壯志凌雲!全球輕型載人飛行器大噴發,美國卻越來越落後

2020-12-22 騰訊網

像鳥兒一樣，在天空中自由自在地飛，想去哪裡就去哪裡，這是大部分人的夢想，也是現實的需要——當城市交通越來越擁擠，地下通道也無法滿足需求，人類只有向天空發展。

輕型載人飛行器，Personal flying machine，一種運載數人以內、可手控也可自動的飛行器，有人稱之為飛行汽車，也有人叫它飛行的士，更有人把它視作載人無人機！全世界有很多飛行發燒友，特別是中國，不少是農民甚至是文盲，製造了各式各樣能夠載人的飛行器，這些新聞並不罕見，但他們造的飛行器，從美觀或技術層次上來說，都比較粗糙，談不上創新，更談不上影響——深刻地影響。

什麼是深刻地影響？

以下圖為例，這是2001年美國加州發明家Michael Moshier發明的飛行器Solotrek XFV，一種Single Person VTOL Aircraft，即單人垂直起降飛行器，飛行速度可達130公裡每小時。雖然Solotrek XFV採用燃油驅動，不像現在以電動為主，但這部飛行器在造型以至原理方面，是不是讓人心有靈犀？值得借鑑？

Solotrek XFV

早在100年前，人類便開始幻想各種輕型載人飛行器，甚至是古希臘時代，就已開始探索綁上翅膀像蝴蝶那樣的飛……但用科學技術來解決飛行各種重力、扭力，則是現代才有的事情，特別是近幾十年，利用電能、無刷電機等一一攻克以前無法逾越的自然力量。

寄給未來的明信片，1900年

輕型載人飛行器，目前主要有兩種發展方向：一是前期像飛機一樣跑道前進，隨後在天空飛行，這類飛行器更像是名副其實的「飛行汽車」；2017年中國吉利收購美國Terrafugia，Terrafugia的飛行汽車便是這種思路，與之相同的還有斯洛伐克的Aeromobile，荷蘭的PAL-V等。另外一種是VTOL模式，即垂直起降，無需助跑；顯然，垂直起降更有效率、更省空間，在擁擠的城市更能發揮作用，毫無疑問是未來交通變革的核心。

就技術上來說，載人飛行器主要是通過固定翼、直升機、多旋翼3種方式實現升空，其中，固定翼以及直升機的技術已十分成熟，多旋翼過去由於結構簡單、動力不足而導致續航時間短、載重小，很少廠商研究，但隨著技術日臻發展，越來越完善，多旋翼概念也越來越受投資機構青睞。

Terrafugia後續也開始側重垂直起降的設計

接下來，看看各國輕型載人飛行器發展狀況。

中國：億航184億航216

與大疆生產的航拍等消費無人機不同，億航生產的是載人飛行器，主要使命是解決空中交通問題。

2016年，該公司推出億航184，號稱「全球首款自動駕駛載人飛行器」！184的含義為1座、4臂、8螺旋槳；這款載人飛行器高約1.5米，淨重240公斤，額定載重100公斤，整機最大輸出功率為152KW（8馬達），續航約25分鐘，最遠達31公裡，平均巡航速度是60公裡/小時。

億航184

2018年，億航智能推出億航216，216代表該飛行器升級為2座、8臂、16螺旋槳。億航216機長5.61米，高1.76米，續航時間為15-40分鐘，最高速度是130公裡/小時，滿載最大航程35公裡，升限可達1000米。

億航216

日本：Hirobo BIT

日本HeliHub公司早在2012年便已推出電動載人飛行器——Hirobo BIT，但從開始到現在，都只是一個模型，沒有實質證據表明它能在空中飛翔！不過，它首開先河地論證了電動載人飛行器的可能性——即它是第一個嘗試把成熟的電動技術運用在飛行器上，這對不少廠商都有啟發性，雖然它論證的是電動直升機模式。

Hirobo BIT

德國：Volocopter 2X

Volocopter原名E-volo，是由前德國西門子軟體工程師Stephan Wold和他的好友Alexander Zosel於2011年創辦的公司。2013年，該公司造出第一架原型機——VC200；2016年，推出改進版Volocopter 2X，獲得德國飛行許可；2017年，Volocopter 2X在杜拜複雜天氣狀況下成功試飛。

Volocopter 2X

Volocopter 2X長3.2米，寬9.15米，高2.15米，有效載重200公斤，巡航速度80公裡/小時，最高速度可達110公裡/小時，續航約27分鐘，40公裡，最大升空高度約2000米。從外形上看，Volocopter 2X也是一部放大版的無人機，但與億航不同的是，Volocopter 2X18個螺旋槳噪音更小——飛行高度75米時，它的噪音僅有65分貝。

