從廣州中心城區出發，途徑市區擁堵路段、高速公路、山路，大約60多公裡，全程1個小時左右，便可到達佛山西樵山國家地質公園。
我們駕駛MG領航在一個冬日的上午出發，北國早已寒風刺骨，華南還是豔陽高照，一路上沐浴著和暖的陽光，讓這趟旅程更添了一些詩意。
筆者手中的這輛緊湊型SUV，有著巨大的天窗，有著不錯的顏值，再加上足夠家用的動力，開起來很是輕盈。
這是上汽乘用車名爵品牌布局SUV市場的一款重要車型，其售價為9.98萬-15.98萬元，共有1.5T及2.0T的兩種動力組合7款車型可供選擇。
MG領航依舊延續年輕和運動的方向，承擔著帶領名爵走出SUV市場困境的重要使命。
作為MG全新戰略下首款SUV，MG領航以其「五燃真功夫」的產品實力徵戰SUV市場，具體包括：燃品質、燃操控、燃設計、燃智能、燃安全。
剛剛公布的11月汽車銷量顯示，上汽乘用車MG品牌單月總銷量超4.6萬輛，同比大漲69%、環比勁增38%，其中，MG領航車系銷售近9000輛，對於一款上市僅僅2個多月的新車，市場表現算是優秀。
外觀方面，MG領航採用第三代MG家族設計語言「燃動科技美學」設計，全新黑武士運動格柵採用黑化風格設計，配合紅色前唇裝飾，具有濃烈的運動氣質。大面積剛勁有力的線條讓力量感充分彰顯，更具衝擊力。
此外，修長的引擎蓋，長軸短懸四輪四角設計，成就豪華運動SUV獨有完美比例。MG領航還擁有1876mm同級最寬車身，2720mm超長SUV軸距。
燈組採用全LED大燈，遠近光LED反射片燈組由四個單元構成，採用漸進式陣列設計，外觀造型上如同刀鋒，給人一種犀利的感覺。
車身尺寸上，MG領航的車頭較長，後懸稍短，同級別頂尖的車寬，營造了寬體轎跑的運動感。
車尾部分相對樸實，並沒有採用今年流行的貫穿式尾燈，而是採用了由95顆LED組成的聚能光束尾燈，大尺寸雙邊排氣等設計更符合整體的運動氣質。
內飾方面，MG領航延續了名爵品牌的家族式設計風格，灰白混搭的T型對稱中控臺+兩側仿渦輪式圓形出風口的組合讓整車相當立體。三幅式打孔多功能方向盤、全液晶儀表以及懸浮式中控屏，科技感十足。
科技配置方面，MG領航的「雙A智行科技」囊括了L2.5 PLUS級智駕輔助、全系標配斑馬Venus智行系統，同時還配有12.3英寸交互虛擬儀錶盤和全系標配的10.1英寸高清觸控大屏。
安全方面，MG領航擁有國際權威的歐洲、澳洲雙五星安全認證，其高強度籠式一體化車身、歐洲標準行人保護設計、XDS彎道動態控制系統、前排安全氣囊、側安全氣囊/氣簾等20多項安全保障措施，做到全方位保駕護航。
動力方面，MG領航提供1.5T與2.0T兩種不同的動力，其中1.5T發動機最大馬力173匹，峰值扭矩275牛·米，匹配的是6速手動或者7速雙離合變速箱，而2.0T發動機最大馬力231匹，峰值扭矩370牛·米，匹配的則是一臺6速雙離合變速箱。
試駕過程中，筆者能感受到MG領航的動力表現達到了預期，動力充沛，低扭表現也挺不錯，任何轉速區間下都不會感到乏力。此外，領航的動力輸出風格也比較平順，很好開，很靈活。6擋雙離合變速箱提高了一擋的速比，起步的響應更快，但低擋切換時依然有一些頓挫感，總體上比上代車型優化了很多。
在運動轎車領域，名爵一直以運動和年輕化示人，在年輕人中擁有一批忠實粉絲，不過在SUV領域中名爵就差強人意了。此前的名爵HS與ZS兩款SUV車型銷量都難以讓人滿意，這次，全新戰略下的MG領航能給名爵在SUV市場帶來怎樣的改觀呢？