超熱門的五款勞力士迪通拿,穩定的理財神器

2021-12-27 鐘錶最時間
勞力士迪通拿(Daytona)被稱為鋼王實在名符其實,它一直以來都擁有超定行情,是市面上熱門表款的標誌性款式,即使市場趨勢幾經變化,迪通拿仍然穩坐寶座,真正體現了經典的存在。而在2021年,不鏽鋼迪通拿的價格更是創下新高點,白面陶瓷圈116500LN一度超官方定價的漲幅可高達200%、黑面也有150%之多,已經等同於頂級品牌的手錶入手價格了。

除了鋼迪熱門依舊,要價不菲的貴金屬迪通拿在今年也備受市場熱愛,過去卻步於價格因素,貴金屬並非市場大熱選擇,然而在今年迪通拿的隕石面、冰藍面、巧克力面等等都成為眾多藏家競逐的對象。以下精選五隻人氣迪通拿表款,款款都是熱門,而在您一見傾心的同時也別忘了,這些表款備受藏家喜愛的程度,自然也反映在昂貴的溢價幅度上。

 

迪通拿116500LN-0001,表徑40mm/不鏽鋼材質/4130 自動上鏈機心/計時、防磁/實心不鏽鋼底蓋/防水深度100米

論誰有資格坐上鐘錶界的頭把交椅?116500LN勢必是角逐的表款之一。迪通拿是勞力士唯一具備一般計時碼錶功能的系列,本來就備受喜愛,而「鋼王」116520於'16年停產後,同年推出這款加裝黑色陶瓷圈的116500LN,馬上超定價一表難求。備有黑、白兩色錶盤,亞洲市場尤以白面款式更為搶手,入手價直逼頂級品牌。以2021年上半年來說,溢價更多達180%,預計未來行情縱然下跌,但幅度也不會太大,基本上不會有能夠以原價入手的可能。

 

迪通拿116500LN-0002,表徑40mm/不鏽鋼材質/4130 自動上鏈機心/計時/實心不鏽鋼底蓋/防水深度100米

既然白面入榜,又豈能漏掉黑面?過去幾代的迪通拿在黑面/白面之間,以黑面略勝一籌,2016年迪通拿首度搭載陶瓷圈的116500LN同樣備有黑、白兩色錶盤,不過一反常態以白面款式更為搶手。黑面雖說入手價相對較低,但以2021年上半年來說,溢價行情也有約150%,總之同樣熱門、同樣一表難求。

迪通拿116519LN-0038,表徑40mm/18K白金材質/4130 自動上鏈機心/計時/18K白金實心底蓋/防水深度100米

勞力士於2021年推出多款Oyster Perpetual Cosmograph Daytona隕石面新款,分別以18K白金、18K黃金款與18K玫瑰金,配備陶瓷Cerachrom測速計外圈及Oysterflex錶帶;或是搭配金屬測速計外圈與Oyster鏈帶。其中以此款受眾喜歡最佳,18K白金表殼與隕石的鋼鐵色澤相映,配備Oysterflex橡膠錶帶除了更顯運動氣息之外,價格也比鏈帶來得低。由於市場反應不錯,間接帶起如鉑金冰藍面、白金灰面等貴金屬迪通拿的熱度。

迪通拿116508-0013,表徑40mm/18K黃金材質/4130 自動上鏈機心/計時、其它/18K黃金實底蓋/防水深度100米

2016年勞力士迪通拿的話題和業內目光焦點都集中在首次問世的陶瓷表圈,硬是搶了這款綠面金迪的風頭,讓這個原本一上市就該成為大熱門款的綠面金迪,直到2019年知名的國際音樂人約翰·梅爾(John Mayer)接受媒體採訪中談到收藏此表,才終於爆發,最後傳導至國內,這款表最高峰可達到40萬人民幣的售價。這隻116508選擇了有點復古的黃金材質,搭配勞力士在重大年份才會推出的綠色錶盤,計時內圈以及「DAYTONA」字樣還以互補的鮮紅色呈現,配色相當搶眼。相較過去黃金版本常搭載的黑色或香檳色錶盤,豐富光澤的深綠色面盤更顯矜貴不凡。

