 哈嘍摩託志

要說起目前中量級車型中最為極致的一款,那麼非KTM在年底推出的890DUKE莫屬了,可能他們覺著790DUKE還不夠野,所以890DUKE可以說在同級別中拔尖了。最近官方也正式發布了890DUKE R。

瀏覽器版本過低,暫不支持視頻播放

跟790DUKE不同的是890DUKE原廠就為單人乘坐版本,並且在設定上也能夠看得出比790DUKE更強,排量從790cc提升至890cc,最大馬力直接來到了121匹,整車乾重為166kg。並且新修訂了騎行三角。

新搭載的WP Apex減震系統跟Brembo的剎車卡鉗

這臺嚴重的「偏科生」最近也發布了售價為17195美元,約合12.2萬元人民幣。當然這個價格還是不包括其他附加費用的。所以看得出來相比起790DUKE還是要貴出不少的。

那麼進入國內以後的售價是不是就有點揪心了?

掃一掃,開啟你的無限摩力

相關焦點

  • KTM890R售價發布!8.3萬元,中量級之王正式登場!
    KTM自從去年推出了duke890r以來,很多車友都很期待,790duke方興未艾,ktm就急忙推出了890duke系列,想必是ktm嗅到了競爭的味道,790duke這款車在國內銷售時間並沒有多久,售價也和山葉MT-09咬的很死,如今更有2020款川崎z900來襲,那麼,ktm890
  • 250DUKE降價!KTM或將戰略調整要為雙缸490讓路?
    其實在國內銷售的除了我們常見的日系、國產車外,還有一隻奧地利猛獸,KTM250duke!也許是因為390DUKE比較火爆,一直以來售價3萬5的250DUKE一直都很少見。但是剛剛我們收到消息,KTM將調整銷售策略,250duke將降價到29800元!今天我們就來聊一聊降價後的duke有什麼優勢吧!
  • KTM 790duke高調上市,大刀闊斧迎戰川崎杜卡迪
    5月9日KTM的全新790duke在國內正式發布售價,又一款大貿中量級重磅街車上市,對於同級別同價位的其他品牌街車而言絕對不是一個好消息,眾所周知KTM的車型絕對不是善茬,有個梗叫做「KTM來了快躺下裝死」,顯而易見作為對手的KTM是有多麼強悍。
  • KTM 790 DUKE上市才不久,890 DUKE R就來了
    2018年KTM推出中量級NK車型790 DUKE取代了舊款 KTM 690 DUKE,但KTM 790 DUKE面世不足兩年,廠方便公布了擁有更大馬力、更大排氣量的升級版車型KTM 890 Duke R,不得不說,KTM的更新速度頗快。
  • KTM890 Duke R,排量超越790 Duke的又一匹直2街車猛獸
    下級是390 Duke,中級是790 Duke,上級是1290 Super Duke R。690 Duke2018年升級為790 Duke,僅僅兩年時間KTM便推出全新890 Duke,令車友始料未及。因為當大家以為790 Duke再上一級只會是790 Duke R時,沒想到卻等來了排量更大的890 Duke R。
  • KTM 790 Duke不提供歐5更新 將被890 Duke R取代?
    最近,印度方面傳來消息,KTM 790 Duke進入印度市場已經一年多了,但是這家奧地利品牌僅通過CKD路線只帶了100輛「手術刀」。KTM 790 Duke目前在印度不銷售,因為它不符合BS6 / Euro5排放法規。根據最近的傳言,790Duke似乎永遠不會達到歐5標準。
  • 最強直列雙缸街車,KTM 890dukeR來襲,越野血統家族設計
    而中量級KTM從690 duke提升到790duke 也不過才兩年的時間而已,而這次推出890duke相比上次對於中量級的調整,時間要更快。 當大家以為790 Duke再上一個等級會是790 dukeR的時候,KTM直接讓你驚喜,它直接退出了890 DukeR,上半年買了790 duke的車主估計要哭暈在洗手間了,雖然型號相差不大,但動力真的是天翻地覆。
  • KTM 890 Duke R海外售價公布,更快更鋒利的「超級手術刀」
    去年米蘭車展上,KTM正式亮相了全新中量級街車890 Duke R,作為KTM 790 Duke R的「Plus」版車型,890 Duke R在多個維度有著驚人的提升,又一個中量級霸主橫空出世。日前,KTM以線上的方式發布了全新890 Duke R,並公布了北美地區的售價為11699美元。
  • 2020款KTM 890 Duke R 絕非僅是擴容790這麼簡單!
    2020 KTM 890 Duke R已經發布,很多人認為沒什麼稀奇,不就是公爵790的擴缸版嗎?非也!890 Duke R排量增加,乾重卻減輕,較之790,敏捷靈動性有過之而無不及,且具有更大的動力、更激進的體感。它絕非僅僅是擴缸這麼簡單,而是整體性能都有了質的提升。如何做到的?經過技術解析之後,我們便可一目了然。