Volocopter 2X

除了Volocopter，德國還有Lilium Jet——世界上第一架五座全電動垂直起降噴氣式飛機，構造類似美國海軍的V-22魚鷹式傾轉旋翼機，最高時速可達300公裡/小時，最大航程約300公裡，每次可載2人。

Lilium Jet

2016年初，Lilium Jet製造的第一架是兩人座，2019年製造出五人座，但在2020年2月27日，第一架原型機在維修期間被大火燒毀，第二架部分損壞。預計2025年可以接受訂單。

Lilium Jet

俄國：S3 2019 Hoverbike

S3 2019 Hoverbike是杜拜警察即將採用的警用飛行摩託，相關飛行人員已在培訓中。生產這款飛行摩託的是俄羅斯科技公司Hoversurf。為什麼杜拜不用美國或者中國的？Hoversurf這家公司你可能不了解，他的創始人Vladimir Barkovsky你可能也不認識，但前蘇聯米高揚設計局你聽說過嗎？Hoversurf的創始人便是前米高揚設計局的總設計師！

Hoverbike

這款具有未來風格的Hoverbike將會使杜拜警察擁有難以置信的快速打擊罪犯的力量，它可以讓杜拜警察以高達96公裡/小時的速度在離地5米左右的高度橫衝直飛，突襲罪犯。不過，目前的狀況是：在飛行員控制下，它僅能飛行25分鐘，自動規劃下，它能飛行40分鐘。

S3 2019 Hoverbike

美國：Kitty Hawk Flyer

初創公司Kitty Hawk背後的金主是Google創始人Larry Page，該公司成立於2010年，2018年推出水上飛機「Flyer」！Flyer並不擔心航空管制，也不需要取得適航證，因為它只在水上活動。

雖然，Kitty Hawk表示Flyer技術已非常成熟，離水面3米時速可達32公裡/小時，續航時間在12-20分鐘，噪音也不大，但對很多人來說，它只適合在遊樂園或景區駕駛，這就難免活不下去，2020年6月3日，該公司CEO表示「could not find a path to a viable business」（找不到可持續經營的途徑）……

Kitty Hawk Flyer

法國：Lazareth LMV 496

法國Ludovic Lazareth2019年設計製造的Lazareth LMV 496更是天馬行空，直接由一部摩託車變形為飛行器！車體燃料大概可以支持懸浮10分鐘——是的，只能懸浮，還不能精準的飛。目前已製造5部，每部大概是100萬美元。

Lazareth LMV 496

另外，還有波蘭Witold Mielniczek2013年設計的四軸飛行汽車，更具未來感，不過，直到目前為止，都是一些模型，全尺寸版本還沒造出來，但早已引起美國、以色列等無人機公司的興趣，可惜他最想合作的波蘭國防部並不感興趣，現在他在英國繼續研究，模型已越造越大。

Witold Mielniczek設計的四軸飛行汽車

英國狂人Colin Furze2016年打造的飛行摩託Hoverbike，也叫懸浮單車，就有點像中國農民創造的飛行器了，不過，這個更有審美價值，而且，從視頻可看到，這款飛行器的操控方式確實如同單車，當然，利用風力來駕駛一部單車，不用懷疑是很危險的！

Colin Furze Hoverbike

紐西蘭Martin Aircraft公司於2008年末開發研究出Martin Jetpack，有點像噴氣式背包，但實際為雙涵道風筒的VTOL飛行器，它能讓人在空中停留約30分鐘，速度最大可達95公裡每小時。如今，該公司已推出Martin Jetpack2，這一款開始支持電動。

Martin Jetpack2

除了上述已然推出成品或接近成品，其實不少大集團、國家機構也在開發探索，例如Uber、NASA、谷歌、空中巴士、巴西航空工業集團等，但目前絕大多數還處於規劃期間，只有一些想法、概念圖， 當然，也有可能是商業機密，他們秘而不宣。