勞力士116506-0001,表徑40mm/鉑金材質/4130 自動上鏈機心/計時/鉑金實底蓋/防水深度100米

2013年是勞力士迪通拿誕生的五十周年,在此推出了116506,其採用了勞力士不常使用的鉑金表殼、錶帶,以及第一次使用的咖啡色陶瓷表圈,上手質感非常好。表款搭配目前只有出現在鉑金材質的冰藍色錶盤,因此即使表殼成色類似不鏽鋼,但是表友一看就知道身價非常不凡,屬於內行人的低調奢華。不過畢竟售價不菲,要是再加上溢價更是可觀,此外,此表的數量本身也相當有限,屬於表友們的一站到底的神級表款。


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  • 勞力士迪通拿腕錶為什麼一表難求?
    我詢問過一些與勞力士有關的專家,希望他們能夠解答為什麼買一塊勞力士迪通拿(迪通拿)要等這麼久的原因。有人解釋說,「長久等待的情況在幾十年前就已經出現了。從1988年開始,勞力士使用自動Zenith作為Cosmograph的機芯。」
  • 為什麼勞力士迪通拿很難買到?
    而只有真正了解勞力士的人方才知道,其實除了水鬼和鬼王,勞力士還有一個系列腕錶——勞力士迪通拿。    勞力士水鬼、鬼王、迪通拿分屬於不同的系列。各自所代表的意義也不盡相同。佩戴不同的腕錶會給人不同的感覺,如果你是佩戴的水鬼,注意到的人會認為你喜歡經典,而如果你佩戴的是迪通拿,通常人們會認為您更有品味。
  • 勞力士迪通拿熊貓迪為何如此火熱?
    這一期江山帶給大家的評測是勞力士宇宙計型迪通拿系列116500,勞力士中最受歡迎的無疑是潛航者系列和迪通拿系列了,擁有者極高的辨識度和高顏值,一直備受關注,關於勞力士已經是家喻戶曉的存在了,在之前一直比較火熱的黑水鬼和綠水鬼,相比較來說,宇宙計時迪通拿更具有賞玩性。
  • 勞力士「迪通拿」開始的時候不叫迪通拿?
    眾所周知勞力士腕錶的一大標籤是質量,為了更好地保證質量,勞力士只能捨棄了複雜功能腕錶。畢竟複雜功能的特性很明顯,越複雜越精密,就越不禁折騰。很多勞迷在玩勞力士不久後就會想要更進一步入手勞力士的複雜功能腕錶,奈何複雜款相對較少,「迪通拿」計時碼錶、遊艇2倒計時和勞力士中最複雜的天行者系列等,不過要論起最最受歡迎的非迪通拿莫屬了。
  • 為什麼勞力士迪通拿的價格大概比水鬼高一半?
    在著名的手錶回收市場,勞力士迪通拿手錶比勞力士水鬼存在的層次更高。水鬼是潛水員的潛水錶,迪通拿是賽車手的模型。勞力士手錶雖然外觀相似,當然大部分長度都差不多。但這一系列的迪通拿有專門為賽車準備的測速圈和計時機構,讓賽車手可以方便地知道自己的時間和速度。
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    要追溯迪通拿的前世今生,還要從計時腕錶說起。1959年,勞力士與迪通拿國際賽道緊密合作,在1962年迪通拿24小時耐力賽舉行僅一年之後,勞力士推出了第一款專為賽車手設計的迪通拿腕錶。作為水鬼的升級版,迪通拿的價格高出50%。
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    英國的馬爾科姆·坎貝爾爵士是最成功的賽車手之一:他在20世紀30年代的賽道上和賽道上都戴著勞力士手錶,當時他保持著世界陸地速度記錄。坎貝爾於1931年給勞力士寫了一封感謝信,告訴該公司他對Oyster的耐用性印象深刻。迪通拿賽馬場的新路線形成了一個細長的橢圓形,略微彎曲,部分穿過海灘,部分沿著海濱公路。直到1959年,比賽才在瀝青上進行:即在新開的迪通拿國際賽道上。