不得不說，凱迪拉克xt5作為中型跨界SUV有些過時，於2017年首次亮相。與此同時，大多數競爭對手，包括林肯領航員和梅賽德斯gle，都做出了更具時代感的新設計。然而，xt5仍然是最好的凱迪拉克車型，2021 xt5現在是汽車與無線功能的蘋果Carslay和安卓系統裝備，這意味著您不再需要使用數據線連接手機。
凱迪拉克xt5真的很棒。時尚的光學系統，大的行李箱和寬敞的前後座椅。現實是，其他SUV提供了更好的豪華體驗。凱迪拉克xt5是絕對足夠的日常駕駛。測試車輛有一臺V6發動機和整個循環行駛。V6發動機的動力非常強勁，但前半部分油門踏板有點弱，所以需要大力降低，才能達到強勁的性能。經過測試的是XT5公裡加速的V6發動機6.7s，屬於中等豪華SUV的平均水平。
檔位移動平穩，可以在適當的時間快速降下，以獲得更高的扭矩和轉向安全性能是xt5車身的優勢所在，但是，如果您無法體驗在彎道上賽車的樂趣，則一定會讓他們踩到油門。xt5坐起來很舒服，但在這個豪華的細分市場，它和其他車型是一樣的。座椅的舒適和流暢是xt5的一大亮點。前排座椅有很好的支撐，讓你在上下班的路上有自己的舒適區。三區溫度控制很好，但需要一段時間才能工作。此外，加熱和通風座椅工作良好。但xt5不夠安靜，特別是在低速時，可以聽到發動機運轉時的噪音，一些內飾板偶爾會吱吱作響，車窗處還可以聽到輕微的風噪。
內飾整體形象標配，操作按鍵易於使用和理解。凱迪拉克有一個8英寸的觸控螢幕，在豪華車中是很小的。音量和菜單選擇按鈕方便了中央屏幕的操作，但按鈕的響應速度有些不盡如人意。xt5的構造不可避免地損害了一定的能見度，尤其是後擋風玻璃和狹窄的後窗。Xt5的駕駛員輔助系統絕對可以幫助您。雖然xt5的前排頭部和腿部空間都很大，但整個座艙的寬度還是要小一些。xt5所包含的信息和車載技術在同類產品中具有足夠的競爭力。例如，可選的14揚聲器Bose音響系統。同時xt5還提供了大量的裝貨港。
但語音控制不易使用，因此建議您使用carplay或Android car。什麼先進的安全系統，所以凱迪拉克為您提供了一定的標準配置，但有許多功能，必須付出額外的使用，如自適應巡航控制系統。不得不說xt5在這方面有一定的定價技巧，因為增加可選內容或者選擇更高配置的車型可以提高xt5的性價比，但前提是你喜歡這樣的SUV General Sein外觀質量相當高，內飾裝備感覺也比以前的車型好，但不幸的是，這種配置仍然弱於大多數歐洲競爭對手。