Moller International、PiplStrel等也都是從事飛行汽車研發的公司。

各種概念圖

相關焦點

  • 億航智能載人飛行器解鎖多種應用場景
    2019年12月，億航智能在美國納斯達克敲鐘上市，成為了全球首家城市空中交通上市公司。在抗擊新冠疫情期間，億航智能首席戰略官徐華翔乘坐的自動駕駛飛行器，從賀州市中心出發，飛行五分鐘後，攜防疫物資降落在4公裡外的賀州人民醫院樓頂停機坪上。這正是代表著未來趨勢的覆蓋載人交通和物流運輸等場景的城市空中交通應用。
  • 韓國試飛載人「空中計程車」! 飛行器由中國企業製造
    韓國試飛載人「空中計程車」！飛行器由中國企業製造 2020-11-13 07:55 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
  • 世界上5款已實現量產的可載人飛行器,中國佔兩款,以後出門可直接騎...
    今天沐世界為大家帶來： 5款已實現量產的可載人飛行器。 03 Hoverbike S3 Hoverbike S3 是由俄羅斯公司Hoversurf於2017年研發生產的， 飛行器外部機身採用碳纖維打造，可載重 114 公斤 這款飛行器依靠四個重型螺旋槳保持空中懸停和飛行
  • 「太空飛行器」發動機故障!維珍銀河第三次載人飛行測試失敗
    據美國廣播公司網站報導，美國當地時間12日，太空旅遊公司維珍銀河在美國新墨西哥州進行的第三次載人飛行測試中，太空飛行器的發動機發生故障。兩名飛行員不得不提前以滑翔的方式返回地面，這次嘗試也因此宣告失敗。
  • 飛毯---神奇的古代飛行器
    飛毯---神奇的古代飛行器所羅門王有關飛毯的最早的故事出現在所羅門王的時代，據說飛毯是用上好的綠色絲綢做的，而且非常非常大，大約有60英裡寬，飛毯的長度和寬度足可以容納所羅門王的全部軍隊。"搭載四萬人快速飛往任意地點，其效率是現代科技所武裝的快速反應部隊都望塵莫及的，如果現代有這種東西，那足以威懾全球啊。那「神」又指的是誰？真神慈悲為懷的，利益眾生講究上天有好生的德，怎麼可能令幾萬人摔死呢？難道這「神」是另有所指？難道是指科技遠超人類的外星人嗎？看到人類科技水平失衡容易引起戰爭而生靈塗炭，為了平衡人類的科技水平故意為之？
  • 日本SkyDrive電動載人飛行器進行公開演示
    總部位於東京的SkyDrive公司在4月份進行了號稱日本首次載人多旋翼飛行器試飛後，現在又透露其新的SD-03在本周早些時候進行了首次公開演示飛行。這款單座的SD-03電動垂直起降飛行器高2米，長4米，寬4米（6.56×13.1×13.1英尺），也就是兩輛停放的汽車的佔地面積。
  • 翻車」現場:杜拜測試警用載人飛行器,飛行不久即「連人帶機」撞地
    不過這架據悉要價15萬美金的飛天摩託似乎還在測試當中，而且載人測試還不算太順利。 Hoverbike進行載人飛行測試 （圖源網絡，侵刪） 猛烈撞向地面再後翻
  • 馬斯克的SpaceX與美國載人航天的失落十年
    也就是說，只能等到美國下一款載人太空飛行器把太空人從美國本土送上國際空間站時，這面美國國旗才能重返地球。現在這面國旗已經在太空中漂了將近10年，因為沒人帶它回家，而今天的文章就要從這裡說起。（本來裡根還拉了一堆盟友，但是大家都表示囊中羞澀棄坑了）所以，從1972年到2011年，是屬於美國太空梭的時代，5架太空梭，共完成 133次成功的飛行，承擔了從衛星部署、探測器發射、到空間站補給、載人航天的全部任務。而人財兩空，或許是導致太空梭退出歷史舞臺的兩大主因。
  • 飛天「神助攻」——國外載人運載火箭一覽
    冷戰期間，美國在與蘇聯爭奪太空話語權的驅動下，制訂了「水星—雙子星—阿波羅」的一系列載人航天發展計劃。通過利用洲際飛彈改裝而成的宇宙神號、大力神號運載火箭讓美國緊跟蘇聯實現了載人飛行，最終在載人登月的角逐中通過土星-V運載火箭的成功研製，實現了人類首次載人登月，從此奠定了美國在太空領域的領先地位。
  • 2024年載人登月或延期?新法案或改變時間表,將研究載人登陸火星
    從長遠的角度來看，載人登陸月球或許只是載人登陸火星的「墊腳石」。在這一份長達102頁的報告中，提及了美國的太空探索目標應該是將太空人送上火星表面，不過在載人登陸火星之前，先展開載人登陸月球是必要的，可以驗證登陸外星球的相關技術，以降低登陸火星的風險。畢竟，月球和火星都屬於外星球，整體的環境和地球區別很大。
