2020寶馬M235i Gran Coupe評測:這款小型運動型轎車缺乏情感

2021-01-14 汽車信息網

寶馬的新款2系Gran Coupe擁有更熱的M235i裝扮,但這並不是我們追求的炫目的運動型轎車。

M235i是提供的兩個2系列Gran Coupe車型之一。

BMW M235i Gran Coupe是一件奇怪的小東西。它與X2跨界車相比,在2系系列中的其餘部分更具共同點,是寶馬與其他緊湊型運動型轎車(如Audi S3和Mercedes-AMG CLA35)戰鬥的一種方式。這也不是雙門轎車,但是我離題了。

喜歡

· 渦輪增壓發動機

· 快速傳輸

· 大量的標準技術

不喜歡

· 在桌子上留下很多樂趣

· 變得昂貴

M235i使用與基礎228i Gran Coupe相同的2.0升渦輪增壓I4發動機,但其輸出功率高達301馬力,扭矩為332磅-英尺-大大超過了基礎車的228 hp和258 lb-英尺 所有2系列Gran Coupe的美國規格版本都使用BMW的xDrive全輪驅動,但有一個要注意的地方:該AWD系統基於前輪驅動架構,考慮到寶馬長期以來一直吹噓其出色的性能,這有點奇怪。後輪驅動汽車。請記住,其他2系列系列-轎跑車和敞篷跑車-騎在不同的RWD平臺上。就像我說的那樣,很奇怪。

儘管如此,M235i Gran Coupe卻提供了可觀的性能指標。達到60英裡/小時的速度僅需4.6秒,即使當我將汽車置於「舒適」模式時,變速箱在換擋時也聽不到滿意的聲音。前部有一個Torsen限滑差速器,可實現更好的動力分配;如果需要,全輪驅動系統可以將50%的可用扭矩傳遞到後部。M235i騎在包裹有普利司通Potenza輪胎的19英寸車輪上,剎車力十足,並具有出色的踏板感,這意味著在駛入彎道之前,我可以比我想像的晚剎車。

從整體上看,M235i只是開玩笑而已。M Sport轉向器的速比非常快,因此在彎道雕刻時只需要很小的輸入,但最終實際反饋的方式就很少。運動模式收緊了風門,這款高大的轎車能夠優雅地轉彎。

但我只是不喜歡它。Gran Coupe套件缺少後輪驅動2系列的清晰度。後端不太願意旋轉,並且平衡性也不佳。當然,渦輪發動機提供了很大的動力,但這並沒有真正迫使我加倍努力。如果您想要在M2的這一側行駛最快的2系列,請查看M240i-假設您不介意在此過程中丟掉兩扇門。

M235i Gran Coupe配備了許多標準的駕駛輔助工具,即前撞警告,盲點監控,車道偏離緩解和後方交叉路口警報。但是,自適應巡航控制系統仍然是昂貴的附加組件,價格為1200美元。

售價為2,650美元的高級套裝增加了一些精美之處,例如9.2英寸彩色平視顯示器,10.2英寸中心屏幕和可配置的相同規格儀錶盤。寶馬的iDrive軟體可以滿足信息娛樂方面的職責,由於其眾多的菜單和子菜單,它並不是我的最愛,但是我最喜歡的功能有八個可編程按鈕,因此還不錯。Apple CarPlay是無線的,儘管需要花一些步驟進行設置,但是當您啟動汽車時,它只是出現在屏幕上真是太好了。配備iDrive 7的BMW也將使用Android Auto。前面有一個USB Type-A和一個12伏插座,但也有三個USB-C埠-一個在中央扶手上,兩個在後面。無線充電和Wi-Fi熱點價格為500美元。

前面提到的Premium Package還增加了加熱的方向盤和前排座椅,即使在加利福尼亞夏天,我也無法沒有這種生活。叫我瘋了,但我喜歡全速運轉時使用空調,而全麵包時則使用熱麵包。我的測試車的內飾是用這種荒謬的巖漿紅Dakota皮革製成的,它如此浮華,我不敢相信這是免費的選擇。如果您也可以在圖片中看到計算機的顯示器,也不要相信-顯示器要明亮得多。

傾斜的車頂線使M235i的後排座椅很難進出。但是一旦進入車內,我發現將前排座椅設置為5英尺9英寸的駕駛位置時,我有足夠的伸腿空間。儘管我的檢疫高發稍稍觸及車頂內襯,但我在淨空部內還算不錯。15.1立方英尺的緊湊型轎車的貨艙空間還不錯。

2020 M235i Gran Coupe的起價為46,495美元,包括目的地的995美元,而我選擇的測試車價格為51,295美元。在更新的奧迪S3到貨之前,梅賽德斯-AMG CLA35是最新鮮的競爭對手,雖然價格稍高一些,但梅賽德斯出色的MBUX技術使其內飾更加美觀,其渦輪發動機具有更大的扭矩。梅賽德斯(Mercedes)確實感覺像是一輛更高檔的汽車。

老實說,最好的2系Gran Coupe可能是228i,這是BMW陣容的一個很好的切入點,而且駕駛起來還不錯。當M235i的額外成本並不令人興奮時,它似乎並不值得,並且人們在尋找一款真正的運動型緊湊型寶馬,他們可能會考慮放棄兩扇門,從而在兩門2系中的一款獲得更豐厚的體驗。

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