在超級跑車世界中，法拉利是一個經常被提及的名字。這家義大利汽車製造商擁有傳奇的賽車血統，擁有一些有史以來最極端的超級跑車和超級跑車，並且有一定的方法來尋找使他們的汽車聽起來更特別，外觀更特別的方法。最近有機會駕駛2015年的Ferrari 458 Speciale Aperta與2015年的Ferrari F12 tdf。這這兩款車都以各自的方式極為特別，均為限量版。
在2015年458 SPECIALE APERTA是一輛法拉利中置引擎的V8自然吸氣的最後的歡呼。總共限於499輛，這是您必須受Ferrari邀請才能購買的汽車之一。
出於對最新版本的謹慎考慮，法拉利使Speciale Aperta的V8成為了法拉利歷史上最強大的產品。使用4.5升的排量，發動機可發出600 BHP的尖叫聲，並且幾乎沒有差別，扭矩為400 lbs-ft。在比普通458 Spider輕的汽車中。
它還在構造中使用了一種新的碳纖維編織法拉利，通過在它的基礎上增加一種柔和的藍色色調來彰顯編織的美感。剛買的時候，大約要花40萬美元。現在的價值接近一百萬美元。
與此相反，2015年的法拉利F12 tdf是另一款限量生產的汽車，僅售799輛。該車配備6.3升V12發動機，可輸出770 BHP和520 lbs-ft的扭矩。這是「常規」法拉利陣容中最強勁的V12，直到812 Superfast。
為了應對發動機的瘋狂動力，該車被彎腰了，在空氣動力學和穩定性方面擁有完整的一次過，並且具有多個主動式空氣擾流板和襟翼。
當車載計算機檢測到是時候部署這些主動組件時，例如擴散器襟翼掉落下來以中斷文丘裡效應（在強力制動下）以及主動擾流板在強烈轉彎時展開時，就會使用這些主動組件。
如果這聽起來對另一輛V12法拉利非常熟悉，那是因為F12 tdf的大多數技術和空氣動力學部件都來自法拉利在製造LaFerrari超級跑車時學到的東西。
F12 tdf剛上市時只有50萬，但如今在銷售和拍賣中也要超過100萬美元。