拆911改Boxster 保時捷Boxster Shooting Brake案例鑑賞

2020-12-21 牛車網

[資訊-牛車網]幾年前奔馳CLS算是帶起了一波「獵裝風」,「Shooting Brake」這種類似大旅行車的車身形式在各個品牌間逐步受到青睞。就在近期,荷蘭埃因霍溫的一所工程學校中的一些師生對一臺老款保時捷Boxster(986)車型進行了改造,而改造內容就是將這臺看起來已經有些過時的跑車變成時下流行,且就連保時捷都沒有想到的Shooting Brake車型。

#東拼西湊:

將保時捷986改造成一款與現代保時捷毫無違和感的車並不容易,其中許多零部件除了需要進行重新製作,還要借鑑現款或老款的保時捷車型。而這家學校的學生採用了保時捷911(997)時代的大燈與同時期Turbo車型的前保險槓,用來替換前期986那看起來有些過時的水滴型大燈。車尾部則採用了911(991.1)Carrera的後槓與尾燈。

最難解決的是車身鈑金附件,由於986這款車比較特殊,所以如果不改變車架的情況下只能選擇同時期推出的保時捷車型零件進行升級。最終,為了能夠應對車尾部的改變,這款車選擇了同年代保時捷911(996)的車門與車窗,使其儘可能看起來更貼近現代設計。

改造前與改造後。

寫在最後:

雖說這家學校稱這臺車為Boxster Shooting Brake,但是在大量加持911零部件後整體感覺倒像是911 Shooting Brake。當然,這款車如果只看第一眼會讓你覺得很漂亮,但如果究其細節還是比較怪異的。目前已經有改裝品牌宣布將正式研究升級過程,並量產製造套件,日後將這套改裝方案販售給存量不小的Boxster(986)車主。

(文:沈翀 圖:網絡)