  • 高顏值大排量,2019款KTM 790 Duke 車型深度解讀
    KTM 790公爵屬於後者,一點也不熟悉。但是幾分鐘之內,我就迷上了它的動力系統,一個小時,我對它的看法就改變了,這車真好看!車把感覺不錯,非常低,幾乎和踏板車一樣低,非常窄,感覺幾乎停在前輪上。83mm 的車把長度產生的槓桿作用會讓你在過彎的時候,輕鬆就能掌控;而且座椅感覺像幾個不同的部分和角度組成的。我應該坐在前面還是後面?這是它讓你覺得奇怪的一點。
  • 2020款KTM 250DUKE正式發布,390DUKE懵逼了……
    前幾天我們報導過在國外拍到了疑似新款250DUKE也換上了劍道臉車燈的消息,這不沒過幾天官方就實錘了這條消息,2020款KTM 250DUKE正式發布了。
  • 萬眾期待—KTM 790 DUKE評測來了!
    >可能不少KTM迷已經為其準備好銀行卡了但相信不少摩友對它還是存在疑問的那究竟這輛車有沒有辜負這麼多人的期待在達到高雄的第二天對其做了全面的測試壹摩託790duke臺灣省山路測試視頻首先我們老規矩,從外觀開始看起,790 Duke沿襲了Duke家族一貫的設計風格。
  • 中量級街道王者 KTM 890 Duke R外媒測評
    890 Duke R的售價為12,439美元(約8.8萬人民幣),是以790Duke為基礎開發,並提高了發動機的排量,以吸引那些追求更加極端的騎手。 KTM的招牌「螳螂」前臉為890 Duke R增色不少,LED大燈明亮非常適合黑夜騎行的人。
  • 輕量級王者,2020 KTM 890 Duke R的六個特色
    2020年KTM 890 Duke R是接替KTM 790 Duke的新車款,KTM 790 Duke向來以短小靈活刁鑽聞名,還有令公升級跑車也稱臣的中轉速域強力扭力與加速,大家或許只覺得890 Duke R應該就是採用車迷奉為圭臬的大排量主義,反正就是儘量把排氣量搞到最大就對了,
  • 中量級街車的極致 KTM 890 Duke R 外媒試駕測評
    2019米蘭國際車主KTM帶來了全新車公爵車型890 Duke R,這是一臺完全不同於790 Duke的車型,更不是790 Duke的升級版,國外媒體也是第一時間拿到了這臺車的測試車,我們來看看他們對890 Duke R有什麼看法。KTM 790 Duke它是兩年前推出的首個並列雙缸車型型,由LC8c提供動力。
  • 看了這五點總結,你會明白KTM 890 Duke絕不是790的簡單升級版!
    2020款 KTM 890 Duke R已於去年發布,但其熱度顯然沒有它的「小老弟」 790 Duke 關注度那麼高,甚至不少人打趣評價890 Duke R不過是790 Duke 的小升級擴缸版。其實沒有這番顧慮,kTM官方認為790 Duke還存在著提升空間,而890便是為之而來。相比790 Duke,890 Duke R在排量上有明顯的提升效果,數據顯示,其排量由799cc擴容至890cc,缸徑由88擴增至90.7毫米,行程由65.7增加到68.8毫米。
  • 越野硬漢的選擇,KTM790 ADV R Rally硬派越野摩託,動力強配置高
    KTM作為這兩年在歐洲的摩託車系中很受歡迎的品牌,受到很多玩車夥伴的喜愛,外觀很有個性,味道也很好,配置也是同級別中一流的,基本上,熱門商品的發售正在接近,今年在國內導入了790duke,此外,KTM在海外也頻繁運行,最近在測試790SM和1290SDR,這兩天發售了更加有男子氣概的越野車。
  • 中量級街車新霸主KTM 890 Duke R要來了
    引擎升級,扭力提升全新的2020 KTM 890 DUKE R沿用790 DUKE的改良版並列雙缸引擎,並且提高了功率與扭力水準,對於更強調馬力與扭力輸出的性能輸出表現來說,890 DUKE R 擁有讓激進派騎士可以更狂妄駕馭的天生麗質。
  • 分享- KTM 390 duke 老款 騎行感受
    早在2018年4月份,新款 KTM 390 duke 就已經上市了,但是對於一些騎士來說,老款KTM 390 duke 始終是一段記憶中小鋼炮的代表,所以小編此時對於老款的車型留一份騎行念想,留一段經歷
  • 臺灣女騎士談KTM390duke駕駛感受:桀驁不馴
    談起ktm,相信不少車友都了旗下下車輛的特性,與其他品牌的車型相比,kt M更加注重車輛輕量化方面的設計,在此基礎上,搭配強勁的動力輸出系統,駕駛體驗可以說是非常暴力。然而對於一位女騎士來說,為什麼會喜歡這樣的強勁的動力呢?從平常人的觀念,女生如果騎摩託車,大多數都會選擇動力相對柔和的車型,而她偏偏不!