捷豹F-PACE，2.0TF發動機，250匹馬力，完全是一輛運動轎車，今天介紹這輛車，總是出現在電視電影裡，還記得幾年前的電影嗎？在那部電影裡，雖然捷豹一直開著反派的車，但是我們經常喜歡這個反派角色，因為每個人都有反叛心理，所以今天給大家介紹一下捷豹的F-PACE，請給我看看德國的國家，德國做什麼很麻煩，德國的邦德當然是bb，F-PACE給他們製造的最初的麻煩是有更高的回頭率。
捷豹F-PACE是2.0噸，是250馬力的R-sport車型，他能給德國的邦德製造的第二個添麻煩，輕鬆趕上，這輛車的馬力也不是300隻超級馬力的版本，他的加速成績也在7秒內追擊引擎是soeasure，ium的引擎輸出更快，踩著比舊類型的福特引擎稍深一點的油門，伴隨著他的引擎聲和海浪，這種感覺是bba給不了你的，而且，你即使在這樣正常的模式下，F-PACE的傳輸也比X3運動得多，根據你的油門踩的深度，選擇他的這個很慢，換擋的時機和速度，即使是普通的模式，也是他已經表現出的非常運動，當S背景改變這個路線模式時，總是怒吼著，而且在路線模式下，可以選擇車身的各種動態性能。
這輛車的操作也很有價值，這輛車採用全鋁車身，80都是鋁合金的材料，吊車前懸掛的是從私人跑車f-type的雙臂中獨立懸掛的跑車，坐著的姿勢和AUV很像，他的曲線球的這個正確重量包括方向盤的角度，完全是跑車。
F-PACE的主要競爭對手是保時捷的macan，F-PACE 2.0t的低配合是48萬左右，macan的低配合也在50萬元以上，與之對抗的是stelvio左右，但是，那輛車有更多人，而且故障率更高。
這輛車給對方造成的第三個麻煩，也許自己也不能相信，也就是說，他的耗油量在城市裡可能會超過8L，高速的時候也有7L，6L、eco模式下，傳輸會更加積極，升級是像打瞌睡的豹子一樣，F-PACE除了最低的車型外，還搭載了四驅系統，這個四驅系統正常的情況下，前輪分配10後輪的分類90的動力，即使開車也還要運動，在極限情況下，前輪分配50，後輪也增加50，你過於扭曲的這個極限性。
和他的這些優點相比，缺點也明顯了，首先他的空間不是很大，同班的bb比他大得多，內部裝修的豪華感和奔馳一樣的車型不太好，不得不說高速的話他的噪音還是相當大的，他和保時捷的Macan屬於競爭對手，所以和macan一樣，所有的東西都是我們選擇配合的，就像這個全led的前燈一樣。
這個F-PACE對於不認識他的人來說，可能會覺得他的方向盤有多重，噪音那麼大，為什麼nvh不那麼好？我覺得內部裝修的奔馳不豪華，那樣的話，我還是想去買QQ 5l，glc確實在上班族工作，我喜歡捷豹，不管有多少缺點，他有兩個優點就足夠了，喜歡喜歡的東西，你覺得沒有理由嗎？請在注釋區域留下足跡。