說起我們的國產汽車品牌-長安，打造了很多深受消費者喜歡的車型，比如長安CS75系列、逸動以及UNI-T等等，憑藉這些車型在市場上的良好表現，長安現在的銷量在國產品牌中只僅次于吉利，穩坐「自主二哥」的位置，品牌影響力已經深入人心。而長安也沒有辜負眾多消費者對它的信賴，再一次打造出了一款貼合當代消費者需求的國民好車，它就是今天要說的長安歐尚X5。
歐尚X5剛在11月29日上市，根據官網消息，包括之前預售階段在內，到目前已累計取得了2.2萬的銷量訂單，熱銷程度明顯還超過了去年歐尚X7剛上市那會兒，這足以說明歐尚X5的市場潛力以及受歡迎程度，想必未來月銷量擠進「萬輛俱樂部」也不是難事。當然了，歐尚X5能如此受歡迎除了有長安強大的品牌號召力力外，更多的還是因為這款車確實有賣點。
歐尚X5是一款很適合大眾的緊湊型SUV，從車名可以看出，它的定位要略低於歐尚X7，因此價格便宜了不少，指導售價僅為6.99-10.29萬，不到7萬的門檻相較於哈弗H6、吉利博越等同級主流車型來說，有階梯性的差異，完全可以吸引到更多經濟條件不好的消費者，所以價格是它的第一個賣點。
雖然歐尚X5賣得廉價，但長得不廉價，採用了與之前歐尚家族截然不同的設計語言，整車基於雕塑光影設計理念，通過型面以及線條的造型布局，不僅營造了如雕塑般的力量感，還勾列出了光影流動般夢幻感，看上十分性感。此外，歐尚X5的前臉採用了類似瑪薩的直瀑柵格設計，面積寬大，顯豪華大氣，中間黑白相間的鍍鉻條也是光影理念的一分部分，更具整體性和協調性。並且歐尚X5還是比較罕見的低趴寬體車身設計，0.606的黃金車身比例很有運動和時尚範兒。儘管消費者的審美都不一樣，但歐尚X5的顏值無疑能讓大多數人喜歡，所以外觀是第二個賣點。
其次，動力配置是歐尚X5的第三個賣點，在中高配車型罕見的搭載了藍鯨1.5T發動機，因為定位比他高的歐尚X7沒用上，長安主品牌也就UNI-T、CS55 PLUS等少數幾款車型有所應用。這臺1.5T發動機有著最大180Ps/300N·m的動力輸出，性能強悍的同時還具備較高的燃油經濟性，配合高效節能的7DCT變速箱，歐尚X5工信部油耗僅6.2L/100km。而且必須要說的是，歐尚X5 1.5T車型起售價僅8.19萬，相同的動力配置，它比長安UNI-T便宜了三萬多，這是不可忽略的優勢。而低配車型搭載的是一臺1.6L發動機，匹配5MT或者CVT變速箱，性能雖然不值一提，但日常家用以及足夠了，而且平順又省油。
基於以人為本的理念，歐尚X5搭載了最新的OnStyle3.0智能生態系統，為消費者帶來更智能、便利以及新奇的用車體驗。比如Face ID人臉識別功能可以無感登錄車機帳號，自動調整座椅、空調溫度，不僅方便，還能讓車主體驗到一種專屬貴賓級服務。此外還加入了千裡眼（可手機觀看車輛四周情況）、順風耳（預約用車，預啟動空調等）以及保鏢模式（車輛遭受撞擊，自動拍攝紀錄現場情況）等，可以說貼心又實用。值得一提的是，歐尚X5還可手勢識別控制一些功能，對著攝像頭比一個「OK」的手勢，就可進入賽道模式，開始愉快而富有激情的用車旅程。
最後，作為一款緊湊型SUV，歐尚長寬高分別為4490*1860*1580mm，軸距2710mm，除了長度和高度外，其他尺寸數據還算不錯。以實際的乘坐體驗來看，歐尚X5基本處於同級平均水平，不過它那運動座椅對中老年乘客略顯不友好，而且後排座椅沒有中央頭枕，也缺少扶手以及後排出風口，加上中低配車型懸架的劣勢，整體舒適性有所欠缺。
總的來說，個人認為歐尚X5的主要優勢就是門檻低、顏值高、動力配置好以及智能化程度高，而這些無疑都深深切中了當代消費者的用車需求。所以歐尚X5能在短時間能取得數量可觀的訂單，也是情理之中的事。