-
國內哪些公司搞定3d列印的製造流程和軟體流程?
增材製造其實就是我們俗稱的3d列印技術，是列印一個個精密定製的模型，大概的原理是一個個模型將被逐一切割併集成在一起最終形成所需要的物品，可以用於定製和仿製複雜個性化的產品。這樣對於3d列印應用領域，行業整體的製造水平和技術進步起到很好的促進作用。其實國內出過定製版的，應該是主要從中華紫圖（華小唯）那邊看的，就是他們推出了一款類似定製式的3d列印產品，只要對方有合法授權，就可以去提交材料設計製作，然後提交給他們製作，最後為客戶集成成最終的產品。
-
【每日動態】彈藥製造/通用無人系統/「全球鷹」無人機
、耗資160億美元的戰略投資，以改進陸軍彈藥製造過程並實現其自動化。 「全球鷹」無人機配備升級型傳感器 諾斯羅普·格魯曼公司近日交付了升級型傳感器，以增強「全球鷹」高空長航時無人機的能力
-
3D列印原理是什麼和能列印什麼?卻被認為能促成第三次工業革命
c919大型客機上面的很多部件就是靠3d印表機列印出來的，比如，上機上下機翼緣條大約長 3米，直接就可以和列印圖紙一樣輕鬆簡單的列印出來，而以前沒有列印時候，我們要用傳統製造出來這麼大的機器部件，首先要做一個鈦合金的坯料，也就是用高溫把鈦合金熔化，做成一個鑄件，然後進行鍛打，做成一個接近飛機上翼緣條的尺寸的構件，重量達到1607公斤，到這裡還沒有結束，因為只是一個大概的尺寸
-
3d列印如何進入建築行業
自2016年西班牙首座3d列印人行天橋投入使用以來，對3d列印建築的推動似乎正在加速。今年1月，上海為世界上最長的列印混凝土橋梁揭幕，而首個列印鋼跨將於今年在阿姆斯特丹一條運河建造。除了橋梁，荷蘭埃因霍溫市首批可出租5棟球莖狀建築的3d列印房屋將於今年夏天上市。有些藝術，甚至是滑稽的設計看起來就像建築幻想。
-
3D列印模具注塑零件的方法
Structur3d的專用工具頭Discov3ry Paste Extruder首次亮相是在2014年，該產品用於桌面擠出有機矽和其他粘性材料。該公司開始發布新產品並進行升級。「作為一個由科學家和化學工程師組成的團隊，我們採用了一種材料方法來進行3D列印技術，並將印表機的材料功能擴展到了標準塑料之外，」 Structur3d的執行長兼聯合創始人Charles Mire說。「我們的Inj3ctor平臺聚焦於我們向工業製造市場的轉變，並展示了增材製造如何引領未來工廠的發展。
-
凱迪拉克將在新款Blackwing中採用3D列印部件:系首次嘗試
據外媒報導，通用汽車(GM)將首次在生產汽車上使用功能性3D列印部件，其將在即將推出的2022款凱迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing性能轎車避開使用幾款傳統製造部件。雖然3D列印技術在原型車中司空見慣--汽車製造商使用大型3D印表機來加快設計過程--但事實證明，3D列印技術在經銷商處的汽車的出現則要慢得多。而通常阻礙這一進程的瓶頸是生產能力。3D列印方法對於原型車製作很有價值，因為它們使得在構建少量組件的時候不需要為傳統模具開發昂貴的模具或銑削，從而具有成本效益。
-
一文了解2020年3D列印材料市場規模與發展趨勢 金屬3D列印替代大
金屬3D列印材料市場前景廣闊 國內與國外差距較大眾所周知，塑料材料一直朝著高強度方向發展，通過增強塑料強度用來直接替換金屬用於各類複雜構件，既便宜又質輕，從而使塑料材料在3d列印製造中被廣泛應用。例如，通過3d列印技術製造工藝複雜的智能材料、光電高分子材料、光熱高分子材料、光伏高分子材料及儲能高分子材料等新材料;利用生物塑料的生物相容性向醫學人體組織發展，3d列印在細胞、軟組織、器官及骨骼等方面仍具有巨大應用空間，尤其在組織工程應用中具有獨特優勢。
-
太空製造:採用3D列印來製造陶瓷渦輪
TCMM是MIS公司四個運往ISS進行太空增材製造的設備之一。Redwire公司表示，在ISS上進行的製造技術演示旨在評估微重力下陶瓷零件增材製造的潛力，而在微重力環境下，增材製造的零件具有更高的強度和更低的殘餘應力，可以為渦輪機械提供耐高溫的增強型CMC零件，從而使其具有更高的性能。
-
寶馬是怎樣使用3D列印金屬和塑料部件的?