相關焦點

  • 開過保時捷718 boxster T之後一點都不羨慕,甚至還有些同情
    首先是一句總括性的發言:「體驗過保時捷718 boxster T之後,對911是最適合日常代步的跑車這個觀點更加認同。」這句話有著使用便利性和駕駛表現的雙重含義。和雙門「四座跑車」保時捷911不同,雙門雙座的718 boxster T沒有後排「寵物座」,所以不能隨手把手上的物品放後排。
  • 水平對置真實力丨保時捷Boxster Black Edition綜合性能測試
    今天來到我們私家車酷麋鹿測試的是首位跑車選手 ——2011款保時捷Boxster Black Edition ,作為目前私家車酷所測試的車型中擁有最佳運動性能,保時捷boxster這次究竟能取得一個怎樣的成績,讓我們在專業測試之後一見真章。
  • 五年的保時捷boxster還能賣49萬?網友:保值率感人
    這不,今天公司給派的訂單又是保時捷,這個月檢測的第十幾臺保時捷了,包子都成保時捷專業戶了。。。來吧來吧,年底了多掙點錢回家過個好年。今天的檢測主角就是它了,保時捷boxster。很多人要說了這不就是718嗎?
  • GTA中的那些「保時捷」跑車
    而在遊戲中,「菲斯特」這個品牌系列便是充分的模擬著保時捷,不過遊戲中這個品牌系列下的跑車並沒有很多輛,僅僅五輛而已,不過相信隨著遊戲的更新還會有新的「菲斯特」跑車出現,下面就先跟隨小C君一起來鑑賞一下遊戲中的那些「保時捷」跑車。
  • 報價38萬的保時捷Boxster才是真愛_易車網
    如果說前文中的保時捷taycan是夢想殺手,那麼有生之年能觸及的保時捷應該就只有718了,而本次檢測的Boxser!不到1分鐘的時間,前面的護板就被全部拆了下來,賣家也是看呆了:「兄弟,你是檢測保時捷專業戶吧」。呵呵,那是必須的,不要說保時捷了,前天才檢測的邁凱倫570S還讓客戶讚不絕口呢!
  • 保時捷718價格親民,被稱泡妞神器,為何銷量上不去?
    保時捷718的推出可以說是擴大了保時捷消費群體地範圍。許多對保時捷911望而卻步的消費者都把目光投向了價格更經濟的保時捷718。這款車型目前在售的一共有八款。其中兩款是2019款,另外的六款是最新的2020款。價格區間最低的價格為54.5萬,最高價格達到了89.5萬。從最低的配置價格上來看,保時捷無疑是降低了消費門檻。
  • 保時捷718價格親民,被稱泡妞神器,為何銷量上不去?_易車網
    保時捷718的推出可以說是擴大了保時捷消費群體地範圍。許多對保時捷911望而卻步的消費者都把目光投向了價格更經濟的保時捷718。這款車型目前在售的一共有八款。其中兩款是2019款,另外的六款是最新的2020款。價格區間最低的價格為54.5萬,最高價格達到了89.5萬。從最低的配置價格上來看,保時捷無疑是降低了消費門檻。
  • 稀奇古怪難得一見 保時捷Boxster獵裝版
    保時捷Panamera Sport Turismo是在原有四門轎跑車基礎上衍生出來的一臺更加偏向旅行車風格的一臺車,想像下開著它周末的時候帶著家人一起去郊外散心是多麼美的畫面。但是高昂的售價讓大多數人望而卻步,在國外有這麼一位車迷,在它心裡也深深喜歡這保時捷Panamera Sport Turismo版,但是自己的錢勉強可以買到一臺老舊的保時捷Boxster,他突發奇想買不起那就改裝一臺出來吧!
  • 在德國人眼裡,保時捷算是什麼檔次的車?
    保時捷在德國人心中的「崇高」,在於其造出了世界上最好的量產跑車,起碼德國人是這麼認為的。在保時捷總部隔壁,是保時捷品牌歷史博物館,對德國民眾免費開放。參觀人群除了男性外、上至白髮老奶奶下至下10歲女孩,可見德國人對於汽車的熱愛程度。另外除了保時捷博物館外,在保時捷總部隔壁還有一家保時捷大型4S店——當然在這裡訂車速度並不會快,嚴格按照保時捷的全球配額流程。
  • 拉風保時捷,Boxster變身獵裝車
    不過現在荷蘭一家名為Van Thull Development的改裝公司用986代保時捷Boxster作為基礎,改裝出了保時捷歷史上第一輛中置發動機的Coupe「獵裝車」。很顯然,這臺經過改裝後的Boxster擁有了一個高聳的車尾,類似於Panamera Sport Turismo的設計風格。
  • 2021年保時捷718 Boxster GTS 4.0評測:誰需要911?
    保時捷可轉換的四升兩人座非常好,您可能再也不需要了。有些汽車令人滿足,以至於詩情畫意並沒有道理。例如:2021年保時捷BoxsterGTS 4.0。它是一款兩座敞篷車,配備4.0昇平六缸發動機,手動變速箱,後輪驅動以及一系列旨在使駕駛體驗儘可能純淨,犀利的技術。太奇妙了。
  • 911的靈魂注入718的身體,保時捷718 Boxster GTS 4.0實拍圖發布
    #保時捷718#作為更加入門的跑車系列,保時捷718目前在售的主銷車型以2.0T和2.5T四缸為主,以便和911車型拉開差距。在最重要的機械方面,718 Boxster GTS 4.0採用了與911同生產線的4.0升自然吸氣水平對置6缸發動機,最大功率400馬力最大扭矩420牛米,大排量6缸以及自然吸氣體現出與2.5T版本完全不同的氣質,與之匹配的則是6速手動或7速PDK變速箱,百公裡加速僅用4.5秒。
  • 【ChinaJoy2020】看車-【保時捷718-Boxster】二次元塗裝
    在A站的展臺,振哥發現了一輛塗裝十分炫酷的保時捷718-Boxster,同樣是二次元娘上身,有了保時捷的品牌加成,這車感覺就不一般了。
  • 【鵬哥聊車】這可能是最親民的shooting brake 福克斯獵裝版廣州...
    shooting brak是歐洲人們對三門旅行車或是加長掀背車型的統稱叫法,最初是用在打獵用的馬車。隨著習慣的保留,豪華汽車品牌也推出許多shooting brak車型,此類產品多也被印上了豪華的標籤,所以被網友戲稱為「有錢人的玩具」。
  • 【圖】Boxster新聞_Boxster新車_汽車之家
    2020年北京車展,保時捷攜全系車型參展。彭斐2020-04-242805035 [汽車之家 行業] 不可否認,經典911始終是保時捷品牌的核心,代表著保時捷的靈魂。
  • 保時捷718 Boxster GTS,外觀超值,注重性能,文武雙全的小跑車
    每當保時捷希望通過發布新的車型來擴大其車型陣容時,通常只需要查看自己的車輛歷史記錄即可。例如,在20世紀60年代末,有一些T型車在911系列的低端系列服役,這影響了近期的911 T的回歸。恰如其分的是,保時捷推出了新款718,這款車借鑑了Cayman轎跑車和Boxster softtop的外觀,從而擴展了T型車以駕駛員為中心的設計理念。而我們今天要說的是2018款保時捷718 Boxster GTS。外觀方面,這輛車不僅適合兜風撩妹,它也很注重性能,所以說是一輛文武雙全的小跑車。大家看一眼這輛Boxter的前臉,有人說很像911,其實我覺得誇張點說更像918。
  • boxster怎麼讀
    02保時捷Boxster是國內保時捷價格最低的車了,然而它也是國內最具有駕駛樂趣的車型之一。03保時捷的跑車系列在造型上幾乎從沒讓人失望過,911如此,Boxster也是這樣。它同樣是設計師對於造型進行了良好優化之後的結果。
  • 【剛子很剛】這是一輛容易「自來熟」的車 試駕:保時捷718 Boxster T
    順著時間軸往前數,我幾乎試駕過保時捷大多數車型,保時捷911(992)、保時捷718Boxster S、保時捷Cayenne Coupé、Macan、Panamera GTS還有到來不久的Taycan均有試駕。如果說哪款車給我的印象最深刻,我將毫不猶豫的說是保時捷718 Boxster S,甚至它給我留下的印象要強於911。
  • 老外試駕2021款保時捷718 Boxster GTS 4.0
    星號991.2 GT3 Touring和991.1 911 R可能是一個星號,但這在收藏家之間是一個非常棘手的討論,我不想填充我的仇恨郵件夾以使其破裂,所以讓我們繼續進行-擾流板警報-出色的跑車在手。每款非GT和非Turbo 991.2以及當前的992代911。與GT4相比,功率降低了20馬力,但與GTS 2.5相比,功率卻提高了29 hp,並且與起泡的四缸發動機相匹配。但是,渦輪增壓四缸發動機可預見的是,其峰值扭矩將從1900 rpm開始,而新的Sixer直到達到相對較高的5,000 rpm時,才能夠深入了解其自身的扭矩曲線。
  • 全新保時捷Boxster/Cayman發動機中置的孿生兄弟用上了4缸機
    第一代Boxster面世20年後,保時捷重新設計了中置發動機跑車的結構。新一代車型被命名為718 Boxster和718 Boxster S。暫且不提它的外觀會如何展現出保時捷未來的設計方向,單單一件事就讓它有了極為重大的意義:它將用上4缸發動機。不過不是在勒芒取得了驕人戰績的919用的V4機,而是遵循了保時捷的傳統,水平對置4缸機,但排量是與V4相同的2.0升。