工業與科技發展，使得摩託車行業進入了黃金時代，千萬「神車」眼花繚亂。「城市獵人」VOGE無極300DS，已經逐步成為年輕人追求的目標。「日系新秀」CBR1000RR，在同價位車型中獨樹一幟。摩託車行業越是向前發展，好車種類就越多，摩託車廠商只有發現自身品牌特徵，迎合對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。這一款力帆 KPM200，它是摩託車界性價王！198cc爆12.5kw功率，開7年難有大修，1.3萬值嗎。
力帆 KPM200是力帆投入巨資傾情打造的精品，依託自身卓爾不群的外觀設計，完美地與用戶「見車如見人」的要求相輔相成，從而贏得眾多騎士們的青睞及好評。但是人們愈加期待美好的物質生活，購車者的要求也愈來愈高，內在技藝、外在顏值，如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。叱吒風雲的它，特點不會只有這一個，那麼它究竟還有什麼亮點可以吸引騎士們呢？其綜合性價比是否對得起12800的指導價？接著由我為大家詳細講解這款經典摩託車——力帆 KPM200。
外觀方面充滿了特點，每一處設計細節都展現著它的產品特質。前臉設計帶有濃鬱的力帆風格，炯炯有神，以60度角觀力帆 KPM200側面，宛如俯衝的一頭獵豹，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。尾燈透顯著一股神秘氣息，幽遠而深邃。比較同價位車型，力帆 KPM200的半液晶屏不僅內容更豐富，且設計巧妙，後視鏡藝術感十足，而且十分牢固，孤標獨步的輪轂構型更是造就獨到美。
關於動力及駕駛質感方面，力帆 KPM200憑藉單缸水冷的198cc發動機，動力系統成熟可靠，先進的電噴供油，兼顧效率與性能，官方給出的峰值扭矩數據為16.5牛米，能爆發出17Ps的馬力值。變速採用的是6擋-鏈傳動，與主流車型保持一致，綜合性能沒太大問題，日常使用綽綽有餘，在力帆使用了精湛的優化技藝調教後，使得動力輸出和變換檔位傳動形成了一個有機整體。當深擰油門便有源源不斷的動力提供，不論是老騎士，還是入門的新手，都很容易駕馭它，整體上看，動力表現在同等車型的市場中佔據領先地位。
力帆 KPM200的車身具體尺寸是2025x750x1085mm，座高尺寸為780毫米，國內大部分車友都可以輕鬆的掌握，最小離地間隙有180毫米，在面對複雜的國內城市路況，騎行已無大礙，軸距達到同類領先的1345毫米，有較為寬鬆的乘坐空間。乘坐舒適度方面，可以看出力帆對舒適的注重程度特別高。主座光滑而且柔和，回彈舒適包裹緊實，前懸架牢固，保持底盤平衡，並在硬制動下限制前端俯衝，關于于不平整的坑窪道路，優越的避震系統將會發生作用，車上家人不會覺得絲毫不適。
對於油耗，在城區道路佔7成和高速佔3成的情況下，實際測出平均油耗是3L/百公裡。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到3.3L，高速油耗也比較低，實質測出僅有2.73L。對於一款整備質量為151KG的復古車來說，13L的油箱絕對夠用，力帆 KPM200在同檔次中的油耗水準略低，幫助其獲得不少的市場。
力帆 KPM200在操控上絕非等閒之輩，握把靈敏而且回饋力度好，過彎猶如開小汽車一般。力帆 KPM200在急轉彎時的姿態相當穩定，減振器也能給有力的支持。總體而言，可以給用車者帶來良好的操控感。
簡而言之，既然力帆 KPM200可以在激烈的競爭的生存，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，在其它方面，例如在操控、動力上也是下足功夫，需求大大滿足了個人的需求。同時等配置應有盡有，因此相較於同級，力帆 KPM200的性價比顯得愈加突出。那麼對於摩託車-力帆 KPM200，不知各位有何不同的見解呢？