● 寶馬集團為一些專屬的汽車3D列印金屬和塑料部件。 ● 寶馬在慕尼黑附近的增材製造園區擁有50臺金屬和聚合物3D印表機。但在過去的十年裡，這樣的預測並沒有完全兌現，3D印表機在設計學校和擁有原型設計工作室的公司中出現了一段時間，但並沒有像預測的那樣成為一個普遍的家庭用品。 對於汽車製造商來說，3D列印是否會成為傳統的鑄造金屬件和注塑塑料件的替代品？ 目前的答案比簡單的 "是 "或 "不是 "要更細緻一些。
-
Hexcel發布新型3D列印聚合物材料
因此，複合材料公司Hexcel發布了一種用於3D列印的新型導電聚合物基碳纖維複合材料，用於幫助用戶減少昂貴的後處理環節，交付「可立即投入使用」的組件。Hexcel通過了波音公司的3D列印部件標準Hexcel的航空航天添加劑研究始於2016年，當時它在英國達克斯福德開設了一個新的研究中心，旨在為航空和工業市場開發新型複合材料。
-
3D列印時代,布加迪、邁凱倫、保時捷都在用3D列印的汽車部件
隨著3D列印技術的成熟，越來越多的豪華品牌開始使用它來打造更加高級的汽車部件，這其中不乏保時捷、布加迪、邁凱倫這些知名超跑製造商，3D列印的好處繁多，今天我們就來看看廠商們通過它都製造了哪些特殊部件。說了這麼多我們接下來看看幾個通過3D列印製造的汽車部件1.保時捷：更加舒適的桶形座椅桶形座椅作為超級跑車以及賽車上的標準配置，優勢和劣勢都非常明顯，優勢在於桶形座椅的包裹性絕對是各種汽車座椅中最強的，這也保證了駕駛員在激烈駕駛車輛時的穩定性和安全性。
-
【復材資訊】菠蘿葉子「變身」為生物複合材料,用於製造無人機部件
【復材資訊】菠蘿葉子「變身」為生物複合材料，用於製造無人機部件 2021-01-09 07:00 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
-
降低成本提高質量 通用汽車開設3D列印零件開發中心
AIC的目標之一是「量產」該技術，使其成為通用汽車開發和製造的基石。未來，3D列印有望徹底改變汽車製造工藝，並且已經大大縮短了開發時間，降低了成本，甚至提高了質量。 AIC是一種全新的基礎設施，是通用汽車在過去幾年中進行投資的結果，儘管沒有人願意透露為此已經投入了多少。目前，AIC擁有24臺3D印表機，可以用聚合物和金屬製造組件。
-
3d列印房子的弊端_3D列印食品的利弊
3D複印機能夠應用雷射器煅燒塑膠來開展製做，這類方法比較用碎石子和混泥土實際效果更強，其生產製造的纖維組織只能0.7mm厚。 3d列印房子的弊端 我國的3d列印房屋比國外起步晚，技術水平也不高，因此存在很多問題。那麼3d列印房屋的缺點有哪些呢？什麼是3d列印房屋呢？下邊就跟隨小編我們一起來看看！
-
美國航天局金屬3D列印火箭發動機部件耐受23次點火測試
最近很多航天公司和機構都在測試他們的3D列印火箭發動機，主要是想對即將到來的月球登陸車進行微調。 近日，美國國家航空航天局（NASA）宣布已成功完成對兩個3D列印的航空發動機部件進行的23項熱火試驗。
-
更好的散熱性能、更長飛行距離,3D列印點陣結構賦能無人機發動機...
本期, 3D科學谷將分享一個3D列印點陣散熱結構在無人機發動機氣缸製造中的應用案例，製造商實現了發動機熱交換性能的提升與更為輕量化的設計，此外，點陣式熱交換結構所需的列印後處理工作量顯著減少。更好的冷卻更輕量化的設計無人機、摩託車發動機製造商Cobra Aero 是一家快速發展的企業，每年設計和製造約2,000臺小型發動機。Cobra一直在發動機設計中探索麵向增材製造的設計以及增材製造技術的應用，希望加快產品設計迭代，並探索實現發動機輕量化以及更節省製造材料的方法。
-
未來的通用汽車模型將使用更多的3D列印零件
通用汽車剛剛宣布將開設一家完全致力於3D列印的全新工廠，以期驗證用於原型製造和生產的新用途的增材製造技術。不，這並不意味著GM將列印您的下一個Chevrolet Traverse，但是可以想像，未來的GM汽車可能包含一些3D列印的組件，或者使用更多的3D列印的原型和工具進行設計和製造。
-
一窺 「毅力號」火星車的3D列印部件
而最近,美國NASA的噴氣推進實驗室( Jet Propulsion Lab,JPL)則密集發布了一系列關於3D列印部件的故事,這些部件伴隨著"毅力號"火星探測器進行了著陸探測..毅力號火星探測器中由11個部件採用了3D列印技術進行製造.這並不是第一次探空探測中使用3D列印的部件,但卻是JPL第一次使用3D列印的部件來組成的太空探測所使用的運動部件.
-
3D列印加速了智能製造的發展
製造業數位化轉型提速 2015年起，國務院和各部委已陸續出臺一系列支持工業網際網路及智能製造發展的政策及法律法規，推動3D列印、大數據、人工智慧等新技術在製造領域的廣泛應用，培育新型智能製造模式，推動生產方式向柔性化、智能化、精細化轉型升級。 但在特殊時期發生之前，製造企業普遍對生產數位化轉型的迫切性認知不夠深刻，理解過於簡單。
-
阿斯頓·馬丁在日內瓦車展上發布帶有3D列印部件的超級跑車_易車網
阿斯頓·馬丁AM-RB003超級跑車，具有3D列印部件。圖片來自阿斯頓·馬丁。3D列印可減輕50％的重量AM-RB003概念超級跑車採用了不同的先進設計和製造技術，包括「最先進的」3D列印技術，以改善汽車的輕量化性能。具體來說，阿斯頓·馬丁（AstonMartin）使用3D列印在汽車車廂內製造大小零件。這包括中控臺，如果使用傳統的製造工藝製造的話，該中控臺將只佔中控臺重量的50％。