  • 億航智能(EH.US)旗下載人級自動駕駛飛行器「億航216」獲加拿大...
    來源：智通財經網智通財經APP獲悉，周三，億航智能(EH.US)表示，旗下載人級自動駕駛飛行器「億航216」已獲得加拿大民航局頒發的特殊飛行作業證書(SFOC)。這是億航216在監管方面取得的又一裡程碑式的突破，也是北美地區首個客運級自動飛行器定期運營的此類許可。獲得證書後，億航216可在加拿大魁北克省進行常規試飛。去年9月，億航應邀在加拿大魁北克舉行的國際民航組織(ICAO)75周年慶典上展示了億航216，得到了國際民航組織和多個國家航空主管部門的高度評價。
  • 《壯志凌雲:獨行俠》在美國提前至周三上映
    但他主演的另一部電影《壯志凌云：獨行俠》，上映日期則會比原計劃提前。本片是1986年的電影《壯志凌雲》的續作。《壯志凌云：獨行俠》原計劃於2020年6月26日周五在美國上映，新日期提前兩天， 5月24日周三上映。這遵循了派拉蒙公司對暑期動作大片的檔期規劃：《變形金剛》系列與2005年的《世界大戰》都是在周三上映。
  • 交通部再發文嚴查輕型貨車「大噸小標」
    2、加強重點領域輕型貨車運輸監管進一步依法規範對使用輕型貨車從事冷藏保鮮運輸和危險貨物運輸企業的準入管理；要配合公安、工業和信息化等部門加大對輕型貨車「大噸小標」、非法載人等行為的執法檢查力度。4、提升輕型貨車運輸服務效能推動城市物流配送輕型車輛使用新能源汽車，給予通行便利。引導輕型貨車配送企業車輛用起重尾板、託盤等集裝化單元，提升運輸裝載效率。
  • 誕生即落後?縱觀全球新一代大飛機,俄MC21為何與C919截然不同
    作為中國"大飛機三劍客"之一，C919幹線客機的多架原型機，正在進行如火如荼的試飛工作，有望如期投入商業運行。縱觀全球，在新一代幹線客機領域，目前共有四款成型產品，分別是中國的C919、美國的波音737MAX、歐洲的空客A320neo和俄羅斯的MC21。
  • 美國載人登月是真是假?一個線索得到答案,不過真相已不重要
    阿波羅計劃，又稱阿波羅工程，是美國從1961年到1972年組織實施的一系列載人登月飛行任務，其目的是實現載人登月飛行和人對月球的實地考察，為載人行星飛行和探測做好技術準備，阿波羅計劃始於1961年5月，至1972年12月第6次登月成功結束，歷時約11年。
  • 世紀浪人:藍天逐夢,科技賦能,中國無人機領跑全球
    一、 無人機的定義及分類 1.無人機概念 無人機實際上是無人駕駛飛行器的統稱，英文縮寫為「UAV」， 是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。
  • 有些現象科學家再也不願解釋,比如外星人和載人登月,為什麼?
    比如有些著名事件後來被證實是軍方演習飛機、照明彈、新飛行器實驗、高空氣球、火箭發射尾氣等等，但還是有許多人不信，更有一些民間機構用獵奇心態牽強附會編造出各種故事，讓一些專家們本來已經反覆解釋的現象傳得越來越神秘，而吃瓜群眾又不甘平淡，很喜歡有神秘感的事件，因此這些東西就永遠有市場。
  • 熔巖噴泉高達18米,美國夏威夷火山突然噴發,一個新熔巖湖形成
    當然綜合情況來說，地震的出現頻率比火山噴發稍微高一點。地震在全球幾乎每天都有，火山噴發屬於間斷性的。而根據美國地質調查局(USGS)數據顯示，這兩天，美國的火山突然出現了噴發，當然這並非是美國的黃石超級火山，如果是美國的黃石超級火山，那麼全世界都可能就轟動了，因為黃石超級火山出現跡象，這可能意味著地球的一個「轉折點」出現。
  • 載人航天:只有頭部玩家才有資格玩
    第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗；第二步，突破航天員出艙活動技術、空間飛行器交會對接技術，發射空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題；第三步，建造空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。
  • 坐上載人級自動駕駛飛行器,空中暢遊CBD
    慶典上，合利創興高管團隊分享了天德廣場一年間 " 逆勢飛揚 " 的思考和探索，並與在場嘉賓共同見證了 EH-216 載人級自動駕駛飛行器首條載人觀光航線首飛的全過程，以及大型都市劇《追夢者聯盟》的開機儀式。據悉，2020 年天德廣場商業部分在短短一年時間內已全部滿租，寫字樓部分出租率達到 95%。