儘管新冠疫情對今年全球經濟發展帶來一定影響，但業內對船舶海工產業發展趨勢依舊滿懷熱情與信心。11月21日上午，2020南通船舶海工產業展在南通國際會展中心A館拉開帷幕，國際國內高端船舶海工裝備和技術、相關配套設備產品等在此匯集，為船舶海工行業搭建供需對接、信息共享平臺。
黃哲 朱蓓寧 劉璐攝
中國首制2萬標箱超大型貨櫃船，造島神器「天鯤號」，中國首制極地探險郵輪，「希望6號」圓筒型浮式生產儲卸油平臺……走進總面積達10000平方米的展覽現場，一大批南通造「大國重器」「首制船型」引人注目。本屆展覽分設船舶海工總裝展區、郵輪遊艇展區、設計服務展區、產業鏈配套展區等，130多家企業、高等院校和科研院所參展，其中包括中遠海運川崎、中遠海運、招商局、振華重工、象嶼海裝、江蘇政田等10多家知名船企。
作為南通船舶海工產業龍頭型企業，南通中遠海運川崎船舶工程有限公司一直緊跟時代和行業潮流發展，此次帶來了自主研發的4000車位雙燃料汽車運輸船、20000標箱貨櫃船、31.1萬噸超大型原油輪等業界矚目的大型船舶和常規船型進行展示，彰顯企業精益造船、智能造船的卓越能力。與此同時，順應世界潮流，企業把綠色造船理念融入設計源頭是其又一大特色。展區內1萬標準箱貨櫃船、30萬噸礦砂船、5000車位汽車運輸船等大型船舶的環保化設計理念，贏得諸多觀展者的充分認可。「我們通過深度推進信息化、工業化兩化融合，使船舶智能製造成為全國樣板，並實現了連續25年100%按計劃完工交船。」相關負責人介紹，今年企業克服疫情帶來的種種困難，已如期交付了15艘船舶海工產品。「每年在家門口參加行業盛會，拓寬了全球化國際視野，不僅能讓企業更好地了解行業前沿信息、進行供需對接，更為集聚人氣、提振行業發展信心帶來積極意義。」
從全球海洋工程發展歷史和現狀來看，海洋工程產業將不可避免迎來新一輪轉移。當前，我國低端海工產品已經出現建造能力過剩，如何向產業鏈高端領域轉移，如何加快產業結構調整與優化，南通及周邊海工企業任重道遠，南通船舶海工產業展的出現恰逢其時。隨著南通船舶海工產業持續向豪華郵輪、海工裝備等高技術裝備領域升級發展，船舶配套產業發展不斷取得突破。
不難發現，今年前來參展的船舶配套企業明顯增多，產業鏈配套展區內人頭攢動，江蘇政田、北京崑崙海岸、南通易俐特等企業，聯手展示高端船舶海工配套設備產品、配套服務等，涵蓋船舶動力配套、甲板機械、艙室輔助機械、船用電氣設備等領域。
首次參加南通船舶海工展，來自北京的塔瓦克機械有限公司專業生產防滑鏈、吊索具、輸送鏈、起重鏈等產品，總部和研發中心位於奧地利，展位內展出的吊點、吊勾、吊鏈等產品吸引了幾位船企負責人前來溝通洽談。「南通船舶海工展專業性強，覆蓋面廣，集聚了業內專業人士，能讓我們更好地展示推介產品，全方位了解行業發展趨勢，精準尋找目標客戶群體。」負責人孫廷祥介紹，這次帶來了能應用於多種複雜環境的自動脫勾器等新產品，已經吸引到目標客戶來對接合作意向，收穫挺大。
此次活動由中國船舶工業行業協會、中國造船工程學會、南通市人民政府共同主辦，旨在響應國家「海洋強國」戰略，全面落實長江經濟帶高質量發展和長三角一體化發展戰略，展現南通船舶海工產業蓬勃發展態勢，推動產業高質量發展。展覽匯聚業內最新科技成果，展望船舶海工產業及相關領域升級發展的前景和路徑，讓參展商和觀展者不僅切身感受到南通船舶海工產業發展的廣闊前景和勃勃生機，也讓他們對促進業內合作、行業升級有了更多信心。