大眾T-CROSS，它的內飾非常的亮眼，大家可以看到非常漂亮的黃色飾板，這個叫主題飾板，它和車外邊的顏色是呼應的，這臺車是黃色，裡面的主題飾板就是金黃色的。如果車是藍色的，那裡面飾板就是藍色的，還有幾種組合。它的方向盤是多功能方向盤，對於這款車來講，這個方向盤會讓人覺得它的功能很強大。
這款車也是1.5自吸發動機的頂配車型，並不是t-cross的旗艦車款。中控的這塊屏，是6.5寸的屏，兩邊有一些多功能的實體按鍵，頂配車型是8英寸的屏，這一套多媒體系統或者叫車機系統，實際上在大眾內部也是多車共用的，很相似，大體上功能也差不多。
這款車配備的是手動空調，旗艦車型是自動空調還是雙區的。另外一個很大的差別，是傳統的機械儀表，而高配車型是10.2英寸的大液晶儀表，接近於全液晶儀表了。上汽大眾的車型都是10.2英寸，往上到帕薩特都是用了這樣的體系。除此之外，我們能感覺到整個車的內飾布局，車廂實際上都非常的大眾，硬質材料還是很多的，幾乎全部都是硬質材料，高配車型有一個真皮的方向盤。
這款車的空間，坐在座椅上可以看到頭部空間有一拳的水平。它的方向盤是前後和上下都能調節的，這個功能是非常實用的，讓大家找到一個最合理的駕駛姿態。這款車的天窗實際上是和輝昂同款，尺寸超過了0.8平米。座椅要給一個好評，座椅包裹性非常的強，儘管看起來造型很簡單，線條處理也比較簡潔，但是包裹性讓人坐著覺得非常舒服。這種一體化的桶椅，現在是上汽大眾非常喜歡的配置，讓大家覺得這臺車更加的動感，更加的時尚。更高配車型就是皮料了，這一款車是布料和皮料混搭的材質。
往往是越小的車，越注重儲物空間的利用，在擋杆前面有一個非常巨大的儲物格子，很大的而且很深。底下有一些材質防滑的手套箱，做一個規劃的處理，下面是傳統的樣式，上面是一個方格。門板上兩邊儲物槽非常的大，而且很寬，所以整個前面的儲物空間用起來，是非常方便，非常舒服的。
這套車機系統，還有usb接口，還支持car play，carlife以及mylink。雖然說車機的本身功能還沒有那麼強大，但是可以通過擴展，讓人用起來比較方便，所以這也是一個解決的辦法。
坐到T-CROSS的後排，相信很多朋友都關注這款小車後排夠不夠用？可以看到乘坐狀態，應該說還是比較樂觀的。前面調到了正常駕駛位置，腿部空間有兩拳的距離，對於一個這樣的小車來說，這已經是很不錯的空間了。最重要的是它的座椅設定位置比較高，這樣的話腳可以伸到前排座椅下面去，乘坐姿態就比較舒服。
另外，大家可以看到，後排的傾斜角度也是比較大的，因此坐起來不會那麼累，不是像板凳那樣，坐起來還挺舒服的。而且兩個後排的座椅包裹性很強，跟前排的座椅有相同之處。中間座椅沒有考慮包裹性，頭部空間一拳的水平，很不錯。後排有三個頭枕，這一點還是不錯的。但是沒有中央扶手，空調系統後面有單獨的出風口，這個我要給這款車點一個贊，很多這樣的小車後排就不給安排出風口了。底下是兩個usb接口，中央的地臺凸起高度是6到8釐米左右，寬度有15釐米，整體上來說還行。所以說，乘坐空間是讓人出乎預料的，也就是說買這款車的話，坐4個人會很舒服，不會有任何壓抑的感覺。
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