近日，吉林長春市公安局交警支隊購買警用摩託車的公告截圖，讓大家對什麼是豪華摩託車大開眼界。
一輛哈雷FLHX摩託車36.76萬元，一口氣購買10輛！
一輛比亞喬MP3 500摩託車14.5萬元，一口氣購買160輛！
這是吉林長春市公安局交警支隊一份《進口警用摩託車採購項目成交公告》上顯示的信息。
網傳長春交警使用哈雷摩託車
該摩託車採購項目主要成交標的物為哈雷FLHX摩託車，數量為10輛，單價為367600元人民幣；160輛比亞喬MP3 500摩託車，單價為145000元人民幣。項目中標價格為2900多萬元。
事實上，這是兩年前的事情了。
這份《長春市公安局交通警察支隊進口警用摩託車採購項目成交公告》是吉林省政府採購網發布的。時間顯示為2018年8月16日。
不知何故，該公告截圖日前被傳到網上，引發熱議。
9月15日，長春市公安局交警支隊宣傳處一位負責人回應媒體時稱，該批採購的警用摩託車均是經過正規手續和流程購買。這兩年也一直在用。
真是貧窮限制了我們的想像力。
許多人對摩託車的價格，大都停留在幾千元至萬把元的認知水平。
如果有人告訴你，現在街上那些交警騎的摩託車，動輒十幾萬元一輛，甚至高達40萬一輛，相信許多人和我一樣，難以置信。
幾十萬元一輛摩託車，價格堪比許多進口汽車。
但事實就擺在那裡，這樣的摩託車正越來越多地成為各地交警們的座駕。
換句話說，有能力購買幾十萬元一輛摩託車的交警部門，並非只有長春市交警支隊一家。
通過查詢中國政府採購網發現，在其他一些地方的招標公告或中標公告中，單價數十萬元的警用摩託車的身影，不少見。
比如，在今年5月發布的《柳州市公安局交通警察支隊進口警衛摩託車採購中標公告》中，該項目採購了3輛進口警衛摩託車，金額132.5萬元，平均每輛44萬多元。
在《中山市公安局交通警察支隊警衛摩託車採購項目公開招標公告》中，標的為5輛大排量警用摩託車，預算金額在183萬元，平均每輛36.6萬元。
據報導，2013年，佛山一區縣計劃花180萬元購買4輛開道摩託車（平均每輛45萬元）,就曾引發熱議。
至於為什麼要購買如此高檔的摩託車？
當時，該區公安局稱，計劃採購的車型是市面上較為高端的車型，在西方發達國家和我國的上海、北京等城市已通用。
「因為車子的馬力很大，所以非常安全。這些車買回來後，將用在警衛、護衛、大型活動安保、高等級公路管理、案件偵緝等領域。」該區公安局對外這樣解釋。
當然，出於國賓護衛等某些特殊工作需要，作為省會城市，購買少量高檔摩託車情有可原，能夠理解。
但是，像長春市這樣一口氣購買170輛單價十幾萬以上的高檔摩託車，無論如何都談不上是特殊需要，更不是少量購買，而且花費的資金高達近3000萬元。這筆錢也不是小數目。
據知情者透露，長春市購買的這批十幾萬以上的高檔摩託車，主要用途就是路面執勤。
有媒體記者注意到，2018年曾有人在機車發燒友網站發文，稱全國最牛騎警在長春，擁有首支哈雷騎警隊。
而長春交警直屬大隊發布過的微博也顯示，他們擁有一個「哈雷中隊」。
這個「哈雷中隊」，每人一輛36.76萬元的哈雷摩託車，陣容的確超豪華，在路面執勤是也很拉風，似乎很能代表長春交警高大上的光輝形象。
但是，當地老百姓得知這樣的「最牛騎警」，是花費並不富裕的財政資金重金打造的，心裡會是什麼滋味呢？
雖然相關人員回應稱是經過正規手續和流程購買，但大家關心的，是真的有必要買這麼貴的摩託車嗎？
購買這樣大規模、超豪華的公務用車，即使經過正規手續和流程，難道真的符合中央八項規定？
要知道，中央八項規定關於公務用車方面有明確規定：黨政機關不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車。
雖然長春市購買的這些高檔摩託車是不是屬於違法八項規定的超標準配備公務用車，至今沒有看到官方的權威回應，但有一點是肯定的，這樣的採購談不上精打細算，厲行節約。
特別是在民生如此困頓的當下，那些動輒十幾萬、幾十萬的高檔摩託車在路面執勤，在民眾的心目中不僅不會帶來高大上的光輝形象，相反，這些「最牛騎警」「哈雷中隊」，刺痛的，是大眾的眼睛。